Duda Diferencial Autoblocante

[INVITADO25]

Buenas tardes, hace unos días ando dandole vueltas a montar autoblocante en mi 318D, pero ando muy perdido en el tema.
Alguien me puede aconsejar?

 

[Chrisgarliz]

Lo primero que hay que saber, es por que tipo de carreteras te mueves

 

[INVITADO25]

Lo primero que hay que saber, es por que tipo de carreteras te mueves

Galicia
Curvas y mas curvas

 

[Patx]

te merece autoblocante con esa potencia?

 

[INVITADO25]

te merece autoblocante con esa potencia?

Un colega con un corsa opc lo puso y dijo que se arrepiente de no haberlo echo antes

 

[Patx]

Un colega con un corsa opc lo puso y dijo que se arrepiente de no haberlo echo antes

claro pero es muy diferente autoblocante en un delantera que en un trasera, muy muy, en un delantera llevas traccion y direccion.

 

[garby87]

Personalmente yo no lo pondría
Es un desgaste importante ennla caja de cambios asi como de las ruedas

 

[Chrisgarliz]

Te vas de tramo a menudo?

 

[Rodrigo Diaz de vivar]

Igual me equivoco pero el sistema de traccion hace la funcion del autoblocante.

 

[INVITADO25]

Te vas de tramo a menudo?

No, pero si me gusta ir fuerte

 

[INVITADO25]

Igual me equivoco pero el sistema de traccion hace la funcion del autoblocante.

No tiene nada que ver, una cosa es el autoblocante y otra el sistema de tracción

 

[Rodrigo Diaz de vivar]

No tiene nada que ver, una cosa es el autoblocante y otra el sistema de tracción

Cual es la diferencia?

 

[JAVI335CC]

Pues si de verdad lo quieres poner...http://shop.quaife.co.uk/quaife-bmw-limited-slip-diff-kit-for-3-series-e90-e91-318d-auto-and-manual
Disfrútalo con salud.

 

[JAVI335CC]

No tiene nada que ver, una cosa es el autoblocante y otra el sistema de tracción

mas o menos....con el sistema de traccion de nuestros coches, se frena la rueda que esta patinando, no traccionando, con lo que el resultado es bastante parecido a llevar un diferencial

 

[Chrisgarliz]

Con el autoblocante no se frena nada, se pasa mas traccion a la otra, las ruedas las desgasta mas

Luego hay varios tipos de autoblocantes que solo actuan en aceleracion otros en aceleraccion y en retencion

Si al coche lo haces patinar a menudo es una buena opcion

 

[Rodrigo Diaz de vivar]

Yo tengo el x1 xdrive, y si paso por una zona de baja adherencia la rueda que patina acelera pero como dando saltos y le pasa traccion a la que esta apoyada, y yo no tengo diferencial autoblocante, me imagino que lo hara con el sistema de traccion.

 

[DACUFE]

Yo se lo puse a mi coche y algo te puedo comentar.

Lo primero, si eres de ir con los controles puestos, ¡olvidate! la diferencia en ese caso entre llevarlo o no es cero. Aun asi en carretera abierta hay muy poca diferencia entre llevarlo o no. Eso si, las glorietas de lado son mucho mas faciles con autoblocante.
Si eres de entrar en circuito la cosa cambia, ahi si que hay una diferencia considerable, pero teniendo en cuenta que es para un 318 yo no lo pondria, pocas perdidas de traccion habra con esa motorizacion, y hablamos de unos 1600 € lo que cuesta puesto.

 

[DACUFE]

Personalmente yo no lo pondría
Es un desgaste importante ennla caja de cambios asi como de las ruedas

No se si la caja de cambios se enterara siquiera de que va puesto, lo dudo mucho... Y el desgaste de neumaticos es muy inferior en conducion agresiva.
Yo antes de ponerlo destrozaba la rueda interior cuando hacia tandas, fue montarlo y mano de santo.

 

[INVITADO25]

No se si la caja de cambios se enterara siquiera de que va puesto, lo dudo mucho... Y el desgaste de neumaticos es muy inferior en conducion agresiva.
Yo antes de ponerlo destrozaba la rueda interior cuando hacia tandas, fue montarlo y mano de santo.

Tu lo llevas? En que coche?

 

[INVITADO25]

Yo se lo puse a mi coche y algo te puedo comentar.

Lo primero, si eres de ir con los controles puestos, ¡olvidate! la diferencia en ese caso entre llevarlo o no es cero. Aun asi en carretera abierta hay muy poca diferencia entre llevarlo o no. Eso si, las glorietas de lado son mucho mas faciles con autoblocante.
Si eres de entrar en circuito la cosa cambia, ahi si que hay una diferencia considerable, pero teniendo en cuenta que es para un 318 yo no lo pondria, pocas perdidas de traccion habra con esa motorizacion, y hablamos de unos 1600 € lo que cuesta puesto.

Si tengo un 318d pero con 270cv aprox ahora mismo y 550nm de par

Pero no se si notaré algo si lo pongo o no

 

[comple]

perdon por la expresion pero la funcion autlocante que hacen los e90 y e92 ( he tenido ambos ) es una autentica castaña comparada con la que hace un autoblocante de verdad ( lo llevo en el emeterio ), como bien te dicen con los controles puestos no vale para nada, en carretera abierta y sin los controles para notarlo en curva rapida hay que tenerlos bien puestos ( no es mi caso ) ahora en carretera de curvas de 80-90 para abajo ( 2ª en un gasolina, 3ª en un diesel) se disfruta mucho, aunque algun susto te llevas, salu2

 

[JAVI335CC]

Si tengo un 318d pero con 270cv aprox ahora mismo y 550nm de par

Pero no se si notaré algo si lo pongo o no

Lo notaras en curvas en las que pierdas tracción al salir. Si conduces así de agresivo si le sacaras partido. Además por la manera de entregar la potencia de tu coche, te ocurrirá incluso a regímenes relativamente bajos.

 

[DACUFE]

Tu lo llevas? En que coche?

En un 330i, lo puse yo mismo.

 

[INVITADO25]

En un 330i, lo puse yo mismo.

Y vale la pena?

 

[DACUFE]

Si tengo un 318d pero con 270cv aprox ahora mismo y 550nm de par

Pero no se si notaré algo si lo pongo o no

Eso es otra cosa, no tenia ni idea de que se le pudiera sacar esa potencia a ese motor, de hecho me cuesta creerlo...

 

[DACUFE]

Y vale la pena?

Si eres un quemadillo y te gusta ir de lado, si.

 

[INVITADO25]

Eso es otra cosa, no tenia ni idea de que se le pudiera sacar esa potencia a ese motor, de hecho me cuesta creerlo...

Tienes la grafica por el foro

 

[DACUFE]

Tienes la grafica por el foro

Podrias poner un link?

 

[INVITADO25]

Podrias poner un link?

Aquí estaba menos apretado que ahora, desde esa se subieron los bajos y en altas tiene mas ya que se había quedado un limitador sin tocar
Ahora anda por los 270/280cv

 

[Olagüe]

Me interesa este tema...