Ducati 1199 Panigale

[Factoni]

Sinceramente, ante esto, no tengo nada que decir...

 

[Factoni]

Los datos:

Motor: Superquadro L-twin cylinder, 4 válvulas por cilindro, Desmodromico, liquid cooled.
Diámetro x carrera: 112 x 60.8mm
Potencia: 195cv (143kw) @ 10,750rpm
Par: 98.1lb-ft (132Nm) @ 9.000rpm
Chasis: Monocasco de aluminio.
Peso: 164kg (en seco) / 188kg
Cuadro de mando: pantalla a todo color TFT, con cambio automático de colores según su configuración de acuerdo con el modo de conducción seleccionado y condiciones de visibilidad/meteorológicas.
DES : Suspensiones electrónicas ajustables.
DTC: Control de tracción programable.
EBC: control electrónico freno motor.
ABS: sistema anti-bloqueo rueda.
DQS: sistema de cambio rápido.
DDA: sistema de toma de datos y GPS tiempos por vuelta.
Power Mode: posibilidad de seleccionar 3 mapas de potencia motor, según estilo de conducción.

VERSIONES

1199 :
DTC, DQS, EBC y Ducati Riding Modes.
Suspensión delantera Marzocchi 50mm totalmente ajustable
Susp.Trasera: Sachs totalmente ajustable.
Freno delantero: dos discos semi flotentes de 330mm , pinzas
radiales Brembo monobloc M50 / ABS optional +2.5kg, freno trasero:
disco de 245mm con pinza de 2 pistones.


1199 S / S Tricolore :
DTC, DQS, EBC y Ducati Riding Modes.
Susp delantera: Öhlins NIX30 43mm con tratamiento TiN, totalmente
ajustable. Electronic compression and rebound damping adjustment.
Susp.Trasera: Ohlins TTX36 totalmente ajustable. Electronic
compression and rebound damping adjustment.
Freno delantero: dos discos semi flotentes de 330mm, pinzas
radiales Brembo monobloc M50 / ABS optional +2.5kg, freno trasero:
disco de 245mm con pinza de 2 pistones.
En la tricolore : DDA+ con GPS especial seguimiento de tiempos por vuelta en circuito. Kit de Escape Racing by Ducati Performance.

 

[Factoni]

Link oficial:

Ducati 1199 Panigale - Ducati

Y ahora en movimiento:



[YT]vVKLl-ZBUwg[/YT]

 

[erchechuuu]

el bicilindrico más potente en una moto de calle.

edito: 164kg y 195cv

ahí es ná....!!!!

se la podrá poner un cofre detrás???

 

[Factoni]

Esta misma noche me voy al banco. Ya tengo la media

 

[Factoni]

el bicilindrico más potente en una moto de calle.

ahí es ná....!!!!

se la podrá poner un cofre detrás???

Para qué ponerle un cifre pudiéndolo guardar todo en el cofre que hay bajo el asiento de atrás?

 

[La Guadaña]

Factoni, yo me voy a la cama a tener un orgasmoooooooooooo

 

[*NANO*]

Yo lo que no acabo de creer es el peso.

164 kg. me parecen demasiado pocos. Si realmente tiene ese peso, es algo estratosférico y para quitarse el sombrero.

A ver el precio...

 

[Lucas M]

IM-PRE-Si-O-NAN-TE!!

Se sabe precio orientativo?

 

[La Guadaña]

Nano la mía tiene 166 kg y es ducati............................ pero solo 80cv, esta seguro que despega uuffffff

 

[Factoni]

Esos 164kg son en seco, el peso total es de 188, que no está nada mal tampoco!

El precio creo que no es oficial, pero se habla de unos 18.000€ para la 1199 y 21.000€ para la 1199s. Más o menos como las 1098, vamos.

Ésta consigue lo que pensé que no ocurriría jamás: sacar mi 749 del garaje... si me diera la pasta!

 

[*NANO*]

Nano la mía tiene 166 kg y es ducati............................ pero solo 80cv, esta seguro que despega uuffffff

Por eso lo digo. Mi moto, con bastante más de 200 kg. y 170 caballos ya es un avión, así que esta promete.

Eso sí, espero que no defraude. Lo digo porque una KTM RC8, que en teoría tiene 175 cv y pesa menos de 200 kg., no anda más que la mía. :toimonst:

 

[correcaminos-mic]

Es una moto impresionante

 

[GTI]

:xray: PRECIOSA :xray:

 

[guuss]

qué preciosidad de moto...
eso sí, a ver quién es el guapo que desembolsa 18-20mil aurelios pa' hacerse con una...:xray:
me llama la atención que con la tecnología que trae esta moto pese tan poco
y que desarrolle tanta potencia siendo bicilíndrica...eso tiene que ser dar gas y caerte hacia atrás jaja

 

[davidW]

Es preciosa y tiene pinta de ser una roca de suspensión con esas barras

 

[JAVMAD]

creo que me voy a replantear seriamente el NO cambiar a una trail, ¡¡¡qué preciosidad!!! por dios, pero me siguen sobrando cv, que ya estoy mayor

 

[erchechuuu]

creo que me voy a replantear seriamente el NO cambiar a una trail, ¡¡¡qué preciosidad!!! por dios, pero me siguen sobrando cv, que ya estoy mayor

en dos palabras:

DUCATI MULTIESTRADA

 

[jaco32]

qué preciosidad de moto...
eso sí, a ver quién es el guapo que desembolsa 18-20mil aurelios pa' hacerse con una...:xray:
me llama la atención que con la tecnología que trae esta moto pese tan poco
y que desarrolle tanta potencia siendo bicilíndrica...eso tiene que ser dar gas y caerte hacia atrás jaja

Si las R1, CBR´s etc... ya están en 15000 pavos, que esta se vaya a 18000 no me parece exagerado (una bmw rt ya es mas cara y no digamos una gt).

El tema de la potencia está en que a pesar de ser bicilíndrica la hacen girar a 10.500 rpm y ese es el secreto con 2 perolos de 600cc, mientras que las demás 1000 necesitan 4 pequeños cilindros de 250 cc para 12/13000 rpm... si os fijáis el par máximo lo entrega a 9000 rpm, es decir, yendo con el cuchillo entre los dientes y es que si las bicilíndricas se caracterizan por tener muchos bajos y una estirada final inferior a las tetras en este caso me imagino que no será así... Con ese motor y esa tecnología tendrás par a raudales desde 1000 hasta 10.000 rpm por lo que simplemente tendrás que acordarte de cambiar de marcha de vez en cuando jejejej eso si, como te descuides irás a 250 y te quedarán todavía 5ª y 6ª por meter jajajajaj






Sds

 

[Cocreta]

Tiene pinta de ser barata, sí...

Estos de Ducati son únicos haciendo obras de arte con ruedas :notworthy:

 

[sevendays]

La moto es preciosa,pero tiene una cuenta pendiente con los retrovisores,feos no,lo siguiente.

 

[israeling]

preciosa si, pero con las carreteras de españa, creo que necesitaras un dentista para que te valla empasteciendo los piños...

 

[CORDE SMG]

Esos 164kg son en seco, el peso total es de 188, que no está nada mal tampoco!

El precio creo que no es oficial, pero se habla de unos 18.000€ para la 1199 y 21.000€ para la 1199s. Más o menos como las 1098, vamos.

Ésta consigue lo que pensé que no ocurriría jamás: sacar mi 749 del garaje... si me diera la pasta!

No te lo crees ni jarto vino, eso seria mas barata que la 1198. Alrededor de 20-21000 para la standard y 24-25000 la S. Para la tricolore aun no hay indicios.

 

[kbon]

preciosa si, pero con las carreteras de españa, creo que necesitaras un dentista para que te valla empasteciendo los piños...

Me parece que poco deberia andar una moto asi fuera de un circuito.

 

[Crown]

entre esta y la MV Agusta.......

 

[POLA]

Lo siento chicos, voy a tener que vender mi alma al diablo por conseguir esa Pelirroja jajaja

Es absolutamente preciosa, me quito el sombrero ante el trabajo de ducati.

 

[GTI]

La moto es preciosa,pero tiene una cuenta pendiente con los retrovisores,feos no,lo siguiente.

8-[ pues a mí me gustan hasta los retros.... no sé, igual me ciega el resto de la máquina jajajja

 

[javier88]

Mammma miaaaa¡¡¡ vaya preciosidad.....

 

[[IñakI]]

Quiero una inmediatamente.

 

[GTI]

Quiero una inmediatamente.

cuanto tiempo sin verte Iñako, me alegro!