Ducati monster

[CaCereÑo]

Buenas, estoy planteando la posibilidad de comprarme una monster, ya que tengo la r6 para circuito, y ahora que llega el buen tiempo, me pica el gusanillo de dar una vuelta por la ciudad y algunas curvitas. El tema es que queria saber si alguno de vosotros tiene alguna, para que me contarais, como van, que problemas tienen, en fin un poquito de todo. Muchas gracias. Sldos

 

[[IñakI]]

Pues javibuell y JAVY te pueden contestar con información de primera mano .

A mí me gusta mucho esa moto, aunque me queda peque.

V's!

 

[CaCereÑo]

Pues javibuell y JAVY te pueden contestar con información de primera mano .

A mí me gusta mucho esa moto, aunque me queda peque.

V's!

Son propietarios de monster???? Pues ya tardan en darme informacion!!!!!!:dan:

 

[[IñakI]]

De hecho la Monster S4R de javibuell ahora es de JAVY, así que te podrán contar en detalle lo bueno y lo malo de semejante "machine" .

 

[CaCereÑo]

De hecho la Monster S4R de javibuell ahora es de JAVY, así que te podrán contar en detalle lo bueno y lo malo de semejante "machine" .

Pues venga, que me pica el gusanillo, y no se cuanto voy a poder seguir esperando para pillarme una cafetera de esas!!!!!;-)

 

[JOSEJ748]

Yo tengo una y estoy encantado con ella, despues de mas de diez años con semimanillares a sido mi primera moto con manillar y me parece comodísima, y eso que es la naked con la postura mas deportiva que he probado.

La uso a diario para ir a currar, para salir los domingos por carreteras de montaña (una autentica gozada) para viajar, el mes que viene me voy con ella hasta los alpes suizos y hasta la probe en circuito, y no veas como va.

A día de hoy llevo 11.000Km y ni un solo problema, ni conozco a nadie que los haya tenido.

Tienes que tener en cuenta que hay una gran variedad de motores, y que depende el uso que le vayas a dar igual te compensa mas una que otra, hay motores mas suaves, mas cómodos para ir por la ciudad y hay autenticos misiles.

Para mi la única pega es la poca autonomía del deposito, a los 170-180Km se enciende la reserva, con la que no harás muchos mas.

 

[CaCereÑo]

Yo tengo una y estoy encantado con ella, despues de mas de diez años con semimanillares a sido mi primera moto con manillar y me parece comodísima, y eso que es la naked con la postura mas deportiva que he probado.

La uso a diario para ir a currar, para salir los domingos por carreteras de montaña (una autentica gozada) para viajar, el mes que viene me voy con ella hasta los alpes suizos y hasta la probe en circuito, y no veas como va.

A día de hoy llevo 11.000Km y ni un solo problema, ni conozco a nadie que los haya tenido.

Tienes que tener en cuenta que hay una gran variedad de motores, y que depende el uso que le vayas a dar igual te compensa mas una que otra, hay motores mas suaves, mas cómodos para ir por la ciudad y hay autenticos misiles.

Para mi la única pega es la poca autonomía del deposito, a los 170-180Km se enciende la reserva, con la que no harás muchos mas.

Muchas gracias por todos tus comentarios, yo estoy viendo la 620 i.e. que tal te parece este modelo? Saludos.

 

[JOSEJ748]

Muchas gracias por todos tus comentarios, yo estoy viendo la 620 i.e. que tal te parece este modelo? Saludos.

No conozco a nadie que le haya dado problemas ese motor, como veo que tienes experiencia en motos no te voy a explicar lo que se puede hacer con 60CV, que por supuesto depende del uso que le des se te puede quedar corta, pero que es perfecta para la ciudad y que en carreteras de curvas si tienes buenas manos se puede ir todo lo rápido que quieras.

Es la mas pequeña de todas, no solo de motor, tambien de tamaño, depende de tu altura pruebala antes ya que es la que tiene menor distancia del asiento al suelo.

 

[CaCereÑo]

No conozco a nadie que le haya dado problemas ese motor, como veo que tienes experiencia en motos no te voy a explicar lo que se puede hacer con 60CV, que por supuesto depende del uso que le des se te puede quedar corta, pero que es perfecta para la ciudad y que en carreteras de curvas si tienes buenas manos se puede ir todo lo rápido que quieras.

Es la mas pequeña de todas, no solo de motor, tambien de tamaño, depende de tu altura pruebala antes ya que es la que tiene menor distancia del asiento al suelo.

Buenas Jose, asi que 60cv nada mas! jejeje Bueno, creo que para lo que ando pensando me van a sobrar, por que voy a utilizarla por ciudad, y algun puerto de montaña a ritmos legales, que para darle al mango ya tengo la r6 jejeje. En cuanto a la altura de la moto, yo mido 1.73, yo creo que ira bien verdad? Todas las 600 tienen 60cv? Muchas gracias!

 

[Monster]

Muchas gracias por todos tus comentarios, yo estoy viendo la 620 i.e. que tal te parece este modelo? Saludos.

Yo tenía una 620 del 2003... Frenos brembo de 320 mm con pinzas de 4 pistones serie oro y la suspensión delantera tarada durilla... Luego le puse los termi de carbono por arriba, estriberas retrasadas (me cargue las originales por rozarlas contra el asfalto) y alguna pijada más. Jo! menuda máquina... Como la añoro...

La 620 es buena compra si es modelo anterior al 2005. Las siguientes (620 del 2005, 695 y S2R 800) no me terminan de convencer. rarito que es uno.

El único problema que me dió fue la rotura del émbolo inferior del embrage (o eso pon en la factura, mecánica poco la verdad). Solucionado en garantía y con servicio de grua incluido.

De esa moto solo tengo buenas palabras. La usaba para todo: Ir al curro, por ciudad, salidas fines de semana, viajes vacacionales (con alguna panzada de más de 1.000 Kms diarios), 3 veces en circuito (donde rompi la estribera derecha)... De vez en cuando me permitía el lujo de dar algún susto a motillos de más potencia y presencia más racing...

No tengo ninguna foto (acabo de formatear el ordenador), que pena...

Totalmente recomendable la 620...

PD: Al final claudique y le puse la cúpula que estéticamente no me termina de agradar, pero hace la moto más cómoda, no la convierte en una touring pero algo se nota. Eso si, a partir de cirtas velocidades altas (actualmente de carcel) se nota ligeras vibraciones en el tren delantero.

 

[CaCereÑo]

Yo tenía una 620 del 2003... Frenos brembo de 320 mm con pinzas de 4 pistones serie oro y la suspensión delantera tarada durilla... Luego le puse los termi de carbono por arriba, estriberas retrasadas (me cargue las originales por rozarlas contra el asfalto) y alguna pijada más. Jo! menuda máquina... Como la añoro...

La 620 es buena compra si es modelo anterior al 2005. Las siguientes (620 del 2005, 695 y S2R 800) no me terminan de convencer. rarito que es uno.

El único problema que me dió fue la rotura del émbolo inferior del embrage (o eso pon en la factura, mecánica poco la verdad). Solucionado en garantía y con servicio de grua incluido.

De esa moto solo tengo buenas palabras. La usaba para todo: Ir al curro, por ciudad, salidas fines de semana, viajes vacacionales (con alguna panzada de más de 1.000 Kms diarios), 3 veces en circuito (donde rompi la estribera derecha)... De vez en cuando me permitía el lujo de dar algún susto a motillos de más potencia y presencia más racing...

No tengo ninguna foto (acabo de formatear el ordenador), que pena...

Totalmente recomendable la 620...

PD: Al final claudique y le puse la cúpula que estéticamente no me termina de agradar, pero hace la moto más cómoda, no la convierte en una touring pero algo se nota. Eso si, a partir de cirtas velocidades altas (actualmente de carcel) se nota ligeras vibraciones en el tren delantero.

Vaya, por lo que veo solo tienes buenas palabras para el monstruo! A mi es una moto que siempre me ha encantado, pero por cosas de la vida, solo he tenido deportivas. Pero por fin creo que ha llegado el momento. Las que estoy viendo son del 02 y 03, que os parecer el precio de 4.500? Las motos aparantemente estan impolutas. Gracias.

 

[JAVY]

Yo de momento poco te puedo decir, porque llevo solo un par de semanas con ella, pero la cosa promete.

Sinceramente, en mi caso, la S4R no creo que sea una moto cómoda para ciudad, es un motor muy brusco, los 130cv se le notan, sin duda, y puede llegar a cansar entre semáforos.

Como te ha dicho Jose, pese a ser naked, tiene un muy marcado carácter deportivo, no tiene nada que ver con una R, lógicamente, pero yo no he subido en ninguna otra naked con las estriberas tan altas.

Supongo que la 620 será mucho más dócil que ésta, así que esos "problemas" (entrecomillo porque no tienen porqué serlos...) de los que te hablo, supongo que no existirán. Yo mido 1.80 y la 620 me queda en plan triciclo, así que pruebala bien antes de comprarla.

 

[JOSEJ748]

La S4R es 4 cm mas alta que la 620.

Yo mido 1,89 y voy cómodo en la mía, pero vamos que si tienes la oportunidad no hay nada como sentarse encima y probar la postura.

 

[FALCON]

Vaya, por lo que veo solo tienes buenas palabras para el monstruo! A mi es una moto que siempre me ha encantado, pero por cosas de la vida, solo he tenido deportivas. Pero por fin creo que ha llegado el momento. Las que estoy viendo son del 02 y 03, que os parecer el precio de 4.500? Las motos aparantemente estan impolutas. Gracias.

Pues yo te puedo poner en contacto con un colega de grupo que vende la suya, se ha dado cuenta que necesita un poco más de moto y la quiere vender, está im-pe-ca-ble, roja y con los escapes termignoni puestos hace nada.

 

[CaCereÑo]

Yo de momento poco te puedo decir, porque llevo solo un par de semanas con ella, pero la cosa promete.

Sinceramente, en mi caso, la S4R no creo que sea una moto cómoda para ciudad, es un motor muy brusco, los 130cv se le notan, sin duda, y puede llegar a cansar entre semáforos.

Como te ha dicho Jose, pese a ser naked, tiene un muy marcado carácter deportivo, no tiene nada que ver con una R, lógicamente, pero yo no he subido en ninguna otra naked con las estriberas tan altas.

Supongo que la 620 será mucho más dócil que ésta, así que esos "problemas" (entrecomillo porque no tienen porqué serlos...) de los que te hablo, supongo que no existirán. Yo mido 1.80 y la 620 me queda en plan triciclo, así que pruebala bien antes de comprarla.

La S4R es 4 cm mas alta que la 620.

Yo mido 1,89 y voy cómodo en la mía, pero vamos que si tienes la oportunidad no hay nada como sentarse encima y probar la postura.

Muchas gracias a todos por los comentarios, me estais ayudando mucho a decidirme la verdad que la moto tiene una pintaza increible, ademas que tiene que ser comoda, como veis una del 2002? Demasiado ''vieja''?

Pues yo te puedo poner en contacto con un colega de grupo que vende la suya, se ha dado cuenta que necesita un poco más de moto y la quiere vender, está im-pe-ca-ble, roja y con los escapes termignoni puestos hace nada.

Que es de badajoz falcon? De que año es y que pide por ella?

 

[FALCON]

Muchas gracias a todos por los comentarios, me estais ayudando mucho a decidirme la verdad que la moto tiene una pintaza increible, ademas que tiene que ser comoda, como veis una del 2002? Demasiado ''vieja''?



Que es de badajoz falcon? De que año es y que pide por ella?

El chaval es de Badajoz, creo que es 2007 y el precio no se si quieres me entero y te pego un toque por aquí, así te vienes a verla y te pagas un café jajaja.

 

[Factoni]

Yo tengo un amigo con una S2R 1000 que he podido probar varias veces y me parece una moto cohonúa! Es cierto que la postura es algo rara por ser diferente al resto, pero no la noto incómoda, la verdad. El asiento está bien mullido y no se nota muy pesada. Yo mido 1.76 y con la cúpula me tapa bien el viento. Mi colega es más grande que yo y no se queja, aunque tampoco le zurra mucho. No ha dado ningún tipo de problema.
La 620 no la he probado, así que no sé cómo irá. la 1000 anda de maravilla.
P.D: Yo no la veo vieja. Una moto que lleva tantos años en el mercado y que sin cambiar de diseño no se ha quedado precisamente anticuada no creo que se vea vieja nunca (salvo que la descuides, pero no parece el caso;-))

 

[JOSEJ748]

El chaval es de Badajoz, creo que es 2007 y el precio no se si quieres me entero y te pego un toque por aquí, así te vienes a verla y te pagas un café jajaja.

Si es del 2007 llevará el motor 695, que daba setenta y pico CV.

 

[FALCON]

Si es del 2007 llevará el motor 695, que daba setenta y pico CV.

Debe ser esa es muy nueva, voy a confirmarlo, se queda un poco corta en cvs pero la moto (no la he cogido) funciona bastante bien.

Por cierto JOSE que guapa la foto del avatar, donde es?

 

[blaki]

Joer paisano como te tiras al barro ;.

 

[JOSEJ748]

Por cierto JOSE que guapa la foto del avatar, donde es?

En Mora de ebro, un pequeño circuito, con la SS900.

En un par de fines de semana estaremos con ella en Almería en la primera carrera del Desafio Twin dándoles caña a las 1098

 

[CaCereÑo]

El chaval es de Badajoz, creo que es 2007 y el precio no se si quieres me entero y te pego un toque por aquí, así te vienes a verla y te pagas un café jajaja.

Preguntaleselo por favor, mi presupuesto unos 4.500€, imagino que pedira algo mas, al ser de 2007, de todas formas por verla y pagarte ese cafe no se pierde nada!!! jejej:tonqe

Yo tengo un amigo con una S2R 1000 que he podido probar varias veces y me parece una moto cohonúa! Es cierto que la postura es algo rara por ser diferente al resto, pero no la noto incómoda, la verdad. El asiento está bien mullido y no se nota muy pesada. Yo mido 1.76 y con la cúpula me tapa bien el viento. Mi colega es más grande que yo y no se queja, aunque tampoco le zurra mucho. No ha dado ningún tipo de problema.
La 620 no la he probado, así que no sé cómo irá. la 1000 anda de maravilla.
P.D: Yo no la veo vieja. Una moto que lleva tantos años en el mercado y que sin cambiar de diseño no se ha quedado precisamente anticuada no creo que se vea vieja nunca (salvo que la descuides, pero no parece el caso;-))

Pues cada vez estoy mas calentito, he visto un par, que estan realmente nuevas con 7000km y 12000km a ver en que queda la cosa. Es lo que tu dices, la tira de años que tiene y no pasa de moda, sigue siendo preciosa, es mi sueño frustrado se nota eh! jejej

Joer paisano como te tiras al barro ;.

Como lo sabes, al final voy en Ducati a la quedada en vez de ir en el ///M!!!! jejejeje Saludos!;-)

 

[javibuell]

Hola,

Si buscas una Ducati Monster para el día a día, mientras motor más bajito de cilindrada más te gustará, yo tuve la Monster S4R (que es ahora del feliz propietario Javy) y para todo los días (ir al trabajo etc...) no era la más recomendada ya que es un motor muy brusco y es que 130 cv en un bicilíndrico tiene tarea!!!

Antes tuve una Monster 600 (la monodisco) y la verdad es que no tiene absolutamente nada que ver con la S4R, no en tema de motor ni prestaciones, sino en la "suavidad" (no hay Ducati suave) de marcha para todos los días.

Para dar en el blanco, comprate la Monster 695, tienes moto para todo, para trabajo, para paseito tranquilo, es una moto muy polivalente y como vayas a hacer curvitas, no te van a pillar ni de coña (creeme, se lo que digo)

Amplía un poco el presupuesto que ahora hay muchos propietarios de la 695 vendiendo para comprar la nueva 696 (que pena de diseño, deja de ser una Monster)

Mirate las páginas de ducatistas y pasión ducati, seguro que encuentras algo interesante y si no mirate esta, que la tengo en venta en este foro.

Un saludo.

 

[CaCereÑo]

Hola,

Si buscas una Ducati Monster para el día a día, mientras motor más bajito de cilindrada más te gustará, yo tuve la Monster S4R (que es ahora del feliz propietario Javy) y para todo los días (ir al trabajo etc...) no era la más recomendada ya que es un motor muy brusco y es que 130 cv en un bicilíndrico tiene tarea!!!

Antes tuve una Monster 600 (la monodisco) y la verdad es que no tiene absolutamente nada que ver con la S4R, no en tema de motor ni prestaciones, sino en la "suavidad" (no hay Ducati suave) de marcha para todos los días.

Para dar en el blanco, comprate la Monster 695, tienes moto para todo, para trabajo, para paseito tranquilo, es una moto muy polivalente y como vayas a hacer curvitas, no te van a pillar ni de coña (creeme, se lo que digo)

Amplía un poco el presupuesto que ahora hay muchos propietarios de la 695 vendiendo para comprar la nueva 696 (que pena de diseño, deja de ser una Monster)

Mirate las páginas de ducatistas y pasión ducati, seguro que encuentras algo interesante y si no mirate esta, que la tengo en venta en este foro.

Un saludo.

GRacias javi, ducatistas lo tengo trillado, ya he apuntado tres que estan muy bien, ahora voy a ver la otra pagina que me dices a ver que hay por alli. Muchas gracias por todo!

 

[FALCON]

Preguntaleselo por favor, mi presupuesto unos 4.500€, imagino que pedira algo mas, al ser de 2007, de todas formas por verla y pagarte ese cafe no se pierde nada!!! jejej:tonqe

En cuanto lo localice te cuento.

 

[CaCereÑo]

Preguntaleselo por favor, mi presupuesto unos 4.500€, imagino que pedira algo mas, al ser de 2007, de todas formas por verla y pagarte ese cafe no se pierde nada!!! jejej:tonqe

En cuanto lo localice te cuento.

:xray::xray:Gracias!

 

[Factoni]

Mirate las páginas de ducatistas y pasión ducati, seguro que encuentras algo interesante y si no mirate esta, que la tengo en venta en este foro.

Un saludo.

Buf, la Hippy es preciosa!!!!:xray::xray:

 

[CaCereÑo]

Buf, la Hippy es preciosa!!!!:xray::xray:

Ya te digo, esa tiene una pinta increible.
Bueno, pues casi estoy decidido, el vienes voy a madrid a ver una 620 ie del 2002 con 17.000km , a primera vista esta nueva, ya os contare.....:dan:

 

[gizo]

Ya te digo, esa tiene una pinta increible.
Bueno, pues casi estoy decidido, el vienes voy a madrid a ver una 620 ie del 2002 con 17.000km , a primera vista esta nueva, ya os contare.....:dan:

La 620.....igual se te queda algo cortita. Bueno, todo depende del uso que le vayas a dar claro.

En casa tenemos 2. Una S4R del 2005 y una S4R del 2007.

Por temas de presupuesto, creo que con 4500 solo te da para una 620.

Eso si, de la 620 (que la tuvo mi hermano en su dia) a la S4R hay un mundo de diferencia.

Y de la S4R antigua a la S4R nueva (que monta el motor de la 999), tambien.

Aunque para moto juguetona.....La Hyper. Que en curvas reviradas es UN TIRO!!

Un saludo.

 

[gizo]

Hola,

Si buscas una Ducati Monster para el día a día, mientras motor más bajito de cilindrada más te gustará, yo tuve la Monster S4R (que es ahora del feliz propietario Javy) y para todo los días (ir al trabajo etc...) no era la más recomendada ya que es un motor muy brusco y es que 130 cv en un bicilíndrico tiene tarea!!!

Antes tuve una Monster 600 (la monodisco) y la verdad es que no tiene absolutamente nada que ver con la S4R, no en tema de motor ni prestaciones, sino en la "suavidad" (no hay Ducati suave) de marcha para todos los días.

Para dar en el blanco, comprate la Monster 695, tienes moto para todo, para trabajo, para paseito tranquilo, es una moto muy polivalente y como vayas a hacer curvitas, no te van a pillar ni de coña (creeme, se lo que digo)

Amplía un poco el presupuesto que ahora hay muchos propietarios de la 695 vendiendo para comprar la nueva 696 (que pena de diseño, deja de ser una Monster)

Mirate las páginas de ducatistas y pasión ducati, seguro que encuentras algo interesante y si no mirate esta, que la tengo en venta en este foro.

Un saludo.

Cincido con la opinion de Javibuell. La S4R antigua es bastante brusca para un uso diaro.

Eso si, la S4R testastretta, la 2007 va mucho mas fina.

Yo antes que una 695 iria a por una 620. Eso si, con los discos delanteros de 320 y pinzas brembo serie oro. Haberlas hailas, y por 4500 encontrarás mas de una. Un amigo mio se ha comprado recientemente una y esta encantado, y creo que le ha salido por unos 4000-4500 euros, con los termis puestos.

Sobre el tema de antiguedad o kilometros yo no me preocuparia demasiado. La S4R 2005 que tenemos en el garaje tiene 40.000 y va como un reloj.