Duda Duda tuning e34 525tds

[Kanchelskis80]

Solamente leer tuning y E34 en la misma frase, ya me produce migrañas.

 

[RADASON]

Solamente leer tuning y E34 en la misma frase, ya me produce migrañas.

Te falta tds

 

[Sechs]

Hazle esto +100cv

600 Nm u 800 Nm siendo positivo

Creo que tengo en el banco tres millones de euros, o, siendo positivo, igual tengo cinco... por ahí anda la cosa

 

[Alvaris]

y digo yo, la ITV qué opina de ésto????

 

[Kanchelskis80]

Te falta tds

peor me lo pones

en mi familia hubo en su día un 525tds y se le fue la culata, hizo un the new pope un día por la mañana al poco de salir del garaje; humareda blanca
según me contaron fue una gran pu#### porque el coche iba de lujo (era el de 143cv creo que chipeado porque sólo me contaban maravillas de lo bien que iba hasta aquel fatídico día); se reparó y se vendió por una buena suma; luego lo sustituyeron por un 30d de la siguiente caja E60 y tan contentos

 

[pablo116d]

Si, si te leí. Pero es un e34, sólo leyendo esto se debería saber por dónde se anda. Programar, puedes programar de todo en la vida. Pero si encuentras a alguien que te convierta un motor en un 2xmotor con electrónica me lo presentas.
En ese motor sacar mas potencia es meter mas presión del turbo y mas gasoil. Pero es un motor de dos válvulas pesado y cabezón. En su día parecía maravilloso en parte por girar el ralentí a 2000 vueltas, que lo hacia parecer "gasolina" al bajar mucho las vibraciones al ralentí.

Track, si digo que no sé si se puede reprogramar como quieres que sepa si un e34 se puede reprogramar? Para eso lo pongo, para que alguien me saque de dudas ante mi desconocimiento.

 

[pablo116d]

-''La idea es conseguir 230cv-300cv''

-''¿Has mirado de reprogramarlo?''

Te sigues equivocando, yo he preguntado que si el coche se puede reprogramar. La respuesta es sí, con chips; Perfecto, con ese chip y llamándolo reprogramación, ¿he dicho yo que vaya a conseguir los 300cv?

La respuesta es NO.

 

[GermanE46swap]

y digo yo, la ITV qué opina de ésto????

A mi me importa más lo que opina la culata. Que las de los 524td y 525tds son como ya sabemos.

 

[Alvaris]

A mi me importa más lo que opina la culata. Que las de los 524td y 525tds son como ya sabemos.

Y que son coches con 30 tacos

 

[carpal]

Cuando compré mi 325tds, tenían en un compraventa que se dedicaba a traerlos de Alemania, un 325 tds modificado en fábrica que daba más de 180 Cv, y conozco a alguno con chip y el resto todo original con algo más de 170 Cv, y ninguno de ellos ni el mío tuvieron problemas de culata.

 

[Slasher]

Yo sólo sé que el que lo tenía lo llevaba bastante alegre siempre

Eso en un diesel es mejor (si se hace con el motor caliente, con su aceite bien etc) que llevarlo amariconao, comprobadísimo.

 

[Slasher]

Pues le ha dado más cosas que el e34 tds. Ya te digo que cada vez que me ve con el e34 me dice que se arrepiente del cambio que hizo

Hombre, es que no hay color. El 2.5 TDS es literalmente un gasolina dieselizado, el M47 20d 136cv más furgoneto no puede ser.

 

[RADASON]

Eso en un diesel es mejor (si se hace con el motor caliente, con su aceite bien etc) que llevarlo amariconao, comprobadísimo.

Ya te digo que éste del que hablo ni siquiera es un obseso del coche, y el jodido tds le salió bueno, bueno. Vamos que hace no mucho lo vi circulando por la ciudad cercana

 

[RADASON]

Hombre, es que no hay color. El 2.5 TDS es literalmente un gasolina dieselizado, el M47 20d 136cv más furgoneto no puede ser.

Y cuatro cilindros, que cuando lo compró pensaba que el E39 2.0 iba a tener 6 como los e34 2.0

 

[Slasher]

Y cuatro cilindros, que cuando lo compró pensaba que el E39 2.0 iba a tener 6 como los e34 2.0

En gasolina el 2.0 sí es L6, no le demos ya más caña al pobre E39.

 

[RADASON]

En gasolina el 2.0 sí es L6, no le demos ya más caña al pobre E39.

La gasolina en BMW siempre fue otro mundo. No sé de 30 años a esta parte cómo andará la cosa

 

[Sechs]

La gasolina en BMW siempre fue otro mundo. No sé de 30 años a esta parte cómo andará la cosa

Ya sabes que ahora en BMW y seis cilindros lo mínimo son 3 litros sobrealimentados. Por debajo de eso tienes que conformarte con 4 o 3 cilindros. Y ojo que ahora los 30i no son 3 litros sino 2 con turbo.

 

[nebur]

Track, si digo que no sé si se puede reprogramar como quieres que sepa si un e34 se puede reprogramar? Para eso lo pongo, para que alguien me saque de dudas ante mi desconocimiento.

Si puede hacersele algo a nivel elestronica como pude en un post .. aunque según tengo entendido , no es una simple repro al uso con la maquinita .

Con un 25% de incremento se iria el compañero a 178 CV ...
Con un 50% .. 248 caballos .
100% ... 286 caballos

El compañero pretende aumentar la potencia un 110% .. ojo .. un 110% .. manteniendo el motor de serie y el resto del coche claro . Supongo que track de refiere a eso ..
Osease ..
Que os habéis liado .

 

[RADASON]

Ya sabes que ahora en BMW y seis cilindros lo mínimo son 3 litros sobrealimentados. Por debajo de eso tienes que conformarte con 4 o 3 cilindros. Y ojo que ahora los 30i no son 3 litros sino 2 con turbo.

Una estafa en toda regla. Que pongan 20ti o algo así.

 

[nebur]

Y cuatro cilindros, que cuando lo compró pensaba que el E39 2.0 iba a tener 6 como los e34 2.0

No sabía cuántos pistones iba a tener el coche ?

 

[nebur]

Ya sabes que ahora en BMW y seis cilindros lo mínimo son 3 litros sobrealimentados. Por debajo de eso tienes que conformarte con 4 o 3 cilindros. Y ojo que ahora los 30i no son 3 litros sino 2 con turbo.

Y suenan que flipas . .
El de @Oscarcoupe al menos . Le da a un chisme y hace brom brom por el escape . Nada escandaloso por otra parte .. sorprendido me quedé.

 

[RADASON]

No sabía cuántos pistones iba a tener el coche ?

No. Lo supo en el momento de la compra. Es más, yo lo supe cuando me lo enseñó por vez primera. Y sí, le dije "qué mierda de BMW es éste con un 2 litros y cuatro cilindros?" Tardó, pero me dio la razón

 

[nebur]

Una estafa en toda regla. Que pongan 20ti o algo así.

El mío se llama 25 y tiene un 3mil .. cosas de las marcas .
Ya si nos vamos al Porsche eléctrico ese que denominan turbo ..

 

[RADASON]

El mío se llama 25 y tiene un 3mil .. cosas de las marcas .
Ya si nos vamos al Porsche eléctrico ese que denominan turbo ..

Eso es porque el tuyo ya es "moderno". Cosas de la "evolución". Espero que al menos tenga 6 cilindros

 

[nebur]

No. Lo supo en el momento de la compra. Es más, yo lo supe cuando me lo enseñó por vez primera. Y sí, le dije "qué mierda de BMW es éste con un 2 litros y cuatro cilindros?" Tardó, pero me dio la razón

No es una mierda .. esos aún no lo eran ..
Ese motor es duro y gasta poco . Son 136 caballos que para ahora que estamos de 300 .. 500 .. 5000 caballos (véase lo que pretende el autor del hilo ) puede parecer poco. Pero 136 caballos en aquella época no era de los más cojos . Mejor el 30 claro . Pero no por ello puede considerarse una mierda .
Una mierda empezaron a ser de mediados del E60 en adelante , en donde incluyo al mio , que estoy viendo el día que me saluda la cadena por la tapa de balancines o el cigüeñal por el cárter .

 

[nebur]

Eso es porque el tuyo ya es "moderno". Cosas de la "evolución". Espero que al menos tenga 6 cilindros

Sin embargo un año después del mío .. mismo coche ... El 25 paso a ser un 20 biturbo .

No veas el primer día que vi un Audi A1 30 tdi ..
Así lo ponía en su trasera .. me dije ..
j*der pa Audi , 240 caballos a ghasoi v6 métodos ahí dentro , Esu tiè que volar oh ..
Que va .. 30 creo que eran los caballos .

 

[nebur]

Eso es porque el tuyo ya es "moderno". Cosas de la "evolución". Espero que al menos tenga 6 cilindros

A un 3.0 de 4 pistones en mi pueblo lo llamamos trasstor ..
O suv cabrio (o coupé) offroad .

 

[RADASON]

No es una mierda .. esos aún no lo eran ..
Ese motor es duro y gasta poco . Son 136 caballos que para ahora que estamos de 300 .. 500 .. 5000 caballos (véase lo que pretende el autor del hilo ) puede parecer poco. Pero 136 caballos en aquella época no era de los más cojos . Mejor el 30 claro . Pero no por ello puede considerarse una mierda .
Una mierda empezaron a ser de mediados del E60 en adelante , en donde incluyo al mio , que estoy viendo el día que me saluda la cadena por la tapa de balancines o el cigüeñal por el cárter .

Él lo compara con su 25tds, y dice que a su lado es una mierda

 

[777]

600 Nm u 800 Nm siendo positivo

Creo que tengo en el banco tres millones de euros, o, siendo positivo, igual tengo cinco... por ahí anda la cosa

Bueno ahí ya , el que se lo crea o no, es otra cosa .El hilo va de que quiere potenciar un tds de 143cv y subirlo hasta 300cv. Ahí está el video por si le sirve para al menos orientarse.

 

[Saltimbanky]

Bueno ahí ya , el que se lo crea o no, es otra cosa .El hilo va de que quiere potenciar un tds de 143cv y subirlo hasta 300cv. Ahí está el video por si le sirve para al menos orientarse.

Ese video no sirve de nada,porque a nivel de preparación el que habla no tiene ni pajolera idea de nada.
600 o 800nm como si se regalaran los nm......
Turbo réplica de un gt35 vamos chinorro mondo y lirondo
Más tuberias de ic no puede llevar y encima ic de furgoneta iveco,esos inventos se hacian hace 15años en los tdi 110cv.
Vamos una chapuzada de preparación lleva y sin meterlo en banco porque eso no llega ni a los 200cv siendo generoso,el marcador sube bastante despacio.