joselu94
En Practicas
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Buenas tardes.
Un amigo está mirando un 325d E92 de los últimos, y me ha remitido unas preguntas a ver si le podéis orientar un poquillo. Para ponernos en antecedentes, él tiene ahora un Astra OPC, y por temas de kilometraje se ve obligado a deshacerse de él, así que ha pensado en entregarlo a cambio de un 325d (N57) por tener ese compendio gasto contenido/disfrute del que gozan estos coches.
¿Algo que mirar especialmente en estos coches? Creo saber que no, pero, ¿han dado algo de guerra en términos de fiabilidad? Su intención es reprogramarlo al poco de comprarlo para no notar en exceso el descenso en potencia de su actual coche, algo sencillo, con una Stage 1 y al ser el mismo motor que el 30d, ¿podría llegar a las cifras de este sin afectar fiabilidad?
Por otro lado, ¿qué precio justo veis pagar por una unidad con aprox. 150.000km? ¿Algún gasto de mantenimiento reseñable a partir de esos km?
Muchas gracias de antemano por leernos, y por las respuestas.
Un amigo está mirando un 325d E92 de los últimos, y me ha remitido unas preguntas a ver si le podéis orientar un poquillo. Para ponernos en antecedentes, él tiene ahora un Astra OPC, y por temas de kilometraje se ve obligado a deshacerse de él, así que ha pensado en entregarlo a cambio de un 325d (N57) por tener ese compendio gasto contenido/disfrute del que gozan estos coches.
¿Algo que mirar especialmente en estos coches? Creo saber que no, pero, ¿han dado algo de guerra en términos de fiabilidad? Su intención es reprogramarlo al poco de comprarlo para no notar en exceso el descenso en potencia de su actual coche, algo sencillo, con una Stage 1 y al ser el mismo motor que el 30d, ¿podría llegar a las cifras de este sin afectar fiabilidad?
Por otro lado, ¿qué precio justo veis pagar por una unidad con aprox. 150.000km? ¿Algún gasto de mantenimiento reseñable a partir de esos km?
Muchas gracias de antemano por leernos, y por las respuestas.
