El ataque del calamar
- Iniciador del tema Luis_E
- Fecha de inicio
Alejandro87
Clan Leader
Eso es puro gasoil sin quemar. No?
Master of Puppets
Forista
Eso lo hago yo con el 1.9D de PSA. Para los radares va cojonudo...
Jokin
Clan Leader
XUD9?
Master of Puppets
Forista
La duda ofende.
El motor mas calamar, tractor, burdo y con tos de anciano fumador jamás fabricado desde Barreiros. Grandes pedazos de chatarra desde el Lada Niva, Rover 200, y Talbot Horizon, pasando como no por el grandioso Citroen ZX han llevado e XUD9 en el corazón.
Tengo otros coches que le dan un repaso en todo, pero algo tiene que no pierdo oportunidad de conducirlo por el mero hecho de escucharlo sin necesidad de bajar la ventanilla
Burdo, sí. Pero apuesto a que no ha tenido ni tendrás otro más fiable. Y las prestaciones no son despreciables para un calamar diseñado hace 30 años.La duda ofende.
El motor mas calamar, tractor, burdo y con tos de anciano fumador jamás fabricado desde Barreiros. Grandes pedazos de chatarra desde el Lada Niva, Rover 200, y Talbot Horizon, pasando como no por el grandioso Citroen ZX han llevado e XUD9 en el corazón.
Tengo otros coches que le dan un repaso en todo, pero algo tiene que no pierdo oportunidad de conducirlo por el mero hecho de escucharlo sin necesidad de bajar la ventanilla
Escribo desde el Patatalk.
Disculpen las molestias.
Alejandro87
Clan Leader
La duda ofende.
El motor mas calamar, tractor, burdo y con tos de anciano fumador jamás fabricado desde Barreiros. Grandes pedazos de chatarra desde el Lada Niva, Rover 200, y Talbot Horizon, pasando como no por el grandioso Citroen ZX han llevado e XUD9 en el corazón.
Tengo otros coches que le dan un repaso en todo, pero algo tiene que no pierdo oportunidad de conducirlo por el mero hecho de escucharlo sin necesidad de bajar la ventanilla
Yo llevo un XUD9SDTD en un xantia, en 8 meses le hice 15.000km y ni una avería de motor. NI UNA. Son 76 CV, no le pidas más.
Tiene hoy 241.000 y no echa ni gota, ni gota de humo. La opacidad en ITV me sale 0.2
Luego tan mal motor no creo que sea. Que no sea potente, es otra historia.
En cambio, no hay TDI que no heche humo. Mirar la opacidad en la ITV y saldrá alto, seguro.
alvaro_bmw
Forista
Aun no entiendo que intentaba arreglar poniendo la cara en el tubo de escape 
Master of Puppets
Forista
Apostarías y ganarías. Conservo mi ZX como oro en paño, puedes creerme. Cuando digo que tengo una obsesión con el, no lo digo de cachondeo. Tiene 385.000km y lo único que he hecho además de cambios de aceite en toda su vida ha sido desatascarle el intercambiador de la calefacción del habitáculo. Nunca, y digo nunca, (ojalá me equivoque) volverán a fabricar un motor tan duro. Lo de que es un legado de Barreiros no es una broma, de hecho la mecanización la hacían con prensas de los 50 con el logotipo de EB.
Master of Puppets
Forista
A mi la opacidad me sale alta, pero ir en tercera a 4.000 lo cura todo. El mío es mas antiguo que el tuyo, no lleva ni EGR ni colectores de escape en aluminio.
javiergonzalor2005
Forista Senior
La duda ofende.
El motor mas calamar, tractor, burdo y con tos de anciano fumador jamás fabricado desde Barreiros. Grandes pedazos de chatarra desde el Lada Niva, Rover 200, y Talbot Horizon, pasando como no por el grandioso Citroen ZX han llevado e XUD9 en el corazón.
Tengo otros coches que le dan un repaso en todo, pero algo tiene que no pierdo oportunidad de conducirlo por el mero hecho de escucharlo sin necesidad de bajar la ventanilla
me estas diciendo que el motor mio del rover 25 que es dti es una basura? capas que entendi mal pero si llegara a ser lo que entendi te queda muy grande decir eso del motor rover Serie L Powertrain Ltd es una mierda, yo lo tengo reprogramado, con inyectores de sdi, turbo a 1.5 bar, intercooler mas grande, mafam conectado a caudalimetro pierburg , con embrague ceramico, ahi esta todos los dias haciendo 100 kilometros diarios y tratandolo muy mal, en 10 mil kilometros me gaste los 2 neumaticos nuevos que compre asi que imaginate lo que empuja
el motor rover 25, 45 , 200 o 400 diesel linea L son una rocaasi seria casi como lo deje pero mis 0 a 100 me dan entre 6.4 a 6.8 segundos
Última edición:
xavilou
Clan Leader
Jajajjjj, se me han saltado hasta las lágrimas, jjajajajaj
Master of Puppets
Forista
me estas diciendo que el motor mio del rover 25 que es dti es una basura? capas que entendi mal pero si llegara a ser lo que entendi te queda muy grande decir eso del motor rover Serie L Powertrain Ltd es una ******, yo lo tengo reprogramado, con inyectores de sdi, turbo a 1.5 bar, intercooler mas grande, mafam conectado a caudalimetro pierburg , con embrague ceramico, ahi esta todos los dias haciendo 100 kilometros diarios y tratandolo muy mal, en 10 mil kilometros me gaste los 2 neumaticos nuevos que compre asi que imaginate lo que empuja
asi seria casi como lo deje pero mis 0 a 100 me dan entre 6.4 a 6.8 segundos
Te estoy diciendo que leas el mensaje número 16..:cautious:
Yo el mío lo tengo sin
Algunos tenéis mucho problema para pillar las ironías, el mensaje que estás citando para mi precisamente es lo que tiene de bueno ese motor, que es la robustez y fiabilidad. Conservo mi ZX como oro en paño, y como he dicho, me encanta conducirlo de vez en cuando.
Y por cierto, entendiste mal, el motor de tu Rover no es el XUD9
dortmunder
Forista
iba a hacerle la revision al caldero y....
Hombre, los hay igual de fiables o más... y sin falta de echar humaredas ni olores a azufre.
SO GUARRO 
