Fotos El hilo de los coches...."contados"

Se me ocurre que podiamos recopilar en un post modelos/versiones no necesariamente únicas (aunque mejor ) pero si excepcionales por su escaso número de unidades (lo mismo hasta sale alguno ya "extinguido" )

Mi propuesta... las 3 unidades de Bugatti SC 57 "Atlantique" existentes en el mundo, con el nombre de sus afortunados prooietarios (alguno os sonará) y que son:



BUGATTI 57 SC ATLANTIC Chasis #57374 DE PETER WILLIAMSON (USA)



BUGATTI 57 SC ATLANTIC Chasis #57473 DE NICOLAS SEYDOUX (FRANCIA)



BUGATTI 57 SC ATLANTIC Chasis #57591 DE RALPH LAUREN (USA)

 

Muy bueno blixa! (ya he aprendido algo hoy ;-) )

Por cierto, el Trivette ese del otro post...será único, tambien, o casi, no?

 

Bueno...serie especial BMW 2002 Tii "Diana" (Joe se va a descojonar, el capullo )

Solo 12 ejemplares construidos. No se los que quedan, este al menos, si



Diana Korner era una actriz de cine alemana y en su honor BMW construyó esta serie especial, con equipo especialmente lujoso y deportivo: techo y alzacrsitales eléctricos, cuwero.. ... Su marido, Hubert Hahne, piloto y agente BMW en Dusseldorf, la ofreció a su esposa como regalo de bodas, decidiendose la marca a realizar una pequeñla serie especial: cada unidad de un color diferente, algunas turbo y otras 6 cilindros. Los numeros de chasis de estas versiones son sucesivos.

 

Es precioso, si ;-)

A ver, sobre chasis Bentley, dos ejemplares construidos por Facel vega, llamados Bentley Cresta en los albores de los ´50.

 

Este es único: ;-) un Facel Vega sobre chasis Bentley tambien, pero lo usaba su diseñador el de los otros anteriores) Jean Daninos personalmente: que joío, se hizo el más bonito

 

Juasssssssssssssssssss QEPD (que en paz nos dejó! )

 

A ver........ el Dynavia,

Ejemplar único conservado (como no) en el Museo Nacional de Francia.



Aqui matriculado:





"Dynavia de 1945 concebido por Louis Bioner, un ingeniero que para entonces trabajaba en Panhard. El Dynavia rompía los esquemas. Es un auto con una carrocería muy perfilada hecha con una aleación ligera y monta un motor de aluminio de dos cilindros, con un desplazamiento de 610 cc, refrigerado por aire, capaz de suministrar 28 caballos de potencia, con lo cual alcanzaba una velocidad de 130 kilómetros por hora, llevando en su interior cuatro ocupantes y consumiendo apenas 5 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos. Actualmente el Dynavia forma parte de la colección que formaron los hermanos Schlumpf y hoy es propiedad del Museo Nacional del Automóvil."

 

Jaguar Mistral de 1953. Ejemplar único.



"...de 1953. Este modelo correspondiente a un automóvil de carreras es una pieza única montad sobre el mismo chasis del XK 120. La carrocería del Jaguar Mistral está hecha en poliéster y su equipamiento es similar al del mítico Jaguar Type C Un motor especialmente preparado le suministra 260 caballos de potencia a un régimen de 6000 r.p.m. y le permite alcanzar una velocidad máxima de 230 Km/h."

 

Muy wenos todos, a mi me ha dado por las rarezas.

Willmille, piloto de Bugatti, dio nombre a sus creaciones.

De este Willmille 3, solo dos ejemplares construidos en 1949 ( y tan "en petit serie" )



Willmille Ciclope o "2", 1947: único (al lorito con la firma grafitera de su autor ;-) )



1943, un ejemplar: Willmille 1

 

Más del Dynavia...fijáos en la matrícula trasera

aqui con un Triton, primer avion francés a reacción ;-)