El nuevo BMW 335i (F30) con pack M
- Iniciador del tema cybermad
- Fecha de inicio
WizardPAX84II
Forista
Es una belleza con 4 ruedas, por diseño me convence mucho más que el nuevo serie 1, parece como una mezcla entre el serie 1 y el nuevo serie 5, creo que ha sido acertado el diseño, aunque he estado viendo por ahí fotos de los nuevos volantes y no me acaban de convencer, (que no el interior) son demasiado burgueses y de un diámetro exagerado y el M me recuerda mucho al volante de tres radios sin airbag de los E36, no me acaban de convencer...
Maylonga
Forista Senior
Solo le encuentro tres "peros":
1- El volante M, no me convence nada.
2- Las llantas, no me gustan nada (por cierto, alguien sabe la medida de las llantas? porque menudo paso de rueda!)
3- De la parte trasera no me convence cómo está terminado el difusor en conjunto con las salidas de escape. No termina de gustarme cómo quedan.
1- El volante M, no me convence nada.
2- Las llantas, no me gustan nada (por cierto, alguien sabe la medida de las llantas? porque menudo paso de rueda!)
3- De la parte trasera no me convence cómo está terminado el difusor en conjunto con las salidas de escape. No termina de gustarme cómo quedan.
Rochen_00
Forista Senior
Está muy bien pero tengo algunos peros:
-con el interior lo único que no me gusta es el volante, nose, le meteria uno de un e9x
-con el exterior, hablando del paragolpes trasero del pack M no me termina de convencer la forma que le han dado, lo veo como si no supieran terminarlo y así se ha quedado
-las salidas no me gustan nada, ni el tamaño ni la posición, a mi gusto los dejaria como el 335 de ahora, un poco más gordas i más arriba
y ahora yendo a la delantera, con el pedazo capot que se han sacado y cortarlo de esa manera??? (me refiero a lo que señalo con la flecha roja)
no me gusta nada, yo lo hubiera dejado todo liso hasta los faros y riñones y hacer el corte debajo del signo de BMW. Mirad a ver que os parece, es un chop así rápidito a lo cutre pero hace a la idea.
¿Que me decis?
-con el interior lo único que no me gusta es el volante, nose, le meteria uno de un e9x
-con el exterior, hablando del paragolpes trasero del pack M no me termina de convencer la forma que le han dado, lo veo como si no supieran terminarlo y así se ha quedado
-las salidas no me gustan nada, ni el tamaño ni la posición, a mi gusto los dejaria como el 335 de ahora, un poco más gordas i más arriba
y ahora yendo a la delantera, con el pedazo capot que se han sacado y cortarlo de esa manera??? (me refiero a lo que señalo con la flecha roja)
no me gusta nada, yo lo hubiera dejado todo liso hasta los faros y riñones y hacer el corte debajo del signo de BMW. Mirad a ver que os parece, es un chop así rápidito a lo cutre pero hace a la idea.
¿Que me decis?
David-AC
Clan Leader
Maylonga;10924741 dijo:
Son de 18". Hay otras opcionales de 19" de 7 radios dobles.
A mi el coche me gusta bastante, la unica pega estetica que le veo es el uso de bombillas en vez de leds para los intermitentes, sobre todo teniendo en cuenta que el modelo al que sustituye (e90) ya los incorporaba.
Mateopower
Forista
No se, no se.... hasta que no lo vea por la calle y me monte en el conce.... no se, no se....
A priori.... no me gustas mucho, pero en el interior, si que ha mejorado según las fotos, el exterior....., no se, no se...
Saludos a tod@s.
A priori.... no me gustas mucho, pero en el interior, si que ha mejorado según las fotos, el exterior....., no se, no se...
Saludos a tod@s.
antuan
Clan Leader
davidW;10922914 dijo:
Eso no es ningún problema. Refuerza la imagen de marca.
Hoy los fabricantes parecen tener dos líneas de producto: el producto básico, que recoge todas las virtudes de una marca pero sin estridencias, y está escalado según necesidades; y la aspiracional, con modelos de corte "extravagante" y rompedor.
Todas las marcas parecen centrarse en esta estrategia. Así tienes gama básica escalada: Polo-Golf-Jetta-Passat pero con modelos raros/específicos como Scirocco-PassatCC, en jaudi los diferentes son a7-a5sb, en citroen los ds, etc.
Gavira;10923591 dijo:
Juer precisamente el morro es bastante distinto al f10. Pero que no os preocupéis, que no hay nada malo en ello. Ni malo ni nuevo (¿acaso un e34 es tan distinto de un e32?)
Me hace gracia porque la única marca cuyos modelos son todos distintos y originales es Ssangyong, jeeje.... y a ver quién es el guapo que la defiende como paradigma del diseño
RadiK-Alfa
Clan Leader
antuanz;10925910 dijo:Eso no es ningún problema. Refuerza la imagen de marca.
Hoy los fabricantes parecen tener dos líneas de producto: el producto básico, que recoge todas las virtudes de una marca pero sin estridencias, y está escalado según necesidades; y la aspiracional, con modelos de corte "extravagante" y rompedor.
Todas las marcas parecen centrarse en esta estrategia. Así tienes gama básica escalada: Polo-Golf-Jetta-Passat pero con modelos raros/específicos como Scirocco-PassatCC, en jaudi los diferentes son a7-a5sb, en citroen los ds, etc.
Juer precisamente el morro es bastante distinto al f10. Pero que no os preocupéis, que no hay nada malo en ello. Ni malo ni nuevo (¿acaso un e34 es tan distinto de un e32?)
Me hace gracia porque la única marca cuyos modelos son todos distintos y originales es Ssangyong, jeeje.... y a ver quién es el guapo que la defiende como paradigma del diseño
Parecerse no es ni bueno ni malo.
Pero aquí se ha criticado millones de veces a Audi por que dicen que sus modelos se parecen.
La próxima semana AUTOPISTA entrevista al CEO de VAG Martin Winterkorn y dice que el gran reto es diferenciar las marcas que tiene y sobre todo los modelos de cada marca entre sí.
Dice que están trabajando muy duro en ello con Audi y que lo veremos en el A3.
El SErie 3 dará lugar a muchos modelos: berlina, frutero, GT, coupe, coupe de 4 puertas, M3, cabrio. Y seguramente los coupe, cabrio, coupe de 4 puertas tengan toques más agresivos y deportivos.
bmwan
Clan Leader
Rochen_00;10925030 dijo:Está muy bien pero tengo algunos peros:
-con el interior lo único que no me gusta es el volante, nose, le meteria uno de un e9x
-con el exterior, hablando del paragolpes trasero del pack M no me termina de convencer la forma que le han dado, lo veo como si no supieran terminarlo y así se ha quedado
-las salidas no me gustan nada, ni el tamaño ni la posición, a mi gusto los dejaria como el 335 de ahora, un poco más gordas i más arriba
y ahora yendo a la delantera, con el pedazo capot que se han sacado y cortarlo de esa manera??? (me refiero a lo que señalo con la flecha roja)
no me gusta nada, yo lo hubiera dejado todo liso hasta los faros y riñones y hacer el corte debajo del signo de BMW. Mirad a ver que os parece, es un chop así rápidito a lo cutre pero hace a la idea.
¿Que me decis?
Claramente tienes razon, queda mucho mejor como lo has retocado ya me habia cantado desde un principio esa union, el problema creo que está en temas de seguridad para los atropellos me parece que para cumplir con los niveles maximos tuvieron que hacer esa parte subiendo la defensa de fibra hasta esa zona y con ello en caso de golpe reducir los daños a los atropellados, si te fijas es algo que ya se repite en otros modelos.
