Avería Embrague

DonSimonBMW

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Desde hace 1-2 meses noté que mi coche BMW Serie 1 118i (2018), la segunda marcha se revolucionaba mucho, llegando facil a 3000rmp facil acelerando poco. En las otras marchas va totalmente normal como siempre.

Lo llevé a taller BMW y probandolo me dice que es el embrague. Llevo la negra con este coche.

Pero mi duda es si será una reparación importante o no, pues solo encuentro problemas en esa marcha, y vale la pena llevarlo a casa oficial.

Me interesaría saber si con ese problema, alguien le suena que es? si es el embrague, ahce falta cambiarlo olo repararlo? o es una reparación facil que e un taller normal te la hacen y podría tener un precio mas económico?
 

pUllastre

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Si es embrague, es cambio de embrague/bimasa. Si solo es una marcha, igual es la caja de cambios.
 

seitze

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Desde hace 1-2 meses noté que mi coche BMW Serie 1 118i (2018), la segunda marcha se revolucionaba mucho, llegando facil a 3000rmp facil acelerando poco. En las otras marchas va totalmente normal como siempre.

Lo llevé a taller BMW y probandolo me dice que es el embrague. Llevo la negra con este coche.

Pero mi duda es si será una reparación importante o no, pues solo encuentro problemas en esa marcha, y vale la pena llevarlo a casa oficial.

Me interesaría saber si con ese problema, alguien le suena que es? si es el embrague, ahce falta cambiarlo olo repararlo? o es una reparación facil que e un taller normal te la hacen y podría tener un precio mas económico?

En segunda marcha es donde más fácil es ver qué patina un coche poco potente.

Prueba a meter una marcha larga como cuarta, e intenta salir si no se cala rápidamente muy seguramente esté KO.

Que significa reparació importante para ti? Es un embrague tampoco es alucinar una nave
 

elrinconoriginal

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Si te confirman que el problema es el embrague, yo lo cambiaria, se trata de una pieza de desgaste y no le viene mal, si no tiene muchos km -100.000km, cambiaria solo el kit sin volante aunque al desmontar comprobaria el estado de este. Para un f21 con motor b358 del 06/2018 la referencia en origen 2120 7 625 147 y lo puedes encontrar en recambio alternarnativo relativamente económico aunque la mano de obra puede ser importante

1778482240053.png

Saludos
 

seitze

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Si te confirman que el problema es el embrague, yo lo cambiaria, se trata de una pieza de desgaste y no le viene mal, si no tiene muchos km -100.000km, cambiaria solo el kit sin volante aunque al desmontar comprobaria el estado de este. Para un f21 con motor b358 del 06/2018 la referencia en origen 2120 7 625 147 y lo puedes encontrar en recambio alternarnativo relativamente económico aunque la mano de obra puede ser importante

Ver el archivos adjunto 194832

Saludos

Teniendo la caja abajo cambiaba volante con sus tornillos si o si, justo por lo que comentas de la mano de obra. Porque los bimasa en BMW son una bomba de relojeria
 

DonSimonBMW

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Gracias por las respuestas

solo me patina como decis, la segunda marcha, hay un momento que estaa 40km/h, y tengo que revolucionarlo mucho para que empiece a subr velocidad, eso si, en cuanto le cambio a tercera, todo bien. No he ido aún, fue a casa oficial como un diagnostico.....y al ver qu era algo tan evidente y rutinario, probar varios presupuestos a ver que se me quedaba economico, ya que en casa BMW supongo que tiraran por lo alto.

Creeis que para un problema como este, en un mecanico de confianza bien? o deberia aprovechar taller BW si o si?

Gracias p
 

Isotopo2018

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Gracias por las respuestas

solo me patina como decis, la segunda marcha, hay un momento que estaa 40km/h, y tengo que revolucionarlo mucho para que empiece a subr velocidad, eso si, en cuanto le cambio a tercera, todo bien. No he ido aún, fue a casa oficial como un diagnostico.....y al ver qu era algo tan evidente y rutinario, probar varios presupuestos a ver que se me quedaba economico, ya que en casa BMW supongo que tiraran por lo alto.

Creeis que para un problema como este, en un mecanico de confianza bien? o deberia aprovechar taller BW si o si?

Gracias p
Si..por supuesto..servicio Bmw.
Claro.
Son los mejores.

Porque en el resto de talleres, no saben cambiar un embrague de Bmw.
Son como naves espaciales de la epoca de Star Wars, con tecnología intergaláctica, con embragues de platino bañados en oro de 59 quilates, con ajuste eléctronico a nivel quántico y pares de apriete dignos de la Enterprise.
 
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