Encargado M3 e92!!!!
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HYV
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Dejando a un lado las prestaciones de cada uno.Ruben335;9896569 dijo:
RS5---Nunca e sido amante de Audi,se llame como se llame.
GTR----No me gasto 100.000€ en un nissan ni harto,aunque haga el 0/100Km en 3 segundos,sinceramente, me la bufa,no busco eso,aparte de que sigo diciendo que esteticamente lo veo un exceso sin sentido y carente de elegancia.
911-----Muy guapo,todo un mito tambien,pero veo mas coche,mucho mas funcional y sobradamente prestacional al M.
Pero bueno esto ya depende de los gustos de cada uno,pero yo me e comprado el coche que realmente me gusta.Pocos coches veo hoy en dia mas bonitos que el e92,entonces¿para que cambiar?.
Gracias corwen.HYV;9896696 dijo:
Por suerte hay coches para todos los gustos. A mi el Audi por fuera me gusta por un estilo al M3... Por dentro le da mil patadas al M. Escojeria uno u otro posiblemente dependiendo de lo que me "hiciera falta" el 4x4.
El GTR.... Estamos en las mismas. Hay gente que le parece un coche casi tunero y ""le dan igual"" sus prestaciones (muy entre comillas jejejje). A otros el M3 les parecera un coupe venido de una berlina, con pretensiones deportivas, nada mas. Muy lejos de las prestaciones y efectividad del GTR pero mas serio y utilizable, mas elegante.
El Porsche para mi juega en otra liga, no hay duda. Incluso en este foro seguro que la gente tira a por el 911. Un M es un M.... Pero es que un Porsche es muuucho mas Porsche.
Ahora, resulta que si quieres maletero, 4 buenas plazas, un coche que se pueda usar a diario (aunque ya no es el e46, ese V8 se lo traga todo!) y que te de muchas sensaciones cuando se lo pidas resulta que tienes Audi y BMW. Yo creo que cojeria el Audi porque su traccion me harian ir mas seguro y rapido no solo el tiempo que llueve y nieva por mi zona si no todo el año. Para expertos al volante no hay duda, el M3.
Saludos.
J
javivalencia
Invitado
el RS5 es mucho más caro que el M3 y en audi no hacen los descuentos que hace BMW y más en un modelo tan nuevo como el RS5.
J
jorgesama
Invitado
Pues yo creo que con el paston que cuesta ese coche, Te lo tendrian que llevar a casa en grua y con el maletero lleno de joselitos.
Noraguena.
Noraguena.
L
LuisMartin
Invitado
HYV,eres mi heroe!!jajajaja!.Yo hace poco que vengo pensando en hacer lo mismo...no acabo de lanzarme porque el N54 va genial y tiene poquitos kilometros....pero cualquier dia doy la sorpresa.Sera ver tu maquina e irme a pedir presupuesto....disfrutalo!!!.
jajajajajaja335i;9897301 dijo:
mucho más "coche"
perdona sergio pero ante este comentario no puedo hacer más que troncharme de risa
un coche es bastante más que las prestaciones hombre, para que un coche sea mucho "coche" como dices, y para que el nissan lo sea...debería mejorar bastantes cosas, no las prestaciones que son cojonudas, pero sí otras cosas
Roberto 318ci MII
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Como quieres que te traten cuando vas a comprar un coche de ese valor descomunal???HYV;9893537 dijo:
Que suerte tener la disponibilidad de acceder a ese coche y mas en estos tiempos de crisis.
Saludos
Roberto 318ci MII
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+1335i;9897301 dijo:
He tenido la suerte de llevar uno y es de otro nivel.
vuelvo a lo mismo que le decía a sergio (335i)...Roberto 318ci MII;9898634 dijo:
eso de que el gtr es "mucho coche", que está a otro nivel...entonces un mercedes e220cdi de 170 caballos no es mucho coche, más bien sería una mierda de coche, porque no corre? pues a mi me parece que muchos mercedes son grandes coches, y como los mercedes diría también que otras marcas lo son (jaguar, lexus etc, aunque no hagan el cero cien en 3,5, no sé si me xplico lo que pretendo decir), a ver si ahora el gtr va a ser "mucho coche", lo que faltaba...
lo que SÍ es es un máquina alucinantemente veloz y precisa, un matagigantes prestacionalmente hablando, y su precio es bueno, en fin que en tema mecánico tiene muy poquitos rivales
pero con respeto lo digo, y pido disculpas por si hiero la sensibilidad de alguien, pero la imagen de marca sigue siendo de "segunda división" (nissan), y encima algunos lo vemos un poco "tunero" (aunque esto son sólo apreciaciones nuestras muy muy subjetivas), algunos acabados y plásticos interiores deberían mejorarse para un coche de 90.000 euros...
seguramente estamos de acuerdo en el fondo, que el gtr es una máquina casi perfecta, su motor es excelente, pero se queda sólo en eso, que no es poco...
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guuss;9898681 dijo:
Vamos, que un GTR es mas rapido, mas estable, ofrece mayores sensaciones, esteticamente mucho mas llamativo que un M3, con unas calidades interiores muy buenas, no sé a que plasticos te refieres :roll:...
Pero claro, como es Nissan y aunque sea mejor en todo que un M3, esta por debajo por ser de otra marca =D=
Es decir, yo mañana invento un cochazo de ultraprestaciones por 60.000€ con calidades increibles, llámemoslo YKGTR y nadie lo comprará y en los foros dirán que es peor coche unicamente por la marca.
En fin, que gran marca BMW eh? Hace unos 320d magnificos y como es una marca premium de alto prestigio, no pasa de sus clientes y ayuda a cada uno.
de hecho en lo "único" en que es mejor un gtr que un m3 es en prestaciones, donde no sólo es mejor, es mucho mejor, le da un baño de los buenosYKpower;9898708 dijo:
para todo lo demás...pues como que no
a ver si ahora un almera va a ser "más coche" que un serie uno
o un nissan medio es más coche que un serie tres?
o un qashqai es "más coche" que un x3/5?
aunque un coche corra más, incluso mucho más, no tiene por qué ser "más coche" que otro que no corra tanto, un coche es mucho más que sus cifras de aceleración, si esto fuera así el gtr sería el unico COCHE con mayúsculas, y la mayoría de mercedes cdis de 10 y doce kilos de los de las antiguas pesetas serían unas mierdecillas de coches, como no corren ni tienen el paso por curva del gtr...
además, si en serio opinas lo que dices, cómo es que tienes un e92? precioso lo tienes por cierto, te lo digo de verdad
para eso haberte comprado un nissan que es mucho "más coche" no te fastidia, y encima te sobraría dinero...
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guuss;9898774 dijo:
Bien, pasamos de debatir entre coches del mismo segmento... a coches que no tienen nada que ver entre sí.
No es solo aceleración, es tecnología, desarrollo y porsupuesto calidad. Es que lo dices como si de nada se tratase, cuando su mecánica tiene para hablar horas y horas.
No te salgas del segmento, o hablamos GTR vs M3... o no hablamos. Es decir, comparar ahora un almera con un serie 3 es bastante tirando a tontería. Pero no pongas en duda, que los ingenieros de nissan, son capaces de hacer un almera, infinitamente mejor que un serie 3 por el mismo precio que éste último.
Hoy día jamás me compraria un BMW, lo he dicho muchas veces. Pero vamos, no presumo de lo que tengo, hablando de otras marcas soy mucho mas abierto que un talibmw.
en el fondo estamos de acuerdo, ya lo he dicho antesYKpower;9898811 dijo:
su mecánica es cojonuda
el resto no está a la altura, lo cual no quiere decir que sea malo, sólo digo que es un poco más mediocre
en cuanto a lo segundo, ni lo han hecho ni lo harán
de hecho la calidad se paga, y los buenos motores también
todo se paga, si es bueno claro
y bmw cobra más por sus coches porque son mejores coches en general y ganan pasta con ello (aquí está el centro del meollo, me explico): nissan no creo que gane mucha pasta con el gtr, ya que es un motor de la pera y el precio de venta es relativamente moderado
lo que pasa es que nissan tiene muchos coches de gama media, incluso pequeño utilitarios que vende a precios bajos, y es AHÍ donde la marca gana pasta
pero si se dedicasen a hacer muchos GTRs, y muchos deportivos compactos según dices mejores que los serie uno, y DEJASEN de dedicarse a lo que se dedican, que es a hacer coches de gama media...en pocos años cerraban el chiringuito, económicamente sería un fiasco
así que no, nissan ni hace ni hará coches buenísimos en motor, acabados y todo, y encima a precios competitivos, no te das cuenta de que sería la ruina?
lo del gtr es un excepción, pero porque la marca (nissan en este caso) tiene otros muchos modelos en los que gana pasta, y así puede permitirse el lujo de fabricar el gtr a ese precio
no se si eso es cierto es sólo un bulo sergio, puede que sea cierto, no lo seTMack;9898921 dijo:
pero tal vez si metes un bmw en circuito y rompes algo igual luego en el conce se hacen los locos o te ponen pegas, no lo se...
lo que sí es cierto es que nadie da duros a cuatro pesetas, por lo tanto o bmw es tonta por fabricar el m3 a 80mil y audi todavía más tonta por hacer un rs5 de 95mil, o los chicos de nissan son los más listos de la clase por hacer un motor espectacular a un precio de risa en comparación con sus rivales
y yo creo que ni lo uno ni lo otro
el precio del gtr es muy muy contenido para lo que ofrece, y casi seguro que nissan no ganará mucha pasta con este modelo, sino que lo hará con el resto de su gama y con el gtr se contentará con cubrir costes...si lo hace
y si encima es cierto que no te cubre la garantía si vas a saco con él o lo metes en circuito, y si encima sumamos que su interior es (en mi opinión personal) bastante normalito, y que es un NISSAN (ojo que no es ferrari ni porsche ni tan siquiera bmw o audi que estarían por debajo, es nissan y lo siento, está más debajo todavía, la imagen de marca también se paga...) pues normal que tenga el precio que tiene
y por todo esto vengo diciendo que debería mejorar algunas cosas que son mejorables (acabados interiores) y otras que ya no puede mejorar (la imagen de marca es la que es, y cuesta años mejorarla)
y por ello opino que no es tan "coche" como algunos compañeros de foro decís, ya que un COCHE CON MAYÚSCULAS es más que un buen motor y una tracción total y una caja de cambios automática...
en lo que a nadie le quitaré la razón, nunca, es en que el gtr en prestaciones es casi imbatible
y me encantaría probarlo un día, pero sólo probarlo, darle cera de la buena, salir con una sonrisa de oreja a oreja del coche, pero no lo tendría para el día a día
ni loco
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guuss;9898837 dijo:
Pero vamos a ver Gus... lo que yo no entiendo es que pongas la calidad de un serie 3 por las nubes, cuando es un coche de lo mas mediocre. Es decir, que la calidad interior, de plasticos y demas, es lamisma en un M3 que en un 320d. Vamos, la calidad interior de un 316d que cuesta poquísimo, es la misma que la del M3 e90.
Estoy deacuerdo que un serie 3 tiene pocos plasticos duros, pero al fin y al cabo lo que tiene son plasticos. Vamos, que si me dices, un bugati veyron esta muy por encima en calidades al GTR. Vale, no te lo discuto ¿Pero un serie 3? Que es un coche muy normalito, le salen ruidos en los asientos, marcos de ventanas al pasar por pasos sobreelevados, etc...
Que nissan nunca hara coches buenos? Que poco conoces su historia, hay modelos míticos de nissan que BMW en su tiempo ya querría tener. ¿O acaso el 370Z actual es un mal coche?
Tampoco pretendo decir que el GTR es mejor en todos los aspectos. Su bajo coste, creo yo, que viene principalmente por ser un V6 con turbo. Y el alto coste del M3 porque es un V8 atmosferico de mayor cilindrada.
Vamos, que los señores de la BMW podrían hacer del 335i... un coche tan rapido como el GTR, pero o no quieren o no saben, porque con lo poco apretado que va, ya da demasiados problemas. Mientras que el V6 del GTR puede aguantar muchas modificaciones que lo elevan allá a los 800cv.
Roberto 318ci MII
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El renacuajo es el mio...un 330 e46....guuss;9898681 dijo:
Desde luego que si tuviese 100.000 no me cogía el M3 ni de coña (y mira que me gusta) pero el M3 tiene calidades superiores de largo. Yo creo que es un coche de mas de 120.000 pero los japos lo pusieron a un precio inferior para darle en los hocicos a los alemanes...
Ya sólo el software que lleva la pantalla (con todos los parámetros del coche en 9 pantallas), el sistema de sonido Bosé (creo recordar) y 100CV mas y biturbo....Yo creo que deja al M3 sin pegatinas en una arrancada.
Nanouk
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La que voy a dar, es la opinión de un "hombre de la calle" De alguien que no entiende en exceso de coches, que sabe que nunca se va a meter en circuito a exprimir el coche. Entre otras razones porque, lo más seguro, es que se pegaría una tremenda torta.
Bueno, pues entre el Porsche 911 y el M3, me quedo con el Porsche. Pero dejando de lado al Porsche, mi segunda opción es el M3.
Para mi gusto provinciano, un M3 E92 tiene un diseño muy agradable, tiene motor de sobra para, de vez en cuando, pisar el acelerador en un semáforo, para hacer un adelantamiento de esos que, a veces, te apetece hacer. Tiene, por otra parte, la cualidad de permitirte ir más de "tapado" cuando así lo desees. No es tan racing.
Un coche como el que comentáis, el GTR, creo que llegaría a cansar para un uso diario. Es como ir con el casco de piloto, el mono y el semáforo constantemente poniéndose de rojo a verde para que salgas disparado. Eso tiene que agotar, jajajaja...
Resumiendo, Porsche para decir: "yo tuve un Porsche fabuloso"; BMW M3 E92 para decir: "tengo un coche que abarca múltiples facetas y es un cochazo"
Un saludo.
Bueno, pues entre el Porsche 911 y el M3, me quedo con el Porsche. Pero dejando de lado al Porsche, mi segunda opción es el M3.
Para mi gusto provinciano, un M3 E92 tiene un diseño muy agradable, tiene motor de sobra para, de vez en cuando, pisar el acelerador en un semáforo, para hacer un adelantamiento de esos que, a veces, te apetece hacer. Tiene, por otra parte, la cualidad de permitirte ir más de "tapado" cuando así lo desees. No es tan racing.
Un coche como el que comentáis, el GTR, creo que llegaría a cansar para un uso diario. Es como ir con el casco de piloto, el mono y el semáforo constantemente poniéndose de rojo a verde para que salgas disparado. Eso tiene que agotar, jajajaja...
Resumiendo, Porsche para decir: "yo tuve un Porsche fabuloso"; BMW M3 E92 para decir: "tengo un coche que abarca múltiples facetas y es un cochazo"
Un saludo.
