Noticia Estafa en vehículos de alta gama: afeitados a go-go bajados de Alemania

Depende. A algún timado sería menester desollarlo vivo y mearse encima luego.

 

En muchas de estas circunstancias, no todas por supuesto, no me dan pena alguna los timados. ESPECIALMENTE CUANDO SE LES ADVIERTE, y se ponen a argumentarte, con sonrisa de medio lao y er pehcuesso daleao, como si fueran un híbrido de magistrados de la Audiencia Nacional, Ayrton Senna e ingeniero de la NASA y bla, bla, bla...y luego llegan las llamadas, en tropel, pidiendo la información que les debería haber dado la empresa que les vendió el coche, las caras de tonta cagá, los favores...y hasta ahí llego, porque no me gusta este medio para hablar más de lo prudente. No sé si me explico Yo creo que sí.
Gorka, son mucha batallas encima, quillo, de verdad.
Lo del pobre desgracia que se fía de un comprata de barrio con 4 escudos de la fachada para que le traiga el Mercedes de su vida, por el precio de un Corsa de segunda mano, pues qué quieres que te diga tío, en los años 90 vale, pero en la era de Internet ya empieza a ser algo rayano con el masoquismo.

 

https://www.vibbo.com/valencia/merc...befficienc-avantg/a120728605/?ca=0_s&st=a&c=4
Ejemplo de lo que hablábamos. Vete a Alemania y mira de que color son allí los taxis y cual es la motorización que suelen llevar. He aquí el ejemplo de un coche zoombie, de esos que mueren en Alemania con 600.000 y resucitan aquí con 150.000. Algunos ni se molestan en repintarlos.

 

j*der, no lo hubiese dicho mejor ni el día de pagar a hacienda.

 

no tenía ni idea de esto, es el primer foro donde veo que es así, por tanto a cumplir esa norma que desconocía (ya no) la próxima vez

 

al menos en los alemanes de hace unas décadas, su envejecer estaba a años luz por encima de sus coetáneos franceses, españoles y japoneses (no así la fiabilidad, donde japo + gasolina es un combo indestructible).

No hablo de motores, sino de plásticos, gomas, palieres, electrónica, paneles, rótulas, etc

 

Otro que no mora los km.. Al contrario, suelo buscar algo lo mas nuevo posible con el mayor numero de km... Llamame tu raro, pero para bajarselos pa enseñarle al vecino prefiero ponerle yo los que quiera.

 

Depende... Yo tuve y tengo dirsel y no los uso mucho . Tuve un fr (amarillo) que se vendio con 30mil en 5 años .
Porque no tengo un gasolina? Porque el f10 aparecio a ghasoi .. Y la reventa de los diesel es valor mas seguro . A parte lo que me aparecia en aquel momento eran los 23i y 28i ... No me gustan los atmos .. Tuve uno con sus 6 sssilindros y no me gustó, me gusta pisar y que arreen ya desde abajo.
Ojo que el criterio es el de un tio al que le gusta la Multipla

 

Esa es la opción ganadora si buscas calidad y ahorro al mismo tiempo en VO

al ir contracorriente del ideario colectivo, compras coches en calidad/precio muy por encima del resto (afeitados, mal mantenidos o todo en ciudad y sobre todo, sobrevalorados, commo suelen ser los coches de menos km por norma general)

 

Y alguna vez aun pagandolos mucho te la meten y bien. Incluso por aqui ha pasado con los coches hipervalorados y supercuidados,, lo que llamamos supercuidado se llama un buen detailing que es lo que vemos en fotos . En estos momentos un compañero nuestro se lo esta pasando bastante bien con una de esas unidades supercuidadas vendidas a precio de santo grial.
En mi sector pasa igual aveces me tiene dicho algun colega, en vez de 18 ponle 30 mil porque siempre habra alguno que piense que porque cuesta mas esta mejor . (cuento que no me aplico)

 

Mi f10 tenia 190mil km en 2 años y poco .. Tiene ahora 230mil desde que lo tengo.
Los que compro pal taller suelo cogerlos con 400 o 500 mil , hacen 100mil y los tiro. El jhaudi que tengo ahora 2mil leros transferido, a4 avant tdi 130 . 450mil creo que tenia... Va en 540mil creo tirando de remolque con mucho peso metiendose en sitios en los que nadie meteria ni un suv etc .. A los 2 meses estaba desquitao, cuando falle... Lo tiro y otro. Con supuestos 200mil km estaban sobre 4... 5... 6 mil euros . Me da pa 3.

 

Bueno, yo estoy dispuesto a pagar más por una unidad mejor, es lo que quería decir, no sé si me expliqué fatal.

 

Pero que a día de hoy engañen a la gente...más bien la gente se deja engañar.
A día de hoy hay mil y una opción para comprobar estado y mantenimiento de un vehículo.

 

Me parece acojonante que justifiqueis que un consumidor que compra un producto en un establecimiento legal bajo el amparo de la ley sea estafado o bien por no poner de su parte para evitar ser timado o por querer tener un coche mejor de segunda mano que uno nuevo.

Lo aberrante es que a estos jetas no los empapelen de por vida y que el resto tengamos que asumir que en un establecimiento nos pueden timar

 

Negativo, no estoy justificando nada parecido.

 

Gorka, sobre esto se podía hablar largo y tendido, la casuística es variadísima... pero insisto, en mi caso, no es el foro adecuado.

 

Es logico.. Pero siempre con pies de plomo.

 

Comprar fuera no tiene que significar estafa, ojo.