Experiencias N52 3.0 ¿Alguien con más de 200.000 kms?

[Guancho]

Date cuenta que estos coches a poco que no van cien por cien redondos ya lo notas.

Totalmente cierto

 

[Guancho]

Perdona Guancho, hace ya años de ellos (7 u 8 mínimo). Se cambiaron las dos pero la que fallaba era la que estaba debajo del colector de admisión. Lo que notaba al acelerar era como un ruido de admisión de exceso de aire pero que el coche no daba todo su potencial y una leve vibración. No lo hacía siempre y no daba fallo. Date cuenta que estos coches a poco que no van cien por cien redondos ya lo notas. Yo no me obsesionaría.

un saludo

la más fácil?

 

[albvalper]

la más fácil?

Tiene pinta de ser la otra, la que supone sacar el colector de admisión para cambiarla. Yo en breve cambiaré la mariposa de plástico de la mía por el kit metálico que hay para M54.

Alguien sabría confirmarme si, en el caso de los M54, lleva dos DISA´s como el N52 ó sólo una?.

 

[Guancho]

Tiene pinta de ser la otra, la que supone sacar el colector de admisión para cambiarla. Yo en breve cambiaré la mariposa de plástico de la mía por el kit metálico que hay para M54.

Alguien sabría confirmarme si, en el caso de los M54, lleva dos DISA´s como el N52 ó sólo una?.

¿Sirve para el N52?

 

[albvalper]

¿Sirve para el N52?

Se ve que también existe para el N52

https://klifex.com/es/remkomplekt-d...79114-11617560537-11617522929-bolshaya-lopast

 

[Karlos_330]

Tiene pinta de ser la otra, la que supone sacar el colector de admisión para cambiarla. Yo en breve cambiaré la mariposa de plástico de la mía por el kit metálico que hay para M54.

Alguien sabría confirmarme si, en el caso de los M54, lleva dos DISA´s como el N52 ó sólo una?.

El m54 lleva simplemente una

 

[albvalper]

El m54 lleva simplemente una

Muchas gracias por la confirmación

 

[Karlos_330]

Muchas gracias por la confirmación

De nada, para eso estamos jej

 

[Guancho]

Se ve que también existe para el N52

https://klifex.com/es/remkomplekt-d...79114-11617560537-11617522929-bolshaya-lopast

Uh pero ese recambio...

 

[Guancho]

Entiendo que lo que se rompe es el eje, que es de plástico y este es de acero.

 

[albvalper]

Uh pero ese recambio...

He hecho una búsqueda al azar para ver si al menos existía la opción. Entiendo que, buscando con un poco más de calma, tendrá que haber cosas de cierta calidad.

He mirado en el fabricante de la que yo he comprado (fabrica bastantes referencias que se supone mejoran la durabilidad de las de origen) y no he encontrado que tengan el kit de N52.

El de M54 es éste: https://jcarpart.com/es-es/products...rhaul-m54-3-0-ltr?_pos=4&_sid=622544555&_ss=r

 

[Guancho]

He hecho una búsqueda al azar para ver si al menos existía la opción. Entiendo que, buscando con un poco más de calma, tendrá que haber cosas de cierta calidad.

He mirado en el fabricante de la que yo he comprado (fabrica bastantes referencias que se supone mejoran la durabilidad de las de origen) y no he encontrado que tengan el kit de N52.

El de M54 es éste: https://jcarpart.com/es-es/products...rhaul-m54-3-0-ltr?_pos=4&_sid=622544555&_ss=r

Ya me dirás.

 

[Guancho]

Pero en mi M52 no recuerdo DISA y si lo había a mí no me dio problemas en 245.000kms

 

[Guancho]

Lo importante es que avisa antes de romperse, parece ser, bien con ruidos o con variaciones de ralentí o rendimiento.

 

[Karlos_330]

Pero en mi M52 no recuerdo DISA y si lo había a mí no me dio problemas en 245.000kms

Si había en los m52. Daban pocos problemas tanto en m52 como en m54

 

[albvalper]

Ya me dirás.

Sí, ya te contaré. A ver si voy cerrando capítulos que, con la tontería de ir haciéndole cosas, tengo ahora mismo más piezas dentro de casa que dentro del coche .

Está como un Mister Potato el pobrecito.

 

[Guancho]

Si había en los m52. Daban pocos problemas tanto en m52 como en m54

Ya digo, en el mi no dio problemas nada más que la bomba de agua que se fue con más de 170.000 kms

 

[Berki]

la más fácil?

creo que no porque sino lo hubiese cambiado yo. Me da que era la complicada pero fue hace mucho tiempo, pero como te dije no te emparanoyes. El coche se nota cuando no va cien por cien fino salvo que seas un “impermeable” del motor.

un saludo.

 

[Guancho]

creo que no porque sino lo hubiese cambiado yo. Me da que era la complicada pero fue hace mucho tiempo, pero como te dije no te emparanoyes. El coche se nota cuando no va cien por cien fino salvo que seas un “impermeable” del motor.

un saludo.

Nada, yo lo noto de inmediato. Nada más arrancarlo.

 

[Rodri96]

Yo tengo que cambiarle la válvula DISA inferior (la complicada). ¿Recomendais recambio original o alguna marca específica que pueda ser más barata y de calidad similar?

 

[Jon_I]

Yo tengo que cambiarle la válvula DISA inferior (la complicada). ¿Recomendais recambio original o alguna marca específica que pueda ser más barata y de calidad similar?

Hay mucha info en varios foros de habla inglesa, pero parece haber bastante consenso en que las únicas fiables son las de origen (las de origen las hace Mahle, pero son esclusivas, y solo se venden en concesionario BMW)

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=2008539

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1781384

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=26893538&highlight=vaico#post26893538

Si buscas hay mucho mas, pero todo en la misma dirección: Compra originales!

 

[Rodri96]

Hay mucha info en varios foros de habla inglesa, pero parece haber bastante consenso en que las únicas fiables son las de origen (las de origen las hace Mahle, pero son esclusivas, y solo se venden en concesionario BMW)

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=2008539

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1781384

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=26893538&highlight=vaico#post26893538

Si buscas hay mucho mas, pero todo en la misma dirección: Compra originales!

De acuerdo compi, lo tendré en cuenta.
¿Recomendáis reforzar la nueva original de BMW con algún kit? Y si es así, ¿qué kit recomendáis para la válvula DISA inferior del N52?