Avería Fallo centralita

[elmen]

Buenas noches compañeros.
Resulta que ni 328 cabrio ultimamente me está dando un poco de guerra.
Cuándo a él le da la gana, no arranca. Puede ir varios dias bien. Y cuándo se le ocurre deja de arrancar.
Al igual que deja de arrancar cuando quiere, vuelve a arrancar él solo cuando le apetece.
Se le ha cambiado la bomba de gasolina por una nueva. Pero resulta que cuándo hace ésto, lo que no le llega es corriente a la bomba.
Todos los reles se han cambiado de sitio, y sigue haciendo lo mismo. Va bien mientras quiere.
Lo mismo a alguien le ha ocurrido algo parecido o sabe de donde puede venir el problema, porque nosotros ya estamos pensando en desmontar toda la caja de fusibles y seguir el cableado a ver si hay alguno cortado, pelado o algo.
Pero si fuese asi fallaria siempre, No?
Bueno, un saludo para toos

 

[Sechs]

¿Has cambiado alguna vez el filtro de gasolina?

 

[Dani323]

No sé que módulos controlan la bomba, a ver si alguien aporta algo sobre esto. Si no me equivoco, al dar contacto con la llave en la posición II, la bomba presuriza el sistema y deja de trabajar hasta arrancar el motor, y esto lo controlará algún módulo, ¿no?. Igual tiene algo que ver con esto.

 

[elmen]

Si. El filtro esta cambiado.

 

[elmen]

Creo que ya tenemos una idea de que es lo que está fallando. Alguien puede decirme por privado como se puede anular o puentear el inmovilizador, si es posible.
Es un 328 del 97. Un saludo

 

[KORANDO]

Pues como comentas el inmovilizador es una posibilidad,y otra el mecanismo de la llave(Clausor)que no haga buen contacto en su parte electrica.

Un saludo

 

[elmen]

Si. Tenemos como posibles candidatos de averia al ews, aro del inmo del clausor o llave. Estamos en ello. Pero para descartar, me gustaría anular el inmovilizador, el ews. Si alguien sabe una forma rápida de hacerlo para descartar a la centralita, estaría muy agradecido. Por privado. Gracias y un saludo a todos

 

[1.8ti]

Detras de la guantera hay un modulo amarillo del tamaño de un paquete de tabaco, si cuando das contacto de ese modulo escuchas o tocandolo notas un clack, es el rele que se pone en funcionamiento por lo que el ews funcionaria

 

[elmen]

Lo comprobaré. Gracias.

 

[elmen]

Es la llave la que falla. Me gustaría anular el inmovilizador. Si algun alma caritativa me dice por privado como se hace estaría muy agradecido. Un saludo

 

[ricardorikardo]

Es la llave la que falla. Me gustaría anular el inmovilizador. Si algun alma caritativa me dice por privado como se hace estaría muy agradecido. Un saludo

por lo q tengo entendido solo lo puede hacer alguien que se dedique a ello.

 

[1.8ti]

Como sabes que es la llave? Has hecho diagnosis? Tienes otra llave? Una llave nueva en el conce son 80e + - . Si el transponder no esta muerto se puede sincronizar de nuevo, para anular el ews hay que reprogramar la centralita, tambien creo que venden emuladores de ews en ebay o ese me parecio pero ni idea de como funciona

 

[elmen]

Bueno. Nuevas noticias. No es el inmovilizador, aunque tenia sintomas y la diagnosis daba ese fallo. Parece venir el problema de algun sensor del motor. Vamos a probar sensor de cigüeñal y de arbol de levas.
Es que la ultima vez se me paró en marcha, y eso no huele a fallo de inmo. Pero como la diagnosis cantaba fallo 9 llave no detectada......
Eso fué lo que nos lió.
Cuando pruebe con los sensores os digo algo. De momento, mágicamente, arranca.

 

[1.8ti]

Sensor del cigueñal. Hace que cueste arrancar que se apague cuando le rota y de trompicones

 

[elmen]

Bueno. Pues despues de estar mucho tiempo dandole vuelta a sensores, inmobilizador, etc, ya sabemos quien es la responsable del problema. La centralita.
Qué centralitas me sirven para un bmw 328i e36 motor m52?
Un saludo

 

[ricardorikardo]

Bueno. Pues despues de estar mucho tiempo dandole vuelta a sensores, inmobilizador, etc, ya sabemos quien es la responsable del problema. La centralita.
Qué centralitas me sirven para un bmw 328i e36 motor m52?
Un saludo

Tu centralita es Siemens o bosch. Necesitarás la centralita con su inmovilizador y su llave o anular el inmovilizador de la nueva centralita.

 

[elmen]

Es Siemens. Pero no sé si me valdrá la de un 320, 323 o tiene que ser un 328 m52 a la fuerza. De momento funciona bien, estoy a la espera de que se pare otra vez para confirmar que es eso. Podría ser el tipico fallo de centralita mojada por la lluvia o al lavar el coche, fallo tipico de estos coches.
Bueno, cuándo tenga una respuesta, la expondré. Un saludo

 

[ManziRacing]

No estoy seguro, pero creo que para todos (320, 323, 328) se usa la misma Siemens. Pero como te han dicho también necesitas todos los componentes del inmovilizador.

 

[elmen]

Ok. Pero de momento aguanta sin pararse el muy mamon.