Avería Fallo Electroventilador.

Buenas a todos. Tengo un 530d de 2002 y el electroventilador solo funciona en la posición más rápida. Es decir o no salta o salta a velocidad maxima. No va la intermedia. Que puede ser? Tiene reparación?

Muchas gracias compañeros.

 

Si no me equivoco... el electroventilador no va todo el rato conectado y salta según la necesidad...?? creo que va conectado mecánicamente con las correas y tal... (Vamos a ver que venga un entendido y lo confirme o no...)
Que sirva de Up

 

Me han comentado que tiene dos velocidades, una constante y otra más rápida para sobrecalentamientos.

El mío solo tiene la velocidad rápida, que salta y corta, salta y corta. Enfriar enfría estupendamente.

 

Seguro que nuestro especialista de cabecera @Eddie27 nos aporta luz sobre el tema.

 

En primer lugar saber el número de cables de tu electro aunque, por lo que cuentas, debe ser de cuatro. Yo empezaría a mirar los reles.

Un saludo

 

Muchas gracias.

Es cierto que tiene dos velocidades?

 

Creo que tres, no lo se seguro.

Un saludo

 

Esta toda la información que buscas en mi brico sobre el climatizador bizona.

Un saludo

 

Pues si tiene tres, me fallan dos. .

Ahora sin bromas, el problema es que como deje de funcionar, la avería puede ser gorda.

Donde lleva los releas?

Gracias y disculpa por el coñazo.

 

Lo vi tarde. Gracias. Le echaré un vistazo.

 

Vamos por partes ,
Puedes mirar qje tipo de ventilador lleva el tuyo,
Hay dos ;
Uno lleva 3 cables , alientacion y señal , y varia segun señal le llegue.
El otro lleva 4 cables , uno comun y 3 de aliemantacion , cada uno de los 3 es una velocidad .

Si sólo funciona a tope apostaría a que es el de 4 cables .
Con un polimetro puedes medir si le llega alimentacion y a que cable , si le llega a los 3 puede fallar una fase del ventilador .
Pero lo primero es ver cual es y despues podemos ver una solución.

 

Ok. Lo miraré y os cuento.

Muchas gracias.

 

El conector lo tienes por delante , junto a la calandra. Y se saca facil.

 

Hola perdonar que me meta pero tengo problemas con electro.
Explico pongo aire y no salta, una mañana salgo con aire puesto y veo que esta girando se para y empieza hacer krac krac intentando girar pero no temina de arrancar

 

Una pregunta; creo que el erizo esta mal, el ventilador echa aire al habitaculo pero al cobo de 10 o 15 minutos ya no responde al modulo del clima, creo que se calienta demasiado, lo tengo fuera y no se puede ni tocar.
¿tiene alguna relacion el erizo con el electroventilador?

 

El conector es de 4 pines. A ver si puedo subir un vídeo para que veáis cómo funciona el electro.

 

No yo veo que en la chema entran 3 cables dos gordos y uno fino

 

Hola , sabes usar un polimetro?
Puedes medir si le llega corriente a las 3 fases y en que momento , ?
Para qje me entiedas , seria como un ventilador de casa , y cada cable es un boton de velocidad, 1, 2,3 .
Lo primero es saber si le llega a todas fases corriente , para ver si es fallo electrico o del motor del ventilador .

 

Tambien te digo , en caso de ser el ventilador , de 4 cables hay a patadas en los desguaces , el de 3 es el que no hay quien lo encuentre.
Lo maloo es cambiarlo que tiene bastante follon.

 

Lo comprobaré y te cuento. Muchas gracias.

 

No hay de que!! He tenido el mio averiado un tiempo y casi he echo un master en el tema hasta dar con la solucion . El mio era de 3 cables .
Estuve a cero' de poner el ventilador a piñón fijo y boton de encendido en el interior del coche , como se hacia hace 20 años para evitar sobrecalentamientos . Era algo tipico aki por r el sur en su epoca.

 

Lo mismito le pasa al mío

 

Hay que saber si es de 3 ó 4 cables lo primero. También si tiene una caja negra rectangular sobre la aleta delantera derecha, junto al módulo del ABS. Una foto de esta aleta también vale.
Y con los 7 últimos números del bastidor se sabe lo de los 3 ó 4 cables.

 

GX59440

 

Es de 4 cables.
Por tanto de 3 velocidades.

Casi seguro que tienes quemadas las resistencias que hacen las velocidades 1 y 2.

Son las número 8 del siguiente esquema:

https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=DL81-EUR-02-2002-E39-BMW-530d&diagId=64_0687

Bmw ya no las vende sueltas, pero se pueden conseguir por internet.

Para conprobarlo, es fácil: Desenchufa el conector del ventilador que está junto al faro derecho. Identifica el cable de masa y mide con un polimetro entre masa y los otros 3. Si 2 están cortados, ya tienes el fallo localizado. Si no, me lo dices y te cuento más.

 

Muchísimas gracias.
Cuando lo compruebe te sigo contando.

 

Esa caja es un conversor de electroventilador de 3 pines a uno de 4 pines, esta quemada esa caja.

Un saludo

 

A si? Entonces cambiándola se arregla no?
Como se llama exactamente para buscarla?

Muchas gracias. Eres nuestro gran experto. Que haríamos si ti.

Gracias.