Avería Fallo Intermitente lateral LED

[Kaskava]

Buenas, hace unos meses, en noviembre de 2025, compré uos intermitentes laterales LED secuenciales para mi e46 que quedan genial y le dan un toque más nuevo, pero he tenido problemas cuando arranco el coche porque cuando pongo ya sea el intermitente o las de emergencia la luz en vez de hacer la secuencia empieza a parpadear bastante rápido. No sé si es cosa de programar o tal pero puedo decir que en la descripción de las luces ponía que ya tenia canbus incluido y era solo Plug And Play. Gracias

Aviso de redirección

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Es como este lo único que el link no es el mismo.

 

[McClane]

Te lo muevo al subforo de los E46.

 

[Jomabm]

Buenas, hace unos meses, en noviembre de 2025, compré uos intermitentes laterales LED secuenciales para mi e46 que quedan genial y le dan un toque más nuevo, pero he tenido problemas cuando arranco el coche porque cuando pongo ya sea el intermitente o las de emergencia la luz en vez de hacer la secuencia empieza a parpadear bastante rápido. No sé si es cosa de programar o tal pero puedo decir que en la descripción de las luces ponía que ya tenia canbus incluido y era solo Plug And Play. Gracias

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Es como este lo único que el link no es el mismo.

Da la impresion que como el consumo es muy bajo el coche cree que estan fundidas y por eso parpadean rapido. Creo que no se puede desactivar con bmw scanner.
Si le pones (a cada lampara) una resistencia de 1,5k Ohm en serie, subirá ligeramente el consumo y funcionará normal. Eso sí, ponla lo suficientemente grande para que no se caliente, diria que unos 20 ó 25w (este dato es la capacidad de la resistencia para disipar calor) pero en esto mejor te aconseja @Manol que su especialidad es la electronica.

 

[Jomabm]

 

[Manol]

Buenas, hace unos meses, en noviembre de 2025, compré uos intermitentes laterales LED secuenciales para mi e46 que quedan genial y le dan un toque más nuevo, pero he tenido problemas cuando arranco el coche porque cuando pongo ya sea el intermitente o las de emergencia la luz en vez de hacer la secuencia empieza a parpadear bastante rápido. No sé si es cosa de programar o tal pero puedo decir que en la descripción de las luces ponía que ya tenia canbus incluido y era solo Plug And Play. Gracias

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Es como este lo único que el link no es el mismo.

No se como funciona exactamente ese intermitente (no se que circuitos lleva y como está programado de fábrica), pero intuyo que nunca funcionará correctamente, ya que los intermitentes del coche, funcionan a través de su modulo de luces y éste proporciona tensión pulsatoria para realizar la carencia de la intermitencia, por lo tanto, el intermitente que has comprado cuando inicia su propia secuencia se ve interrumpida por el corte del modulo de luces, lo que hace que la secuencia "dinámica" se convierte en un parpadeo.

Si quieres, haz un prueba y alimenta un intermitente directamente de la batería y verás que hace la secuencia dinámica correctamente.
Si es así, el problema no tiene solución ya que en ese sentido, no se puede programar/configurar el modulo de luces, para lo que necesita ese intermitente.

Yo compré algo parecido para el 206c y los tuve que tirar.

Da la impresion que como el consumo es muy bajo el coche cree que estan fundidas y por eso parpadean rapido. Creo que no se puede desactivar con bmw scanner.
Si le pones (a cada lampara) una resistencia de 1,5k Ohm en serie, subirá ligeramente el consumo y funcionará normal. Eso sí, ponla lo suficientemente grande para que no se caliente, diria que unos 20 ó 25w (este dato es la capacidad de la resistencia para disipar calor) pero en esto mejor te aconseja @Manol que su especialidad es la electronica.

No es en serie, es en paralelo, ya que en serie aún aumenta más la resistencia y disminuye la corriente y lo que habría que hacer es disminuir la resistencia y aumentar el consumo para que lo detecte con consumo, pero no es éste el caso.

 

[Jomabm]

No se como funciona exactamente ese intermitente (no se que circuitos lleva y como está programado de fábrica), pero intuyo que nunca funcionará correctamente, ya que los intermitentes del coche, funcionan a través de su modulo de luces y éste proporciona tensión pulsatoria para realizar la carencia de la intermitencia, por lo tanto, el intermitente que has comprado cuando inicia su propia secuencia se ve interrumpida por el corte del modulo de luces, lo que hace que la secuencia "dinámica" se convierte en un parpadeo.

Si quieres, haz un prueba y alimenta un intermitente directamente de la batería y verás que hace la secuencia dinámica correctamente.
Si es así, el problema no tiene solución ya que en ese sentido, no se puede programar/configurar para lo que necesita ese intermitente.

Yo compré algo parecido para el 206c y los tuve que tirar.

No es en serie, es en paralelo, ya que en serie aún aumenta más la resistencia y disminuye la corriente y lo que habría que hacer es disminuir la resistencia y aumentar el consumo para que lo detecte con consumo, pero no es éste el caso.

Ya no me acordaba, lo investigue hace tiempo para las de posición, pero sigo con las halogenas porque no me convence la luz fria que casi siempre son de 6000k

 

[deirvy]

Da la impresion que como el consumo es muy bajo el coche cree que estan fundidas y por eso parpadean rapido. Creo que no se puede desactivar con bmw scanner.
Si le pones (a cada lampara) una resistencia de 1,5k Ohm en serie, subirá ligeramente el consumo y funcionará normal. Eso sí, ponla lo suficientemente grande para que no se caliente, diria que unos 20 ó 25w (este dato es la capacidad de la resistencia para disipar calor) pero en esto mejor te aconseja @Manol que su especialidad es la electronica.

Una resistencia de 1.5K en serie hará que no se encienda nada creo porque va a limitar a 8mA la corriente del circuito y se va a quedar la resistencia toda la tensión. De poner alguna resistencia creo que habría que ponerlo en paralelo y dependiendo de la corriente que necesite el intermitente nuevo calcularla, pero para emular los 38mA aproximados que corresponderían a 5W que creo que tiene la lámpara original la resistencia habría que calcularla en función del consumo del intermitente nuevo.

 

[Jomabm]

Una resistencia de 1.5K en serie hará que no se encienda nada creo porque va a limitar a 8mA la corriente del circuito y se va a quedar la resistencia toda la tensión. De poner alguna resistencia creo que habría que ponerlo en paralelo y dependiendo de la corriente que necesite el intermitente nuevo calcularla, pero para emular los 38mA aproximados que corresponderían a 5W que creo que tiene la lámpara original la resistencia habría que calcularla en función del consumo del intermitente nuevo.

Es en paralelo, ya lo ha aclarado Manol. Solo ha sido un lapsus de la edad, nada de que preocuparme

 

[deirvy]

Los intermitentes dinámicos suelen hacer el barrido en el tiempo que dura la luz ámbar encendida en una lámpara halógena, por lo que debería funcionar a la cadencia normal. Yo también creo que está detectando lámpara fundida y en el parpadeo rápido que hace cuando la lámpara está fundida ya no le da tiempo a hacer el barrido.

 

[Manol]

Los intermitentes dinámicos suelen hacer el barrido en el tiempo que dura la luz ámbar encendida en una lámpara halógena, por lo que debería funcionar a la cadencia normal. Yo también creo que está detectando lámpara fundida y en el parpadeo rápido que hace cuando la lámpara está fundida ya no le da tiempo a hacer el barrido.

El intermitente lateral, no lo controla el modulo de luces, va en paralelo al intermitente delantero de su lado.
Sí hay algo fundido, sería la luz de intermitencia delantero del mismo lado.