A
arty-bmw
Invitado
Haber si entre todos me podeis hechar una manita....necesito solucionar un pequeño problema con unos pilotos traseros nuevos que he pillado(de los USA)....al final lo barato sale caro jejejejeejejej
El tema es que nada mas pisar el freno me da en el check "fallo 1ª luz de freno"
Parece que la luz izquierda(mirando desde atras) luce un poco menos, pero es que cuando enciendo las de posicion directamente la de freno no funciona.Debe haber algo mal en las conexiones porque la bombilla de dos filamentos(la de freno y posicion) se enciende al reves que la otra(la del piloto derecho).Si cambio las bombillas pasa al contrario, la que no funciona bien es la del lado derecho, la bombilla funciona perfectamente, (como se explica esto?)He estado cambiando clemas y no he podido hacer nada.Haber si alguien se le ocurre algo o me pasa algun esquema(incluso con los colores de los cables del coche) de como van conectados todos los cables.Si quereis os paso un pequeño esquema que me venia con los pilotos.Dice que en coches europeos hay que conectar los dos cables verdes abajo del todo, pero no se si se refiere a los cables del coche o a los cables del mismo piloto.Bueno no se si con esta chapa me habré explicado bien........
El tema es que nada mas pisar el freno me da en el check "fallo 1ª luz de freno"
Parece que la luz izquierda(mirando desde atras) luce un poco menos, pero es que cuando enciendo las de posicion directamente la de freno no funciona.Debe haber algo mal en las conexiones porque la bombilla de dos filamentos(la de freno y posicion) se enciende al reves que la otra(la del piloto derecho).Si cambio las bombillas pasa al contrario, la que no funciona bien es la del lado derecho, la bombilla funciona perfectamente, (como se explica esto?)He estado cambiando clemas y no he podido hacer nada.Haber si alguien se le ocurre algo o me pasa algun esquema(incluso con los colores de los cables del coche) de como van conectados todos los cables.Si quereis os paso un pequeño esquema que me venia con los pilotos.Dice que en coches europeos hay que conectar los dos cables verdes abajo del todo, pero no se si se refiere a los cables del coche o a los cables del mismo piloto.Bueno no se si con esta chapa me habré explicado bien........
