Una triste noticia para la marca y futuros usuarios... y una buena noticia para los que tenemos uno. Por suerte el mío encima es de los que no llevan "tapón" anticontaminación en el escape...
Dudo que toquen nuestros coches, ni que vayan a limitarlos. Los nuestros cumplieron la euro 6, que era la que tenían que cumplir en el momento de compra... la euro 7 será para los que se compren a partir de la fecha de entrada en vigor. Nunca se ha aplicado con caracter retroactivo, porque sino, casi todo el parque movil de españa no podría circular por las carreteras.
A ti y a mi, no nos meterán mano... el mío incluso es de antes de verano, antes de que le pusiesen el "tapón" del escape.
me voy a tener que empezar a bajar del coche con más frecuencia XD
¿4 meses y 5mil km? yo llevo 2 semanas y 2mil
Exacto... aunque también es mas bien que el 6 cil 3.0 con 340 cv está muy muy poco apretado... tenemos los M4CS con motores con la misma base (S55 es el mismo que el N55, salvo algunas piezas reforzadas y optimizadas), con mas de 460cv... es decir, el B58 actual tiene que ser un motor muy longevo, aunque ya sabemos que se diseñan las cosas para que tengan una vida útil determinada (250.000km aprox).
Totalmente de acuerdo... nadie da mas por menos... es que ni lo igualan!!! El siguiente, nos va a tocar un 2.0 turbo apretado hasta los dientes.
Pero es un ford... muy espectacular, pero un ford. Ni tiene los acabados internos de un bmw, ni la imagen premium de bmw. jejejee
El problema es la pasta de fabricacion...no es por que la gente no sepa apreciar un trasera...
