Avería Filtro de partículas, turbo, colector de admisión y posible avería en culata.

[ÁNGEL SAN MIGUEL AYUSO]

Hola buenas, soy nuevo en este foro y no se si este es el lugar adecuado, me gustaría saber vuestra opinión sobre un problema que tengo.

Tengo un BMW Serie 3 Coupe (2008) con 126.000 KM. La semana pasada se encendió el testigo de FILTRO OBSTRUIDO, lo he llevado a la casa, me dicen que el filtro esta un 70% obstruido y que hay que sustituirlo (2.000 Eur), que el compresor tiene mucha carbonilla y hay que sustituirlo también (700) que el turbo está roto y no sabe si puede arreglarlo y en caso de que no pueda cambiarlo son otros (2.000 Eur.) y que esperan que la culata esté limpia ya que si no lo estuviera... no merecería la pena ni arreglarlo... yo no tengo nada de idea de mecánica y no se si me he explicado bien, he intentado transmitiros lo que me ha diche el jefe de taller, tambien me ha dicho que para saber exactamente la avería tienen que abrirlo y me cobraría 400 Eur. Lo que más me ha extrañado es que el coche no me haya avisado antes, ahora es demasiado tarde y parece que el filtro no se puede limpiar.

Estoy pensando en llevarlo a otro taller para tener una segunda opinión, ya que yo no he notado nada raro al coche, que opináis? Muchas gracias.

 

[Villa100]

Sin tener mucha idea, una segunda opinión no estaría de más. Por ejemplo en conce no limpian la egr simplemente la sustituyen. El filtro se puede vaciar y anular electrónicamente por menos de los 400 q te dicen q cobran por mirar.

 

[ÁNGEL SAN MIGUEL AYUSO]

Gracias Villa100! Sabéis de algún taller NO oficial que dominen BMW en Madrid? Gracias

 

[labombadiesel]

Joooooderrrrr, esos son los más listos de todo Madrid. ..

Si te ha dado fallo del fap, llévalo a algún taller donde te lo saquen y limpien bien, además de cambiar el sensor de presión diferencial, que reseteen fallos y prueba el coche. ..

Todo lo demás, mientras el coche vaya bien y no de ningún fallo más ni lo toques, que parece que quieren completarse el mes con tu coche. ..