X3 (E83) Filtro de partículas

[rriov]

Hola, muy buenas.
Tengo un X3 2.0d 150 cv, del 2006, con avería en el filtro de partículas. Le he cambiado el termostato, el turbo y el filtro de partículas, el problema es que no me hace la regeneración y el filtro de partículas se ha vuelto a tapar, el coche en 1 y 2 marcha responde perfectamente pero a partir de 3 cuándo llega sobre las 3000rpm se queda sin potencia supongo que entra en fase de emergencia y apenas llega a 100km/h. Lo he llevado al servicio oficial y me han dicho que tengo que cambiar los dos termostatos y el filtro de partículas porque no es original y por eso puede dar problemas. Total un presupuesto de 1800€. Esté coche lleva dos termostatos? Si alguien puede ayudarme? Gracias, un saludo.

 

[The Sus Scrofa]

Llega y mantiene la temperatura normal de trabajo el motor?
Si es que no, no te hara las regeneraciones.
Tendrias algun termostato mal.

 

[garci3070]

Hola, muy buenas.
Tengo un X3 2.0d 150 cv, del 2006, con avería en el filtro de partículas. Le he cambiado el termostato, el turbo y el filtro de partículas, el problema es que no me hace la regeneración y el filtro de partículas se ha vuelto a tapar, el coche en 1 y 2 marcha responde perfectamente pero a partir de 3 cuándo llega sobre las 3000rpm se queda sin potencia supongo que entra en fase de emergencia y apenas llega a 100km/h. Lo he llevado al servicio oficial y me han dicho que tengo que cambiar los dos termostatos y el filtro de partículas porque no es original y por eso puede dar problemas. Total un presupuesto de 1800€. Esté coche lleva dos termostatos? Si alguien puede ayudarme? Gracias, un saludo.

Metele diagnosis a ver que error sale.
Chequea calentadores y su centralita así como termostato.
Si alguna de estas cosas esta mal no hace regeneraciónes.
Si has cambiado el FAP yo intentaria solucionar lo anterior primero antes de volver a cambiar FAP.

 

[ivanmfes]

Calentadores y centralita de los calentadores, mira eso a ver.
Suerte

 

[Alberto83]

Hola, muy buenas.
Tengo un X3 2.0d 150 cv, del 2006, con avería en el filtro de partículas. Le he cambiado el termostato, el turbo y el filtro de partículas, el problema es que no me hace la regeneración y el filtro de partículas se ha vuelto a tapar, el coche en 1 y 2 marcha responde perfectamente pero a partir de 3 cuándo llega sobre las 3000rpm se queda sin potencia supongo que entra en fase de emergencia y apenas llega a 100km/h. Lo he llevado al servicio oficial y me han dicho que tengo que cambiar los dos termostatos y el filtro de partículas porque no es original y por eso puede dar problemas. Total un presupuesto de 1800€. Esté coche lleva dos termostatos? Si alguien puede ayudarme? Gracias, un saludo.

Igual en bmw se referían a las dos sondas de temperatura que lleva,una en el catalizador y otra en el FAP. Termostatos solo lleva uno y si te alcanza bien la temperatura de funcionamiento y la mantiene esta bien.
Lo mejor pasar diagnosis y ver qué códigos da.

 

[marcenick]

Hola, muy buenas.
Tengo un X3 2.0d 150 cv, del 2006, con avería en el filtro de partículas. Le he cambiado el termostato, el turbo y el filtro de partículas, el problema es que no me hace la regeneración y el filtro de partículas se ha vuelto a tapar, el coche en 1 y 2 marcha responde perfectamente pero a partir de 3 cuándo llega sobre las 3000rpm se queda sin potencia supongo que entra en fase de emergencia y apenas llega a 100km/h. Lo he llevado al servicio oficial y me han dicho que tengo que cambiar los dos termostatos y el filtro de partículas porque no es original y por eso puede dar problemas. Total un presupuesto de 1800€. Esté coche lleva dos termostatos? Si alguien puede ayudarme? Gracias, un saludo.

y el sensor de presión tb es importante: si éste mide mal te dira que el filtro se ha taponado cuando no es cierto porque mide mal

 

[Alberto83]

y el sensor de presión tb es importante: si éste mide mal te dira que el filtro se ha taponado cuando no es cierto porque mide mal

Efectivamente! comprobar que el sensor de presión diferencial da valores correctos también es necesario.

 

[garci3070]

Una vez cambiado FAP,es recomendable cambiar tb sensor de presión y resetear valores.

 

[Getauto]

Si cambias el FAP deberías de cambiar el sensor de presión y las sondas.

¿Has hecho la adaptación de todo lo que le has instalado al coche?

De todas formas BMW da muchos problemas con los FAP de intercambio.