kevinarnold
Forista Senior
jrgc;7096912 dijo:
...sabemos algo de los neumáticos ?? . Sería justicia poética que repitiera estrategia de China ,pero que le saliera bien...:supz:
GP Bahrein,libres,clasificacion,carrera,
- Iniciador del tema asteraul
- Fecha de inicio
...sabemos algo de los neumáticos ?? . Sería justicia poética que repitiera estrategia de China ,pero que le saliera bien...:supz:
guakarimaso
Clan Leader
joer!!1 el año que viene que se saquen un gran premio de groenlandia a ver si hay prevision de glaciacion:argue: ya apetece ver un gp normal en vez de tanto "exotismo" de los cojo***pberna;7097136 dijo:
El Estudiante
Clan Leader
pberna;7097136 dijo:
Cierto, viene hoy en el periódico. Y es que hacer una carrera en mitad del desierto tiene estas cosas ...
correcaminos-mic
Clan Leader
Me está sorprendiendo gratamente Renault, otra mejora para esta carrera.
asteraul;7097547 dijo:cuando a dado llevaba los neumaticos blandos no?esque no se a visto mui vien,,,piquet lla se a cargado el aleron delantero tendran mas pa el
Este es el piloto que le hace falta a Brawn, ya que andan sobrados de piezas.............;-)
asteraul
Forista Senior
En la segunda sesión, Fernando siguió con ruedas duras al comienzo -aunque con un nuevo juego- y con bastante carga de combustible. Modificó algunas relaciones de la caja de cambios, e hizo algunos retoques aerodinámicos. Las últimas ocho vueltas las hizo con un nuevo juego de neumáticos blandos, retocó la suspensión trasera y obtuvo, sobre el final, el segundo mejor tiempo del día: 1.33.530, quedando a solo 191 milésimas de Rosberg. Una vez terminado el trabajo en pista, Fernando nos contaba lo siguiente:
“No sé cual de las dos sesiones se acerca más a la verdad, pero no es algo que nos preocupe demasiado. Hemos intentado completar el programa previsto y, sobre todo nos hemos concentrado en los frenos, ya que éste es un circuito donde son muy importantes y sufren mucho en carrera, por lo tanto queríamos asegurarnos de que iban a aguantar todas las vueltas sin problemas. Será un GP con temperaturas altísimas durante los tres días, y hemos querido asegurarnos de que, de cara a la carrera, todo esté probado. Por eso, el hecho de haber sido 18 primero y después segundo no es relevante”.
“Para decidir si utilizaremos KERS o no vamos a analizar todos los datos que tenemos. Vamos a ver cuánto se gana y cuánto se pierde en las curvas, la longitud de la recta y cuánto ganamos de verdad en la salida, viendo los metros que hay desde el punto de salida hasta la primera curva”.
“En este circuito, los neumáticos blandos parecen mejores y aguantan muchas vueltas. Nelson ha probado los blandos durante unas diez vueltas y aguantan mucho tiempo. Son los neumáticos que mejor han funcionado”.
“No sé cual de las dos sesiones se acerca más a la verdad, pero no es algo que nos preocupe demasiado. Hemos intentado completar el programa previsto y, sobre todo nos hemos concentrado en los frenos, ya que éste es un circuito donde son muy importantes y sufren mucho en carrera, por lo tanto queríamos asegurarnos de que iban a aguantar todas las vueltas sin problemas. Será un GP con temperaturas altísimas durante los tres días, y hemos querido asegurarnos de que, de cara a la carrera, todo esté probado. Por eso, el hecho de haber sido 18 primero y después segundo no es relevante”.
“Para decidir si utilizaremos KERS o no vamos a analizar todos los datos que tenemos. Vamos a ver cuánto se gana y cuánto se pierde en las curvas, la longitud de la recta y cuánto ganamos de verdad en la salida, viendo los metros que hay desde el punto de salida hasta la primera curva”.
“En este circuito, los neumáticos blandos parecen mejores y aguantan muchas vueltas. Nelson ha probado los blandos durante unas diez vueltas y aguantan mucho tiempo. Son los neumáticos que mejor han funcionado”.
correcaminos-mic
Clan Leader
Curioso como puede cambiar las propiedades de un mismo neumático de un circuito a otro, según leí estos mismo blandos que ahora dicen que son los mejores para la carrera son los que en china decían que eran un desastre.
V
vbarroso
Guest
correcaminos-mic;7097950 dijo:
Y los mismos de Australia, que no se olvide... de todas formas, 10 vueltas siguen sin ser muchas vueltas.
Luis Rivero
Clan Leader
pberna;7096919 dijo:
V
vbarroso
Guest
Y ya que estamos... ¿por qué no imaginamos la estrategia que utilizariamos nosotros si fueramos el que cortasemos el bacalao?
Ahí va la mía:
Antecedentes: se ha demostrado que el superblando aguanta bien 10 vueltas, pudiendose estirar su stint hasta 15/16. En cuanto al duro, aguanta bien 20 vueltas se puede alargar hasta 25 sin perder demasiado.
El blando es en torno a medio segundo más rápido que el medio (1:33 medios para el blando, 1:34 para el medio)
Estrategia:
2 paradas
Calificación con 15 vueltas de gasolina, clasificar arriba sin kers o bien 25 vueltas calificando con kers
si elegimos sin kers: 15-25-17 (blando-medio-blando)
si elegimos con kers: 25-16-16 (medio-blando-blando)
Ahí va la mía:
Antecedentes: se ha demostrado que el superblando aguanta bien 10 vueltas, pudiendose estirar su stint hasta 15/16. En cuanto al duro, aguanta bien 20 vueltas se puede alargar hasta 25 sin perder demasiado.
El blando es en torno a medio segundo más rápido que el medio (1:33 medios para el blando, 1:34 para el medio)
Estrategia:
2 paradas
Calificación con 15 vueltas de gasolina, clasificar arriba sin kers o bien 25 vueltas calificando con kers
si elegimos sin kers: 15-25-17 (blando-medio-blando)
si elegimos con kers: 25-16-16 (medio-blando-blando)
V
vbarroso
Guest
Otro apunte, que he visto en un comentario en otro blog de F1 por ahí (y para mí el mejor que hay en España, para el que le interese www.quiero-briatore-formula-1.com)
RODMEX// 24 Apr, 2009 - 3:27 pm
Alonso and Piquet both ran KERS, but while the Brazilian had Alonso’s Chinese diffuser, the Spaniard used a new version on his Renault R29.
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9238.html
OJO CON ESTO. Parece que alonso tiene otra version mejorada del doble difusor mientras que paquetiño lleva la que alonso utilizo en chino,esto explica los tiempos de la primera sesion.Los dos utilizaron KERS
SALUDOS DESDE MEXICO!!
RODMEX// 24 Apr, 2009 - 3:27 pm
Alonso and Piquet both ran KERS, but while the Brazilian had Alonso’s Chinese diffuser, the Spaniard used a new version on his Renault R29.
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9238.html
OJO CON ESTO. Parece que alonso tiene otra version mejorada del doble difusor mientras que paquetiño lleva la que alonso utilizo en chino,esto explica los tiempos de la primera sesion.Los dos utilizaron KERS
SALUDOS DESDE MEXICO!!
marcoscott
Forista
BOHEMUNDO;7098631 dijo:¿Y si hay tormenta de arena, que neumaticos ponen, los de arena intensa?
muy bueno jajajjajajajaja
marcoscott
Forista
ahora alonso 2º,segun lo que opinaban los que lo veian en el 18º ,ahora gana la carrera no?no hay que fijarse mucho en los libres porque no van a hacer crono ,si no a probar cosas
correcaminos-mic
Clan Leader
Talquino;7098575 dijo:
Dicen también que las curvas de este circuito no son tan agresivas como en China.
Similar threads
