como es el mantenimiento del damper? Perdon por mi ignorancia, solo había leído que se cambiaba, nada de mantenimiento.
Pues el mantenimiento no es otro que cambiarlo por uno nuevo. Lo que se refiere el compi es a que es una pieza de desgaste (en nuestro caso, por lo que tengo leído, de mucho desgaste). Yo noto como una extraña vibración en el volante al poner el clima y girar la dirección y sospecho que en mi caso, también es el damper.
Es sencillo, el compresor está en el mismo circuito movido por la misma correa y es el periférico que mas resistencia ofrece, por eso las debilidades del damper salen al conectar el aire.
Polea del cigüeñal
Podía ser, no. Es que lo es!
Podía ser, no. Es que lo es!
Bueno también te hablo del motor n47 del 320d 177cv, yo lo llevé al mecánico y me cambio correa, polea libre..... Y seguía sonando al poner el clima, al final me decidí a cambiar yo la polea del Cigueñal y asunto arreglado hasta día de hoy.
(la foto es el Damper nueno de la marca febi ya montado)
Échale una foto a tu damper y la subes, o bien si lo ves agrietado el ruido viene del mismo.
Esa era el mio viejo, si te fijas bien esta agrietado en la goma.
Después de dos años sigue perfecto, respecto al desmontaje y montaje es sencillo, en mi caso desafloje sin problema y apreté con dinamometrica.
Perfecto, haré igual. Al.ser cuatro tornillos no hace falta bloquear el motor para que no gire no?
Autodoc bajo mi experiencia es un poco estafa, te mandan a veces lo que ellos quieren, incluso sin valer para tu vehículo ( yo no aconsejo comprar en autodoc por mi experiencia )
Yo no lo bloqueé y salió perfec!
¿Con pistola o solo a mano con llave?.
A mano con llave.
Te tengo que dar la razón, hace poco me mandaron unas copelas que no eran las que había pedido. Y me reingresaron dinero. Llame para montar el pollo porque yo quería las otras más caras y mejores... En fin...
Te vino con tornillos no?
