Brico-Manual Homelink (Mando de Garaje BMW) e38/e39/e46

Hola, gracias a la colaboración desinteresada de distintos foreros (especialmente @Manol y @pyllobates) y lo que puede leer en otros foros he aprendido mucho sobre este extraño extra que hace unos años no se veía nada y ahora esta empezando a levantar interés entre los foreros al comenzar a aparecer unidades en foros y Ebay.

Voy a tratar de hacer un compendio de todas las posibilidades que hay para que cada uno tenga solución para su coche.

TIPOS DE HOMELINK:

Son 6 tipos de Homelinks los que existen:

-3; Tipo A, tipo B y tipo C, en frecuencias Europeas.
-3; Tipo A, tipo B y tipo C, en frencuencias Americanas. *Si estas buscando Homelink que te sea funcional deberás asegurarte de que sea de un coche Europeo.*

Físicamente, sean de una frecuencia u otra son iguales y podemos distinguir entre dos tipos:

• Tipo A (Números se iluminan al poner las luces):

• Tipo B (Los números son de goma y no tienen iluminación al encender las luces):

• Tipo C (Integrado en el espejo central, los números son de goma y no tienen iluminación)

ANCLAJE DE HOMELINK:

• Opción 1 (Coches equipados con techo solar o tapa sobre plafon central):

-Si tienes techo solar o cualquier otro extra (boton sos/averia) tendrás una tapa como la de la foto y para anclarlo bastará con cortar por donde viene premarcado. En mi caso compre el homelink a @Rafael con la tapa incluida por lo que esa gris es la que quité de mi coche y la de color crema (La que esta bocabajo) una que me regaló (Muy agradecido por el detalle).
Hay tapas de tres colores (Negra, crema y gris):

• Opción 2 (Coches equipados con micrófono):

-Si tienes microfono del grande puedes cortar la parte del plástico de adorno e integrarlo ahí, como se ve en las fotos.
*
*Imagen cortesia de un forero lo hizo pero con un botón de memorias de asientos, el proceso seria el mismo pero adaptado a medidas del homelink:
http://www.bmwfaq.com/resources/e39-instalacion-mando-distancia-apertura-garaje.103/

• Opción 3 (Coches sin micrófono o techo solar): (No tengo foto, agradeceria una, es la versión sin nada por encima de la luz central)

-No te quedará mas remedio que hacer de tripas corazón y cortar el techo tomando como medida el culo que sobresale del homelink de tal manera que al meterlo se adapte al techo. Solo recomiendo esta opción si eres muy manitas y necesitas mucho el dispositivo.


INSTALACIÓN HOMELINK:

• INSTALACIÓN PARA TIPO A Y B

-INSTALACIÓN OEM:

Tan fácil como llevar el cable que sale:
-Del PIN 1 (El de la derecha si lo miras de frente con los números bien colocados) al Fusible 21 de la caja de fusibles o lo empalmas al cable azul/rojo del espejo fotocromatico.
-Del PIN 2 al PIN 1 del conector A3 de la LCM.
-Del PIN 3 a cualquier cable marrón y negro o a los enganches de masa bajo el asiento del copiloto.

-INSTALACIONES RÁPIDAS:
Si optamos por este tipo de instalación hemos de tener en cuenta que el PIN 1 es el que le da corriente al Homelink para que abrá las puertas, el PIN 2 (en caso de ser un mando tipo A, sino estará desierto) es el que da iluminación a los números y el PIN 3 es la masa y eso es asi tengan el color que tengan los cables (he visto distintos colores de cables en PIN 1 y PIN 2 pero no en PIN 3 que siempre es marrón y negro)

-Instalación rápida 1 (Si tienes luces de submarino en el plafon central y espejo fotocromatico)

PIN 1 --> Al rojo y azul del fotocromatico (el que va al F21)
PIN 2 --> Al pin 2 del plafon de luces (Es el que enciende las luces de submarino al encender las luces)
PIN 3 --> Al marrón del fotocromatico o del plafon.

-Instalación rápida 2 (Luces de submarino en el plafon central sin espejo fotocromatico)

PIN 1 --> Al pin 1 del plafon de luces (Aunque no te funcionara el HOMELINK si este plafon o las luces no estan encendidas)
PIN 2 --> Al pin 2 del plafon de luces (Es el que enciende las luces de submarino al encender las luces)
PIN 3 --> Al marrón del plafon.

-Instalación rápida 3 (Si solo tienes techo solar)
PIN 1 --> Al que da corriente al techo solar (Habrá que buscarlo con un medidor de corriente)
PIN 2 --> Al que da luz al boton del techo solar (El cable en el que se mida corriente solo con las luces encendidas)
PIN 3 --> Al marrón del techo.

-Instalación rápida 4 (sin luces de submarino en el plafon central ni techo solar)
*Solo válida para el mando tipo B, los que tengan mando tipo A tendrán que prescindir de la iluminación de los números al encender las luces o bien hacer la instalación OEM.

PIN 1 --> Al pin 1 del plafon de luces (Aunque no te funcionara el HOMELINK si este plafon o las luces no estan encendidas)
PIN 2 --> El tipo B no tiene pin 2 y si lo tienes por tener un tipo A tendrás que llevar a la LCM ese cable o bien buscar uno que de corriente solo con las luces encendidas y empalmar.
PIN 3 --> Al marrón del plafon.

• INSTALACIÓN PARA TIPO C

Es Plug & Play si tienes espejo central fotocromatico operativo ya que la corriente la coge del mismo fusible que el fotocromatico (F21) y el negativo será el mismo de la clema del espejo. Si no tienes fotocromatico operativo tendrás que hacer la misma instalación que el tipo B.

PROGRAMACIÓN DEL HOMELINK:

Lo transcribo porque soy consciente de que con el tiempo se caen estas fotos de los servidores:

1º- Poner la llave de contacto en posición 2.
2º- Pulsar las teclas 1 y 3 a la vez hasta que parpadee la luz azul (Así se borra lo que tenga memorizado el anterior dueño)
3º- Pegar el mando de tu garaje a unos 5 cm del logo blanco que hay encima de la luz del HOMELINK.
4º- Pulsar el botón del HOMELINK, donde desees guardar (Número) la frecuencia del mando, y el botón del mando a la vez hasta que la luz comience a parpadear rápidamente.

Si usas frecuencia americana (Rolling Codes) para europa no te servirá y si vives en América tendrás que hacerte con unas instrucciones específicas porque desconozco como se programa.

¿CÓMO USAR MI HOMELINK?:

Si todo lo anterior lo hemos hecho bien bastará con tocar el número donde hemos guardado nuestro mando para que el HOMELINK actue como si hubiéramos pulsado el citado mando.

ASÍ QUEDO EN MI COCHE:


Estoy pendiente de cambiar la tapa por la mía original recortada ya que la que compre, come veis, esta un pelin defectuosa y yo soy un poco pijotero para esas cosas.

Me habría gustado poner más fotos sobre detalles pero el limite de 15 es un poco incordio...Creo que están bastante bien explicadas todas las opciones pero si aún así hay dudas no dudéis en postearlas

Un saludo

 

Excelente. Muy completa la información y para toda la familia.

Anotado para la Base de Datos.

 

Espera, espera que por culpa de la limitación de 15 fotos aún no pude terminarlo Creo que tendrá que ser en dos post.

Un saludo

 

Terminado!!

Un saludo

 

Buen trabajo, muy útil para el que necesite ese extra.

 

Que grande @Eddie27 supercompleto, creo que por "tu culpa" voy a comprar uno para adaptarselo al 7 porque con esa instalacion tiene que funcionar en cualquier modelo

 

Para e60/e65 también vale, he visto fotos de e60 con el mismo modelo de Homelink

Un saludo

 

Muchas gracias por compartirlo, cuando veas uno por ese precio avisas

 

Mil gracias por el brico, ahora toca encontrar un homelink europeo (he visto lo menos 20 de USA pero ninguno europeo ¿no hay modo de "ñapearlos" para que tengan la frecuencia de aquí?).

 

Yo para e65 solo he visto el retrovisor, pero ese esta totalmente descartado por no llevar lucecitas

Lo que no tengo claro es que funcione en un parquing comunitario donde la frecuencia del mando es variable, ya lo probe con un mando "clonador" y no funciona

 

No funcionará con ese porton

Un saludo

 

Menuda explicacion, no queda ninguna duda al respecto, ya me habeis picado....

 

No creo que exista la forma, si existe yo la desconozco.
Por otro lado no interesa comprar a USA los portes son un riñon.

Un saludo

 

Gracias me acabas de destrozar la vida, un saludo.

 

Aquien se le ocurre comprar un e65. Si querias subir de clase aberte comprado un e38 que se le puede hacer de todo jaja

 

Lo más sencillo es buscarlo en 750il o M5, donde es un extra peculiar pero no demasiado raro, en el resto de coches es casi imposible de encontrar.

Un saludo

 

Pero si es culpa del garajeee

 

En lo de 750 te lo discuto bastante. Hay varios 50 rn mi zona y ninguno lo tiene

 

Por eso puse extra peculiar porque tampoco es común verlo en ellos. Pero fuera de esos coches no lo he visto en ninguno más salvo los M5.

Un saludo

 

Buen brico ,bvoooo tio.

Tu tapa creo que la tengo en un cajon de mi casa.. mandame un mp para recordarme... te la regalo.

Un saludo!!!

 

Enorme detalle compi!!
A ver si a alguien le es útil para hacer el brico.

Un saludo

 

Yo la regalo sin problemas,como he visto que andabas buscando otro.
Pero a alguien que lo merezca ,como tu.

 

Solo trato de devolver al foro un poquito del conocimiento que he recibido gracias a él y es una suerte que este foro cuente con gente como tu o los ya citados en este post, entre muchos otros, porque anima a ponerse a escribir estos tochazos para servir de ayuda. Gracias a ti me ahorre bastante pasta con el tema de los espejos e38/e39 que hablamos hace una semana

Gracias, te lo agradezco, siempre queda mucho mejor una recortada a maquina que una recortada a mano por mi.

 

y se podría adaptar la tapa de un X5??? es que estaba mirando los homelink y me he encontrado la tapa completa por 30 mortadelos... y la verdad que el hueco de las gafas lo necesito como el comer que todavía se me joden de dejarlas por ahí!!

 

Es simplemente cortar el techo a medida para la tapa esa, si te fijas hay una foto en el post de uno que tuvo que cortar uno para el homelink y también puso portagafas.

Un saludo

 

Tenemos los part number para los tipos de las frecuencias europeas? Estoy harto de buscar y nada más que encuentro de USA y eso no me vale al funcionar en 433Mhz. Sino recuerdo mal para EU es 868Mhz?

Gracias por adelantado.

 

No tengo ni idea, lo siento, en cuanto a frecuencias no se nada. Yo lo que hice fue comprar uno de coche europeo para evitarme problemas.

Un saludo

 

En plan ñapa, habría otra solución "internacional", y que sería coger el módulo, aprovechar los pulsadores y ponerle el mando original del garaje, estéticamente sería original y funcionalmente, te olvidas de frecuencias y/o historias.

Los de historias va referido a @pyllobates

 

Esa era mi primerisima opcion funcional 100% seguro pero.... en mi caso es un parking de alquiler y el mando no es mio y sin tener otro pues va a ser que no puedo a no ser que cuando quiera meter la moto la cargue en el maletero para poder abrir con el mando "integrado" en el coche

PD lissssssto

 

Jaja