Comparativa Hyundai Coupe 2.0i 1999

[Alberto(Lagu)]

Saludos.

 

[tronco39]

Coche marronero con el paso de los años…

 

[TXURDI]

Estética impactante!
Pena que no hicieran la prueba con las TSW Venom en 17" como dios manda

 

[Ram]

Para marronero de verdad el mk1, de mediados de los 90, que tenía una imagen sorprendente para aquellos tiempos, diseñada por Pininfarina, y de aspecto muy superior a las prestaciones (y precio!) del modelo.

Quien no sabía de coches pensaba que era mejor que un Toyota Celica.

Dicen que por autopista andaba de forma muy agradable gracias a la buena aerodinámica y las suspensiones blandas.

 

[cybermad]

"Se encuentra cómodo en las autovías a 170"... tras 23 años, escribir esto hoy sería delito

 

[nebur]

Para marronero de verdad el mk1, de mediados de los 90, que tenía una imagen sorprendente para aquellos tiempos, diseñada por Pininfarina, y de aspecto muy superior a las prestaciones (y precio!) del modelo.

Quien no sabía de coches pensaba que era mejor que un Toyota Celica.

Dicen que por autopista andaba de forma muy agradable gracias a la buena aerodinámica y las suspensiones blandas.

Ese era ...
....

...


...

...


Raro de ver .. le tocó uno a un compañero nuestro de instituto en una disco .

 

[nebur]

Para marronero de verdad el mk1, de mediados de los 90, que tenía una imagen sorprendente para aquellos tiempos, diseñada por Pininfarina, y de aspecto muy superior a las prestaciones (y precio!) del modelo.

Quien no sabía de coches pensaba que era mejor que un Toyota Celica.

Dicen que por autopista andaba de forma muy agradable gracias a la buena aerodinámica y las suspensiones blandas.

El Celica de los 90 de faros escamoteables era kitt .. y kitt era el p*to jefe .

 

[WizardPAX84II]

Con el paso de los años su diseño evocó a criaturas del más allá... Fuera bromas, siempre vinculado a un público muy específico, ya en sus inicios costaba ver alguna unidad 100% stock, muy habitual verlos con estética "truñing" de la época.

Nunca fue de mi agrado, envejeció muy mal a pesar de denominarse "coupe"; viendo el pasado de Hyundai quién diría que hoy en día pudiera llegar donde ha llegado, productos de una calidad/precio sobresaliente llegando a participar en competiciones de primer nivel como WRC, su división N, bravo por Hyundai!

 

[Ram]

Dicen por aquí que se vendieron bastantes.

Se tocaban mucho para ponerles chuches porque de serie el equipo de suspensiones y frenos decepcionaba (y más teniendo en cuenta la imagen deportiva del coche).

El problema es que mecánicamente nació obsoleto, hasta el motor de 139 caballos era básicamente una copia barata del que llevaba el VW Golf GTI 16v casi 10 años antes. Y en los 80 y 90, 10 años daban para mucha evolución, no como ahora que parece que la mayor parte es poner pantallotas y sensores y mucho software y controles antiemisiones.

 

[Qui//M3]

Para marronero de verdad el mk1, de mediados de los 90, que tenía una imagen sorprendente para aquellos tiempos, diseñada por Pininfarina, y de aspecto muy superior a las prestaciones (y precio!) del modelo.

Quien no sabía de coches pensaba que era mejor que un Toyota Celica.

Dicen que por autopista andaba de forma muy agradable gracias a la buena aerodinámica y las suspensiones blandas.

Ojo! Del que tu hablas ya era el segundo modelo, que fue bastante popular y se vendieron muchos.
El primer Hyunday Coupé era el Scoupé de principios de los 90, con motores 1.5 12v y con versión Turbo.
De estos se vieron poquisimos.

Saludos

 

[pUllastre]

Qué garrulada

 

[Dlc22]

Lo tenia un vecino mío, el coche sonaba bastante, se veía bien a pesar de los años pero era imposible entrar detrás cuando era adolescente.
Poco habláis de la prueba que dista mucho de las pruebas insulsas que se ven hoy día.

 

[*NANO*]

Coche marronero con el paso de los años…

Marronero desde sus inicios.