Junta de culata tocada 316i 1.9

[naxo699]

Wenas, el caso es que he visto que en la varilla del aceite y en el Tapon hay un poco de algo blanco, por lolque pienso que puede ser la culata. Hay manera de asegurarme?
En el caso de que sea, hay algún manual de taller para saber como proceder y los pares de apriete etc? Decir que soy un poco manitas, pero nunca he hecho algo así. O me seria mejor llevarlo a mi taller de confianza.
Ya de desmontar medio motor quisiera saber que más habría que hacerle ya que tiene 250000km, los taques cuando hace mucho frio al arrancarlo suenan un poco.
Y algo para que ande un poco mejor?
Saludos y siento mucho el tocho.

 

[BestBMW]

Mi consejo? Métele un is. Vas a gastar casi lo mismo y vas a tener más rendimiento.

 

[drakaned]

Buscar un motor completo para swap es fácil, encontrar uno en buen estado es más difícil y caro aparte q lo ideal con esa base es un m44.
Respecto a la pregunta del hilo depende lo que te atrevas hacer, tienes que calar distribución luego y ahí bastante faena por medio. Si te ves con ganas se te puede hacer una explicación de como hacerlo

 

[naxo699]

Y a lo de buscar un motor completo.
Cambiandolo por uno de estos dos pasaría itv? O habría que hacer mucho jaleo y dinero.
Un 318ti m44.
O un 318is, pero este no lo montaban los compact por lo que no se si se podría montar.
Saludos

 

[drakaned]

Si se puede montar esactamente igual, pasar itv puede que se den cuenta pero se puedo homologar por poco dinero

 

[Victor]

Antes de meterte en faena y sino es por capricho, haz comprobaciones ... eso que dices que le pasa sin otros síntomas más evidentes puede ser condensación