Video LaFerrari en la autobahn a 372 km/h

[Guancho]

Creéis que el BMW M760i actual, con su V12 6.6 podría pasar de 350 km/h?

NO

 

[Guancho]

Juer pues no lo entiendo, no será por motor (cilindrada, cilindros y potencia). Quizás desarrollos, peso o aerodinámica?

 

[cybermad]

Parece que, por allí, no es raro que te pasen coches a más de 300. Lo del efecto túnel es una estupidez. Simplemente es mentira.
Ese coche no debería tener demasiado problema para llegar a 380 de marcador.

La Kawa va a 300 y se va a la derecha para dejar paso a un frutero más deprisa

 

[Guancho]

Lo verdaderamente grassisso de ir por encima de 300 es tener que tirar de freno por emergencia

 

[Guancho]

La Kawa va a 300 y se va a la derecha para dejar paso a un frutero más deprisa

Por eso digo....y ese va por encima de 350

 

[Javier_bcn_x]

Parece que, por allí, no es raro que te pasen coches a más de 300. Lo del efecto túnel es una estupidez. Simplemente es mentira.
Ese coche no debería tener demasiado problema para llegar a 380 de marcador.

Es verdad que en la autobahn no es raro que te pasen coches a mas de 300 km/h.
Es erroneo (objetiva y subjetivamente) decir que el efecto tunel es una estupidez. Existe y ya a menos de 200 km/h te pasa
Lo de no tener problemas ese coche a a llegar a 380 km/h no lo comento porque lo desconozco

 

[Guancho]

Te pasará ti, a mí no.

 

[Guancho]

Hombre si llega a 372, sin demasida dificultad seguro que se estira un mijita hasta 380... Date cuenta que un Huracán de los primeros, con 610 cv ya 345 de marcador.

 

[cybermad]

Es erroneo (objetiva y subjetivamente) decir que el efecto tunel es una estupidez. Existe y ya a menos de 200 km/h te pasa

Podías explicar esto, es la primera noticia que tengo

 

[Guancho]

Aquí tienes un 610 cv a 342...que pro cierto, no pierde tracción a 90 por hora en plena aceleración.

 

[Guancho]

Podías explicar esto, es la primera noticia que tengo

Qué va a explicar!!! Cómo coj*nes va a haber túnel a 200, que por cierto, ya hace años que los coge cualquier utilitario de ir al Mercadona, en una autovía de dos o tres carriles, Dios mío de mi vida, que no estamos más tontos porque no hay subvenciones. Ni lo hay a 300. Túnel de lavado, ahí iba yo a meter a más de uno, en bikini

 

[cybermad]

Qué va a explicar!!! Cómo coj*nes va a haber túnel a 200, que por cierto, ya hace años que los coge cualquier utilitario de ir al Mercadona, en una autovía de dos o tres carriles, Dios mío de mi vida, que no estamos más tontos porque no hay subvenciones. Ni lo hay a 300. Túnel de lavado, ahí iba yo a meter a más de uno, en bikini

Si por eso lo digo, cada vez que estoy en Alemania voy a 220 km sin ningún problema... y porque el coche no da más

 

[Guancho]

Yo de verdad que....!
Me cago en la madre que me parió!

 

[Guancho]

Hace más de 30 años que íbamos en las RD a 200 por carreteras hasta sin arcén, mirando por cúpulas de carenado (el que lo tenía) borrosas, túnel ni hostias.

 

[Llorens]

Aquí tienes un 610 cv a 342...que pro cierto, no pierde tracción a 90 por hora en plena aceleración.

A partir de 250 como que le cuesta un pelín...

 

[Sechs]

Creéis que el BMW M760i actual, con su V12 6.6 podría pasar de 350 km/h?

Todo depende de la aerodinámica y la potencia. Un coche normal con unos 240 CV se pone a 240 km/h. Con 400 CV tal vez a 300. Pasar holgadamente de 300 es muy complicado salvo una aerodinámica muy buena y un chorrón de cientos de CV.

 

[Sechs]

Qué va a explicar!!! Cómo coj*nes va a haber túnel a 200, que por cierto, ya hace años que los coge cualquier utilitario de ir al Mercadona, en una autovía de dos o tres carriles, Dios mío de mi vida, que no estamos más tontos porque no hay subvenciones. Ni lo hay a 300. Túnel de lavado, ahí iba yo a meter a más de uno, en bikini

Aunque no eran reales, de marcador y en ligera bajada poníamos muchas veces dos Peugeot 205 GT con su 1442 cc de 83 CV a 195 Km/h hace más de 30 años.

Hoy que cualquier coche tiene 140 CV los 200 km/h reales son un juego de niños para cualquiera que no sea una furgoneta.

 

[Indyber]

Y detrás, dando largas al E46, un León amarillo.

Y detrás una furgoneta blanca aprentándole al del Leon...

 

[cybermad]

Y detrás una furgoneta blanca aprentándole al del Leon...

 

[Luis_E]

La Kawa va a 300 y se va a la derecha para dejar paso a un frutero más deprisa

Siempre que veo ese video me pregunto cuántos metros necesitaría esa moto para hacer una frenada de emergencia 300kmh-0...

 

[Luis_E]

Hombre si llega a 372, sin demasida dificultad seguro que se estira un mijita hasta 380... Date cuenta que un Huracán de los primeros, con 610 cv ya 345 de marcador.

La resistencia aerodinámica no es lineal... el extra de potencia que necesitan para pasar de velocidad máxima 345 a 353 es MUCHO menor que para pasar de 372 a 380. Cada kmh a esas velocidades necesita mucha potencia

 

[cardumen]

El efecto túnel solo quiere decir que se pierde visión periférica, no que se vea por un canuto, y existe en relación directa con la velocidad. Si se acerca un gamo por un lateral yendo a 50 km/h lo ves, a 350 comes venado o ni te enteras que pasó por ahí

 

[Guancho]

La resistencia aerodinámica no es lineal... el extra de potencia que necesitan para pasar de velocidad máxima 345 a 353 es MUCHO menor que para pasar de 372 a 380. Cada kmh a esas velocidades necesita mucha potencia

Lo sé perfectamente...por eso tiene mas de 900 cv y una aerodinámica mejor desarrollada

 

[Guancho]

El efecto túnel solo quiere decir que se pierde visión periférica, no que se vea por un canuto, y existe en relación directa con la velocidad. Si se acerca un gamo por un lateral yendo a 50 km/h lo ves, a 350 comes venado o ni te enteras que pasó por ahí

Hasta ahí estamos de acuerdo

 

[Guancho]

Siempre que veo ese video me pregunto cuántos metros necesitaría esa moto para hacer una frenada de emergencia 300kmh-0...

Muchos.

 

[Guancho]

A partir de 250 como que le cuesta un pelín...

Tu crees?

 

[Llorens]

Tu crees?

 

[Pamplinas]

Recordemos que esas autovías entre hormigón y asfalto casi tienen casi 1,5m de espesor. Puedes rodar a esa velocidad solo preocupándote de lo que circula delante, no de juntas, ondulaciones, microbaches, megabaches......

 

[el_letrado]

Esos escapes tenían que ir más calientes que los de una puch cobra.

Lo que llega a hacer uno para que no se le enfríen los calentitos.

 

[perturHDV]

Y detrás, dando largas al E46, un León amarillo.

Cuidado, matiza esa afirmación, es un fr, sino no valen para nada!!!