Fotos Las 10 motos más icónicas de la historia? Y muchas más. Locos por las motos.

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Prototipo de motor rotativo BSA de 1969

 

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1912 Henderson Four - Motocicleta Classics
Se cree que el Henderson Four de 1912 de Frank Westfall es uno de los seis que todavía existen hoy en día.

 

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1929 Fongri 575 refrigerada por agua

 

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1929 Dresch 500

 

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1929 Henderson Model K

 

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Maico enduro 685

 

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Preciosa, una 250?

 

[Edwards]

Preciosa, una 250?

Yes, menudo avispón.

 

[blaki]

Preciosa, una 250?

En sus años esa 250 versión chesterfield de calle se cepillaba a las 600 en carreteras curveadas, era lo más!!

 

[blaki]

Maico enduro 685

685 me imagino que será la cilindrada, mucha potencia y muy pesada para ello, no??

 

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gitanetesti super corsa 2 p6 1971 Motor p6 Con cilindro polini 74 y rotor motoplat y carburador dellorto 24mm con tropenta Amortiguadores marzocchi delanteros 29 mm y traseros y frenos grimeca atras y de alante doble leva en los 2 lados de 160mm

 

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[RADASON]

685 me imagino que será la cilindrada, mucha potencia y muy pesada para ello, no??

No creas que será muy pesada. De todas formas y siendo una 2T tendrá problemas para transmitir tanta potencia a una rueda que va por tierra. De hecho hace muchos años que las 2t de campo bajaron caballos por eso mismo. La potencia sin control no sirve de nada

 

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[blaki]

No creas que será muy pesada. De todas formas y siendo una 2T tendrá problemas para transmitir tanta potencia a una rueda que va por tierra. De hecho hace muchos años que las 2t de campo bajaron caballos por eso mismo. La potencia sin control no sirve de nada

2 tiempos esa cilindrada?? No he mirado la ficha técnica pero esa bicharracas son de 4T

 

[Edwards]

2 tiempos esa cilindrada?? No he mirado la ficha técnica pero esa bicharracas son de 4T

Fíjate en el escape, es de 2t.

 

[RADASON]

2 tiempos esa cilindrada?? No he mirado la ficha técnica pero esa bicharracas son de 4T

No hace falta mirar la ficha para ver que es un 2T, Blaki

 

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Yamaha RD750LC
Esta es una moto icónica, como se ve en la portada de la revista Motocicle Mechanics en diciembre de 2001. Dentro te dice todo lo que necesitas saber, las páginas 46, 47, 48, 49 y la página central de difundir imágenes 50 y 51. El motor fue hecho por el único e inigualable Stan Stephens. Si sabes algo sobre dos tiempos, habrás oído hablar de Stan Stephens. En su libro tiene un artículo sobre ello

 

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