Linea continua.
- Iniciador del tema kazarn
- Fecha de inicio
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
No creo que las opciones de la encuesta sean razonables, la verdad. Yo nunca me salto una linea continua, y eso que soy motero desde hace muchos años y en nuestras carreteras, para disminuír los accidentes han eliminado muchiiiisimas zonas que eran discontinuas. Eso no quiere decir que algún dia, por circunstancias muy especiales no me haya saltado alguna (Yo y cualquier otro...) Las opciones justas que deberías poner, basándome en el post del que ha salido esta encuesta serían: a) Por norma general no me salto las lineas continuas b) Me salto las lineas continuas si considero que no hay peligro Creo que esas opciones son mas realistas
A mi me multaron por hacer la "vuelta del taxista"... o sea, polígono industrial, 4 de la tarde de un sábado, una vía de doble sentido con dos carriles + aparcamiento en batería... me pegué a la derecha del todo, en una recta de aproximadamente 1 kilómetro tanto delante como detrás de mí... tanto me acerqué a la derecha que casi me como el bordillo 
... acto seguido dí el "cambio de sentido"...y al llegar al final de la recta... coche de la Policía Local y multa al canto.
De las demás lineas contínuas, entiendo que tienen más riesgo
... acto seguido dí el "cambio de sentido"...y al llegar al final de la recta... coche de la Policía Local y multa al canto.De las demás lineas contínuas, entiendo que tienen más riesgo
Ibi-TDI
Clan Leader
muchas veces..... hay lineas continuas donde hay perfecta visibilidad, y al igual que la velocidad, me la paso por el forro y simplemente la adecuo en funcion del trafico, de la meteorologia y de la zona, con estas cosas hago lo mismo, las unicas que respeto siempre son los Stop y los ceda el paso
Adelantando no lo recuerdo, pero en ciudad, constantemente, pero es que en una ciudad ya se sabe, hay algunas lineas que... :bash: , aunque casi siempre son las que separan los 2 carriles del mismo sentido justo antes de un semaforo o paso de peatones, cuando estoy detrás de un coche y veo que en el carril contiguo no hay nadie. Entiendo que estan puestas para que nadie vaya cambiando de carril cuando se acerca a esos puntos conflictivos como son semaforos y pasos de cebra donde ya tienes que tener clara la idea de donde te vas a situar para rebasarlos, pero también me parece tonto el no cambiarte de carril si ves que no hay nadie o puedes hacer menos tapón, no sé, seré mal conductor. :roll:
A
Alfonso Mateo
Guest
Ahh! pero es que con linea continua no se puede adelantar???#-o
Z
ZetaOcho
Guest
Amo a ver, amo a ver... :mus-
A todos los que no os saltasteis "JAMAS" una línea continua:
"Doy por entendido que JAMAS en vuestras vidas os habéis topado con carretera MUY LARGA en recta, línea continua MUY LARGA y TRACTORCITO ROJO QUE SILBÓ Y BUFÓ o TAMAGOCHI SIN CARNET".
En el pueblo donde yo vivo hay (os puedo asegurar) más de un tractor y a ciertas horas por las carreteras a la ciudad te puede pillar uno (o más) tranquilamente. Normalmente te ceden paso y reducen para que les adelantes (aunque haya línea continua). No digo más, cada cual que opine de acuerdo a su nivel de "beatificación" (eso me ha gustado kazarn
)
SDS :zartyman
A todos los que no os saltasteis "JAMAS" una línea continua:
"Doy por entendido que JAMAS en vuestras vidas os habéis topado con carretera MUY LARGA en recta, línea continua MUY LARGA y TRACTORCITO ROJO QUE SILBÓ Y BUFÓ o TAMAGOCHI SIN CARNET".
En el pueblo donde yo vivo hay (os puedo asegurar) más de un tractor y a ciertas horas por las carreteras a la ciudad te puede pillar uno (o más) tranquilamente. Normalmente te ceden paso y reducen para que les adelantes (aunque haya línea continua). No digo más, cada cual que opine de acuerdo a su nivel de "beatificación" (eso me ha gustado kazarn
)SDS :zartyman
M
mandible
Guest
Nunca me han gustado las respuestas cerradas de las encuentas por eso, porque no tienen cabida los posibles condicionantes ...
Yo las líneas continuas en principio las respeto siempre. Pero hay casos especiales como ya ha comentado alguno: si vas por una carretera y encuentras un tractor a 20 km/h ocupando arcén y parte de carril y hay 200 metros (por decir algo) de visibilidad pero con línea continua pues lo adelanto, por supuesto.
Así que pondré 'alguna vez' :-k =P~
Yo las líneas continuas en principio las respeto siempre. Pero hay casos especiales como ya ha comentado alguno: si vas por una carretera y encuentras un tractor a 20 km/h ocupando arcén y parte de carril y hay 200 metros (por decir algo) de visibilidad pero con línea continua pues lo adelanto, por supuesto.
Así que pondré 'alguna vez' :-k =P~
J
jjquiroga
Guest
Eso mismo.kako dijo:
thecrow
Clan Leader
Yo he sido sincero como pides Kazarn: no lo hecho nunca. en serio. Aunque comparto el criterio de quien dice que hay tramos a veces + peligrosos con discontinua que con continua. Es una cosa que supongo todos reclamamos, y es que si nuestros dirigentes o persona encargada para tal labor, se dedicase a ir reconociendo los puntos que por los motivos que sean han ido cambiando su "fisonomia" y permiten un cambio de las lineas, pues muchas veces podrian evitarse posibles adelantamiento indebidos y en otras prohibirlos directamente. Yo bajo mi humilde opinion entiendo que la señalización está para lo que está, y eso es respetarla escrupulosamente todo lo que se pueda. Hago especial incapié en la provisional , q a veces (y conozco fielmente el asunto debido a mi trabajo...) nos olvidamos que los operarios y los trabajos con pintura y señales amarilla que allí realizan no son de "adorno" para pruebas de colores....Si existen esas limitaciones es por que de no haberlas pueden llevar a un trágico desenlace. Imagino que hay tramos q es una castaña tremenda tener que ir con una continua un buen rato...pero las lineas no se ponen y se quitan en un día en función de si ese día hay + trafico, si es fiesta, etc... Duran lo que tienen que durar, y entiendo que es mientras se realiza la obra correspondiente. Es lo que hay. Saludos.;-)
EDITO: Ya veo kazarn que puntualizas + arriba que a la encuesta le falta alguna opción más, y es que yo la he entendido desde el punto de vista literal de adelantar "por que sí" en una continua, no de evitar pues algún vehículo lento (o ciclistas por ejemplo), con lo cual la pisas facilmente o terminar algún adelantamiento, como bien especifica + abajo acarcedo ;-)
EDITO: Ya veo kazarn que puntualizas + arriba que a la encuesta le falta alguna opción más, y es que yo la he entendido desde el punto de vista literal de adelantar "por que sí" en una continua, no de evitar pues algún vehículo lento (o ciclistas por ejemplo), con lo cual la pisas facilmente o terminar algún adelantamiento, como bien especifica + abajo acarcedo ;-)
No por norma, desde luego, pero alguna vez en carretera para adelantar a algún vehículo agrícola o por error terminando algún adelantamiento... En fin, que la verdad es que lo que nunca haría es adelantar conscientemente saliendo en una línea contínua, creo que es de verdad peligroso.
kazarn
Clan Leader
Lo siento, en efecto falta la opcion de suelo hacerlo que se me paso en su momento, obiamente las lines continuas de las obras estan por algo, y es porque muchas veces te quedas sin escapatorias porque estan trabajando en los arcenes y es peligroso, pero no trabajan las 24 horas del dia, asi que hay circunstancias en las que sin trabajadores y por un tractor o algo muy lento no pasa nada por adelantar, y de todas formas rara vez me salto una, como explique en el post de dti en el puerto de Galapagar (al laico de mi casa) que me encanta y que cuando tengo el M hago casi todos los dias, hay linea continua en toda la bajada, aunqu habiendo zonas donde se puede adelantar claramente, y aun asi a pesar de que me lo conozco no me las he saltado nunca, pero tampoco veria como una megaimprudencia que alguien lo hiciara, para mi seria tan imprudente como ir a 130km/h por autopista :roll:
pacix
Clan Leader
Juer kazarn.....
Yo opino exactamente lo mismo que thecrow. Las señales (horizontales y verticales) están ahí para cumplirlas, no para que sean interpretadas. Si el operario que pinto la raya, la puso contínua, será porque así ha de ser, porque sino, sería más barato hacerla discontínua y ahorrar en pintura
Me ha tocado como a mucha gente ir detrás de un camión 15 kms sin poder adelantarlo. Una de las grandes medidas de Tráfico y Principado en Asturias ha sido pintar rayas contínuas en todas las circunvalaciones rápidas (Aviles, Grado,...) con lo que te encuentras en una autovía, visibilidad del copón y me quedo detrás del coche que vaya al que, normalmente podría adelantar en cuestión de segundos.
Pero es que si una vez, sólo una, tu interpretación de que esa contínua debería ser discontínua causa un accidente y matas a un tio.... ¿qué le dices a su familia? ¿que es que tu pensabas que tal y cual?
A mi me encantan conducir, me divierto mucho y no voy a decir que sea un Santo, pero lo que si puede afirmar (y con testigos) es que cumplo absolutamente todas las normas (rayas, stops, cedas, no movil) menos la velocidad fuera de poblado (porque en pueblos, no en Madrid, también procuro cumplirla).
Me parece que es importante que la gente se de cuenta de que conducir que es nuestra pasión es un tema peligroso y tenemos que poner todo de nuestra mano para minimizar riesgos.
alguna vez, adelantando a 160 a uno que va a 110 habeís pensado.... ¿por qué confío en este tipo? Porque realmente, estás poniendo tu vida en sus manos. Si en esa maniobra, el que está siendo adelantado va dormido y voltea o no mira por el retrovisor y sale a adelantar o cualquier otra tontería, te la puedes pegar bien. ;¿no?
Pues simplemente, disfrutemos de conducir, disfrutemos de conducir rápido incluso, pero siempre poniendo todo lo posible para minimizar que pueda pasar algo.
Juer, menudo ladrillo.... es que por la mañanas me levanto parlacnhín
Yo opino exactamente lo mismo que thecrow. Las señales (horizontales y verticales) están ahí para cumplirlas, no para que sean interpretadas. Si el operario que pinto la raya, la puso contínua, será porque así ha de ser, porque sino, sería más barato hacerla discontínua y ahorrar en pintura
Me ha tocado como a mucha gente ir detrás de un camión 15 kms sin poder adelantarlo. Una de las grandes medidas de Tráfico y Principado en Asturias ha sido pintar rayas contínuas en todas las circunvalaciones rápidas (Aviles, Grado,...) con lo que te encuentras en una autovía, visibilidad del copón y me quedo detrás del coche que vaya al que, normalmente podría adelantar en cuestión de segundos.
Pero es que si una vez, sólo una, tu interpretación de que esa contínua debería ser discontínua causa un accidente y matas a un tio.... ¿qué le dices a su familia? ¿que es que tu pensabas que tal y cual?
A mi me encantan conducir, me divierto mucho y no voy a decir que sea un Santo, pero lo que si puede afirmar (y con testigos) es que cumplo absolutamente todas las normas (rayas, stops, cedas, no movil) menos la velocidad fuera de poblado (porque en pueblos, no en Madrid, también procuro cumplirla).
Me parece que es importante que la gente se de cuenta de que conducir que es nuestra pasión es un tema peligroso y tenemos que poner todo de nuestra mano para minimizar riesgos.
alguna vez, adelantando a 160 a uno que va a 110 habeís pensado.... ¿por qué confío en este tipo? Porque realmente, estás poniendo tu vida en sus manos. Si en esa maniobra, el que está siendo adelantado va dormido y voltea o no mira por el retrovisor y sale a adelantar o cualquier otra tontería, te la puedes pegar bien. ;¿no?
Pues simplemente, disfrutemos de conducir, disfrutemos de conducir rápido incluso, pero siempre poniendo todo lo posible para minimizar que pueda pasar algo.
Juer, menudo ladrillo.... es que por la mañanas me levanto parlacnhín
Z
ZetaOcho
Guest
Nada, nada de más opciones [-X o Santos o Pecadores 
Juaaaaaaaaaaaaasssssssssssssss
Juaaaaaaaaaaaaasssssssssssssss
pacix
Clan Leader
De la web de Tráfico:
[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]• Por un lado, no se consideran adelantamientos los que se produzcan entre ciclistas que circulen en grupo.
n Todo conductor de un vehículo automóvil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones previstas en la Ley.
[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]• Cuando en un tramo de vía en el que esté prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehículo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha y salvo en los casos en que la inmovilización responda a las necesidades del tráfico, podrá ser rebasado, aunque para ello se tenga que ocupar parte del carril izquierdo de la calzada; antes habrá que cerciorarse de que se puede realizar sin peligro. Con idénticos requisitos, se podrá adelantar a conductores de bicicletas.[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Adelantamientos especiales[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Las normas y conceptos generales sobre el adelantamiento, una de las maniobras que entraña más riesgo, experimentan algunos cambios:[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]• Por un lado, no se consideran adelantamientos los que se produzcan entre ciclistas que circulen en grupo.
n Todo conductor de un vehículo automóvil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones previstas en la Ley.
[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]• Cuando en un tramo de vía en el que esté prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehículo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha y salvo en los casos en que la inmovilización responda a las necesidades del tráfico, podrá ser rebasado, aunque para ello se tenga que ocupar parte del carril izquierdo de la calzada; antes habrá que cerciorarse de que se puede realizar sin peligro. Con idénticos requisitos, se podrá adelantar a conductores de bicicletas.[/FONT]
CARLOSZ3
Clan Leader
El que este libre de pecado que tire la primera piedra, con eso queda todo dicho, hay muchos sitios donde hay ralla continua y si de verdad conoces la carretera porque la transitas bastante, te das cuenta que hay algunas que sobran, ya que hay visibilidad suficiente para adelantar sin poner en peligro a los vehiculos que vienen en sentido contrario.
pacix
Clan Leader
Buscando cositas, he encontrado este PDF de tráfico, bajo el título de "Consejos y normas de Seguridad Vial".
Me parece interesante, por lo menos, pero me parece también en la línea de Pere: No hacer nada y sancionar por todo. el conductir siempre es culpable.
La lista de la primera página, creo que debería ser como el padre nuestro, pero también me gustaría ver a la Guardia Civil, de verdad velando de verdad por mi seguridad, y haciendo un control de estado de neumáticos (por ejemplo).
Me parece interesante, por lo menos, pero me parece también en la línea de Pere: No hacer nada y sancionar por todo. el conductir siempre es culpable.
La lista de la primera página, creo que debería ser como el padre nuestro, pero también me gustaría ver a la Guardia Civil, de verdad velando de verdad por mi seguridad, y haciendo un control de estado de neumáticos (por ejemplo).
kazarn
Clan Leader
CARLOSZ3 dijo:
Yo aun diria mas como dicen los Hernandez y Fernandez de tintin
yo admito que estoy lejos de ser un santito conduciendo, pero procuro siempre no poner en peligro a nadie (ni siquiera a mi ) y he adelantado en zonas con linea continua observando y analizando muy mucho la situacion, y en cambio he visto muchas otras zonas de linea discontinua en las que no ha habido webos :???: asi que deberian revisar la señalizacion en muchas zonas.PD: Weno, ahora que queda claro que no se puede adelantar al tractor que .. PANDA DE INFRACTORES IRREDENTOS!!!!!!!!!