Líquido asistida

[elbully]

Hola.


Me gustaría cambiarle el líquido de la dirección asistida a mi E90 del 2005.
Se que muchos dicen que no es necesario ya que es de por vida, pero me gustaría hacerlo igualmente.
¿Sabéis cual es exactamente el que lleva de origen?
¿Es indiferente uno u otro simplemente con que sea ATF?
¿Sabéis aproximadamente los litros que lleva?


Gracias de antemano.

 

[Agromenawer]

Yo tambien quiero cambiarlo el mes que viene.
Que yo sepa es exactamente igual al liquido de frenos, no?
No tengo ni idea de cuantos litros lleva.

 

[elbully]

Que el de frenos no, tengo entendido que es igual que el de la caja de cambios.

De hecho lo he visto en varios sitios y lo ofertan asi:
http://www.pidenosaceite.es/cajas-d...IID2Am4xOGWrucQaPlqoEs1XkOMIz2E2LcaAv458P8HAQ
http://www.ebay.es/itm/like/161715746600?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115
http://www.amazon.es/dp/B006VV34MI/...ve=24538&creativeASIN=B006VV34MI&linkCode=df0

Me queda la duda de saber que marca es exactamente la que lleva el coche de origen para comprar la misma.

A ver si algún entendido nos ilumina.

 

[davidr]

Posiblemente sea chf-11s, y llevará sobre un litro o así.

Tened cuidado con el dexron III a ver si la vais a liar.

Un saludo.

 

[JCPERALTA]

En la tapa del bote debe poner el tipo de líquido que lleva. Seguramente sea cfh-11s.
Un saludo.

 

[elbully]

Posiblemente sea chf-11s, y llevará sobre un litro o así.

Tened cuidado con el dexron III a ver si la vais a liar.

Un saludo.

Tomo nota.

Porque dices eso del dexron?

 

[elbully]

Bueno, pues ya lo he comprado en la bmw.
12€ me ha costado.

 

[Agromenawer]

Bueno, pues ya lo he comprado en la bmw.
12€ me ha costado.

Cuanto se necesita? 1litro?
Con lo que cuesta no se como hay gente que no lo cambia nunca.

Sabes por casualidad si hay algun atf mejor que el del conce? Estoy muy verde en esto...

 

[serie 3 M-PAKED]

Depende del tapón lleva atf ( q es lo q has comprado en la BMW) o chf-11s q es lo q llevo yo en el 330xd por ejemplo

 

[elbully]

Exacto.

Salio el chico de recambios a verlo y vio que llevaba atf y me dio la botella.

 

[Olagüe]

A mi tambien me gustaria cambiarlo.. sabeis por donde se vacia?

 

[davidr]

Exacto.

Salio el chico de recambios a verlo y vio que llevaba atf y me dio la botella.

A ver... A eso me refiero. Todos los botes son ATF, pero los chf llevan una pegatina verde que se te ha podido caer...y ahora pregunto???? Si se te rompe la dirección por un aceite incorrecto, le reclamas al notas ese???

Un saludo.

 

[elbully]

A ver... A eso me refiero. Todos los botes son ATF, pero los chf llevan una pegatina verde que se te ha podido caer...y ahora pregunto???? Si se te rompe la dirección por un aceite incorrecto, le reclamas al notas ese???

Un saludo.

No me digas eso..... que me asusto

Me puedes decir como es la pegatina para ver si alguna vez la pudo llevar?

 

[davidr]

Que lo miren por tu numero de bastidor poruqe a mi me hicieron lo mismo y llevaba chf-11s en lugar del dexron que me dio el pavo de los recambios.

http://www.bmwfaq.com/threads/liquido-direccion-asistida-335d-e92.767141/

Un saludo.

 

[Agromenawer]

Que lo miren por tu numero de bastidor poruqe a mi me hicieron lo mismo y llevaba chf-11s en lugar del dexron que me dio el pavo de los recambios.

http://www.bmwfaq.com/threads/liquido-direccion-asistida-335d-e92.767141/

Un saludo.

Yo me he fijado hace un rato en el garaje y el mio lleva chf11s tambien.

 

[elbully]

Este es el líquido que me han vendido u la foto de la botella del coche.

Es el.mismo?

 

[MigL]

En su dia tambien lo he cambiado en el mio y recuerdo que le puse un ATF de motul pero cual exactamente no lo se.

 

[elbully]

Pues viendo la foto esta en la que se ve que es una pegatina que va encima de la botella:
http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=713643&stc=1&d=1340851122

Estoy prácticamente seguro que eso nunca lo ha llevado el mío. Tened en cuenta que el mío es del 2005 ya ya tiene 10 añitos, así que creo que el que me han vendido es correcto.


La verdad es que buscando fotos en google de motores m47, no veo ninguno que lleve el chf-11s.

 

[dasics]

El mio e90 m47 del 2005 automatico segun relaoem 83290429576 (Hydraulic fluid CHF 11 S)

 

[elbully]

El mio e90 m47 del 2005 automatico segun relaoem 83290429576 (Hydraulic fluid CHF 11 S)

¿Y tu botella tiene el aro verde en la parte de arriba, como en la foto que he puesto?
http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=713643&stc=1&d=1340851122

Si es así, entonces ya no se que pensar, porque el tuyo es del mismo año que el mio.

 

[labombadiesel]

Yo de esto ya no entiendo nada, porque mi 330xd Automatico del 2006 no lleva la pegatina verde esa, solo pone en el tapón lo mismo que a elbully y no creo que por meterle el ATF de bmw vaya a darme problemas, aunque a saber y por si acaso lo mirare con el número de bastidor.

Eso sí, si no me equivoco esa botella que ha comprado elbully es aceite del cambio automático y me parece muy barato el precio de 12 euros el litro teniendo en Cuenta Los sablazos que te meten en la bmw por cambiar el aceite de la caja automática.

De hecho esta info me viene de coña porque quiero revisar el nivel de aceite de la caja y como me imagino que estará algo bajo, por ese precio compraré la botella de ATF en la bmw...

 

[gusepe]

A mi tambien me gustaria cambiarlo.. sabeis por donde se vacia?

Me uno a la pregunta

 

[fuyu93]

A mi tambien me gustaria cambiarlo.. sabeis por donde se vacia?

Lo primero decir que yo no lo he cambiado, por lo que que te digo es de lo que en su momento mire y pregunté para cambiarlo, y al final lo deje para más adelante.

Lo más fácil, sacar lo que hay en el bote, rellenar, girar el volante a ambos lados y volver a cambiar, incluso cambiar por tercera vez repitiendo el proceso. Esto a mi me parece una guardada, porque no es un cambio en el que quites todo, solo mezclas, pero dicen que si no está muy mal para un cambio "por capricho" es suficiente.

Otra forma, es vaciar el bote, sacar el liquido de retorno (al bote llegan dos tubos, uno que va hacia el circuito y otro que vuelve, pues sacas el que vuelve y giras el volante a ambos lados para que por ahí vaya saliendo liquido (pones una botella o algo evidentemente), luego colocas el tubo y rellenas, arrancando el motor después de rellenar y moviendo el volante para ir purgando el circuito.

Y la ultima, es quitando los dos tubos igual que la anterior pero en la caña de la dirección, yo la veo igual que la anterior pero desconectando el tubo en otro sitio.

Pero insisto en que nunca lo he hecho, solo te pongo esto de lo que yo miré en su momento para que lo contrastes o te suene con lo que puedas leer por ahi.

 

[danyol]

Yo lo cambie hace poco y le puse el pentosin chf-11s tal como indica la pegatina verde de mi coche. Necesite una lata de 1 litro, y lo cambie de la manera fácil que comenta el compañero fuyu93. Según dicen es un líquido que no es necesario cambiarlo, pero tampoco cuesta nada, en media hora lo tienes listo, y el precio de la lata en el conce unos 15 euros si no recuerdo mal. He de decir que el líquido que extraje no estaba muy sucio, era de color verde un poco oscuro pero después del cambio se quedó bastante mas claro.
Soy de los que opinan que cualquier aceite o líquido a la larga pierde sus propiedades.

 

[Olagüe]

Lo primero decir que yo no lo he cambiado, por lo que que te digo es de lo que en su momento mire y pregunté para cambiarlo, y al final lo deje para más adelante.

Lo más fácil, sacar lo que hay en el bote, rellenar, girar el volante a ambos lados y volver a cambiar, incluso cambiar por tercera vez repitiendo el proceso. Esto a mi me parece una guardada, porque no es un cambio en el que quites todo, solo mezclas, pero dicen que si no está muy mal para un cambio "por capricho" es suficiente.

Otra forma, es vaciar el bote, sacar el liquido de retorno (al bote llegan dos tubos, uno que va hacia el circuito y otro que vuelve, pues sacas el que vuelve y giras el volante a ambos lados para que por ahí vaya saliendo liquido (pones una botella o algo evidentemente), luego colocas el tubo y rellenas, arrancando el motor después de rellenar y moviendo el volante para ir purgando el circuito.

Y la ultima, es quitando los dos tubos igual que la anterior pero en la caña de la dirección, yo la veo igual que la anterior pero desconectando el tubo en otro sitio.

Pero insisto en que nunca lo he hecho, solo te pongo esto de lo que yo miré en su momento para que lo contrastes o te suene con lo que puedas leer por ahi.

Vamos que lo mas facil pero lo menos efectivo es por absorción.

 

[fuyu93]

Mira, una forma similar a la que te puse en segundo lugar, pero utilizando para "bombear" la bomba de la dirección en vez del volante, supongo que será mucho más efectivo, pero yo personalmente eso de hacer funcionar la bomba en vacío me la un poco de yuyu, tampoco entiendo que diferencia puede haber para la bomba de la dirección que gire solo con el motor de arranque o que llegue a arrancar el coche, supongo que la velocidad de giro que sería menor, pero no lo se.




Otra forma que se me ocurre es hacerlo de forma similar a la del liquido de frenos, mantener el deposito lleno y hacer que vaya saliendo el liquido por retorno, como si hicieras un by-pass en el circuito.

De todas forma a ver si alguien que controle más sabe decir que es lo más correcto.

 

[davidr]

Yo de esto ya no entiendo nada, porque mi 330xd Automatico del 2006 no lleva la pegatina verde esa, solo pone en el tapón lo mismo que a elbully y no creo que por meterle el ATF de bmw vaya a darme problemas, aunque a saber y por si acaso lo mirare con el número de bastidor.

Eso sí, si no me equivoco esa botella que ha comprado elbully es aceite del cambio automático y me parece muy barato el precio de 12 euros el litro teniendo en Cuenta Los sablazos que te meten en la bmw por cambiar el aceite de la caja automática.

De hecho esta info me viene de coña porque quiero revisar el nivel de aceite de la caja y como me imagino que estará algo bajo, por ese precio compraré la botella de ATF en la bmw...

Si le echas ese aceite a tu caja... Ve encargando otra jijiji... Estos de BMW...
Las cajas llevan lifeguard6 de zf, ese ATF es para otras cajas mucho más antiguas.
A ver... TODOS los botes de direccion son iguales y están grabados con ATF, el tema es que para diferenciarlos se les pone una pegatina verde tapando esa leyenda, por lo cual si el motor se ha lavado, o se ha despegado la pegatina por cualquier cosa, no sabes que puede ser chf-11s.
Según me comentaron en BMW, todos los e90-91-92-93 llevaban chf-11s. Tan fácil como mirar realoem o mas fácil aun, sacas una muestra de aceite y la echas en un trapo blanco. En función del color puede ser uno u otro.
Para purgar el sistema, se aflojan los tornillos banjo de la caña y se gira el volante a mano hasta que salga todo el líquido. Para llenarlo es apretar esos tornillos y llenar bote y purgar.
Un saludo.

 

[labombadiesel]

David, el líquido de la dirección asistida hidráulica de mi 330xd E91del 2006 es rojizo, y no verde como el chf11s que comentáis, por lo que creo que en mi coche si que va el ATF y no el que decís.

 

[Antago]

Visto lo visto tengo que informarme sobre esto también. Mi e90 de 2005 comprado nuevo y desde luego yo creo que nunca llevo esa pegatina verde. El color del líquido también es rojizo.

 

[MigL]

Creo que el que pone sólo "ATF ONLY" lleva el rojizo...por lo menos en el mío 01-2006