Duda Luces Control de Tracción y freno encendidas

Bassmaster

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adrianmou

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Hay gente con muchas ganas de enredar... tienen toda mi admiración. Ver las fotos para hacerse una idea de lo que está pasando ahí dentro detrás del volante siempre es interesante.

Eso sí, hasta que no se me queden las luces encendidas de forma permanente (si es que ocurre algún día), no pienso desmontar nada :LOL:
La curiosidad natural del ser humano.

Gracias a gente como esta podemos solucionar muchas averias en nuestros coches sin arruinar la cartera.
 

Bassmaster

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La curiosidad natural del ser humano.

Gracias a gente como esta podemos solucionar muchas averias en nuestros coches sin arruinar la cartera.
Añado que es uno de los puntos a favor que tiene BMW: la enorme comunidad online de gente que comparte conocimiento. Este foro es un buen ejemplo de ello. Hay otras marcas para las que no se encuentra ni la mitad de información.
 

iTudor

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Añado que es uno de los puntos a favor que tiene BMW: la enorme comunidad online de gente que comparte conocimiento. Este foro es un buen ejemplo de ello. Hay otras marcas para las que no se encuentra ni la mitad de información.

corrijo, lo que dices es el subforo de E46 jajaja, como vayas a otros, solo ves cuentas registradas ayer exigiendo ayuda y luego desapareciendo, los foros ya no son lo que eran, ahora todos quieren todo gratis rapido y bueno, se registran para pedir ayuda, reciben la ayuda, y adios muy buenas, con suerte vuelven en 5 años pidiendo mas ayuda. quedamos 4 gatos aportando e intentando ayudar a los demas
 

Eduma

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corrijo, lo que dices es el subforo de E46 jajaja, como vayas a otros, solo ves cuentas registradas ayer exigiendo ayuda y luego desapareciendo, los foros ya no son lo que eran, ahora todos quieren todo gratis rapido y bueno, se registran para pedir ayuda, reciben la ayuda, y adios muy buenas, con suerte vuelven en 5 años pidiendo mas ayuda. quedamos 4 gatos aportando e intentando ayudar a los demas


Real como la vida misma.
 

Sechs

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Añado que es uno de los puntos a favor que tiene BMW: la enorme comunidad online de gente que comparte conocimiento. Este foro es un buen ejemplo de ello. Hay otras marcas para las que no se encuentra ni la mitad de información.

corrijo, lo que dices es el subforo de E46 jajaja, como vayas a otros, solo ves cuentas registradas ayer exigiendo ayuda y luego desapareciendo, los foros ya no son lo que eran, ahora todos quieren todo gratis rapido y bueno, se registran para pedir ayuda, reciben la ayuda, y adios muy buenas, con suerte vuelven en 5 años pidiendo mas ayuda. quedamos 4 gatos aportando e intentando ayudar a los demas

No para todas las cuestiones y modelos pero en este subforo tenemos en gran lujo de contar con gente como @Eduma, @Bassmaster @iTudor @Manol o @adrianmou entre otros muchos :)
 

Bassmaster

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corrijo, lo que dices es el subforo de E46 jajaja, como vayas a otros, solo ves cuentas registradas ayer exigiendo ayuda y luego desapareciendo, los foros ya no son lo que eran, ahora todos quieren todo gratis rapido y bueno, se registran para pedir ayuda, reciben la ayuda, y adios muy buenas, con suerte vuelven en 5 años pidiendo mas ayuda. quedamos 4 gatos aportando e intentando ayudar a los demas
El del E46 es un subforo especialmente activo (aunque la actividad haya bajado un poco desde que te compraste el E91 y tu 320d pasó a un segundo plano :LOL:), pero si comparas el faq en general con algún que otro foro monomarca, no hay color.

Luego fuera del faq se encuentran multitud de cosas, desde tutoriales en YouTube hasta otros foros en inglés o alemán.

Pero sí, los propietarios de E46 somos muy afortunados de tener la red de soporte que tenemos aquí :aplause:
 

Sechs

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Ahora por ilustrar un poco la belleza industrial y paisajística de Canfranc en Huesca:

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53786593829_c6433d0a98_b.jpg
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Sechs

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Preciosas fotos. :amo::amo:
Un disfrute de lo más agradable. :amo2:
Es un lugar que me encantaría visitar, he visto varios documentales desde la construcción original hasta el último que estaban en plena restauración. Su historia es digna de saberse.
Un lugar mágico sin duda. Llevaba tiempo con ganas de ir. Y cuando fuimos estaba tranquilo. Imagino que un 15 de agosto estará atestado de turistas.

Eso sí, en la cafetería afeitan sin espuma :LOL: algo más de 7 euros por dos Cola-Cao :facepalm:
 

adrianmou

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Un lugar mágico sin duda. Llevaba tiempo con ganas de ir. Y cuando fuimos estaba tranquilo. Imagino que un 15 de agosto estará atestado de turistas.

Eso sí, en la cafetería afeitan sin espuma :LOL: algo más de 7 euros por dos Cola-Cao :facepalm:
Normal, te vieron llegar en un bmw cabrio.
 

Sechs

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No me quiero ni imaginar entonces lo que le cobraron al del Porsche ¿inglés? que se ve aparcado en esta foto :waki2:

Magníficas fotos. Dan ganas de escaparse un fin de semana.
Había dos 911 juntos, británicos. Al día siguiente me los encontré bajando hacia Pamplona y fui varios km detrás de ellos. Iban muy tranquilitos. Tanto que tuve que acabar adelantando.
 

Sergio C

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El del E46 es un subforo especialmente activo (aunque la actividad haya bajado un poco desde que te compraste el E91 y tu 320d pasó a un segundo plano :LOL:), pero si comparas el faq en general con algún que otro foro monomarca, no hay color.

Luego fuera del faq se encuentran multitud de cosas, desde tutoriales en YouTube hasta otros foros en inglés o alemán.

Pero sí, los propietarios de E46 somos muy afortunados de tener la red de soporte que tenemos aquí :aplause:
Yo me compré el coche y buscando por internet al final acabé en este foro y es una joyita la verdad
 

Sechs

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En muchos casos haciendo una recalibración del sensor de ángulo de giro se quita ese error.

"Entra con el bmw scanner, lo lógico es que te haya quedado una avería en el módulo LEW (sensor ángulo giro) si no lo puedes borrar (te queda en rojo) vete a la opción módulos busca LEW entra, abre el menú y veras que te pone read eeproom, debajo hay una ventana que es adjusting lew, hazlo por ahí. También veras que puedes arrancar el coche y que girando el volante (al tope en los lados) van saliendo datos, hazlo con eso lo ajustas. El inpa es mejor pero con el bmw scanner se puede".

A mi me lo hizo hace años y recalibrando el sensor de ángulo, nunca mais.

Deberías hacerte mínimo con el BMW Scanner.

Bueno, pues parece que vais bien encaminados.

Apunto que no he vuelto a ver las luces en meses pero el otro día por cortesía de @Bassmaster con el que compartí una jornada de disfrute automovilístico pasamos scanner a todo el coche a ver qué fallos tenía.

Y salió un fallo en el sensor de ángulo de giro en 7 ocasiones si mal no recuerdo. No sé si eso me indica que debería poner uno nuevo, recalibrarlo o pasar de todo mientras no salga otra vez habida cuenta de que en más de 50.000 km sólo se ha mantenido el fallo unos ¿200 km?
 

Eduma

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Bueno, pues parece que vais bien encaminados.

Apunto que no he vuelto a ver las luces en meses pero el otro día por cortesía de @Bassmaster con el que compartí una jornada de disfrute automovilístico pasamos scanner a todo el coche a ver qué fallos tenía.

Y salió un fallo en el sensor de ángulo de giro en 7 ocasiones si mal no recuerdo. No sé si eso me indica que debería poner uno nuevo, recalibrarlo o pasar de todo mientras no salga otra vez habida cuenta de que en más de 50.000 km sólo se ha mantenido el fallo unos ¿200 km?


Haz una recalibración y borra el fallo.
 

Sechs

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Haz una recalibración y borra el fallo.
El fallo me lo borró Bassmaster, creo. No recuerdo qué software usó. Pero no recalibramos nada.
 

Sechs

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Añado que el análisis marcó un fallo en el cuadro de relojes que por lo que indagamos corresponde al sensor de nivel de aceite que llevo averiado hace unos meses.

Creo que no hubo más fallos en el resto de módulos.
 

Bassmaster

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Esto es lo que cantó INPA al escanear el módulo del DSC:

Código:
5E40  Lenkwinkel Sensor Signal unplausibel,Offset (=señal del sensor del ángulo de giro incoherente)

Error counter:    7
Logistic counter: 5

   Mileage                                 186760     km
   Fahrzeuggeschwindigkeit                    120.00  km/h
   Bremslichtschalter                           0.00  0/1
   Bremsfluessigkeitsschalter                   0.00  0/1
   ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion)               1.00  0/1
   Bremsdruck erkannt                           0.00  0/1
   ABS-Regelung                                 0.00  0/1
   ASC-Regelung (BMR)                           0.00  0/1
   ASC-Regelung (AMR)                           0.00  0/1
   GMR-Regelung (GMR)                           0.00  0/1
   GMR-Regelung (MMR)                           0.00  0/1
   CBC-Regelung                                 0.00  0/1
   MSR-Regelung                                 0.00  0/1
   TDR-Regelung                                 0.00  0/1
   SDR-Regelung                                 0.00  0/1
   DBC-Regelung                                 0.00  0/1
   RTA aktiv                                    1.00  0/1
   Run-Up Mode                                  0.00  0/1

   kein passendes Fehlersymptom
   Testbedingungen erfuellt
   Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
   Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Error code: 5E 40 A0 07 05 48 F4 78 08 00 04

Borré el fallo y nada más. De haberlo sabido hubiesemos podido hacer la calibración que dice @Eduma.
 

Bassmaster

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Añado que el análisis marcó un fallo en el cuadro de relojes que por lo que indagamos corresponde al sensor de nivel de aceite que llevo averiado hace unos meses.

Creo que no hubo más fallos en el resto de módulos.
Salieron algunas minucias, seguramente errores de estos que salen una vez y no vuelven a ocurrir nunca más. Te mandaré un email con los PDF que guardé de los módulos en los que había algún defecto almacenado para que los tengas como referencia si más adelante le vuelves a hacer una diagnosis y quieres ver si algunos han vuelto a salir.

Lo importante es que fuera del tema del sensor del ángulo de giro no había más defectos relevantes almacenados.
 

Eduma

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Esto es lo que cantó INPA al escanear el módulo del DSC:

Código:
5E40  Lenkwinkel Sensor Signal unplausibel,Offset (=señal del sensor del ángulo de giro incoherente)

Error counter:    7
Logistic counter: 5

   Mileage                                 186760     km
   Fahrzeuggeschwindigkeit                    120.00  km/h
   Bremslichtschalter                           0.00  0/1
   Bremsfluessigkeitsschalter                   0.00  0/1
   ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion)               1.00  0/1
   Bremsdruck erkannt                           0.00  0/1
   ABS-Regelung                                 0.00  0/1
   ASC-Regelung (BMR)                           0.00  0/1
   ASC-Regelung (AMR)                           0.00  0/1
   GMR-Regelung (GMR)                           0.00  0/1
   GMR-Regelung (MMR)                           0.00  0/1
   CBC-Regelung                                 0.00  0/1
   MSR-Regelung                                 0.00  0/1
   TDR-Regelung                                 0.00  0/1
   SDR-Regelung                                 0.00  0/1
   DBC-Regelung                                 0.00  0/1
   RTA aktiv                                    1.00  0/1
   Run-Up Mode                                  0.00  0/1

   kein passendes Fehlersymptom
   Testbedingungen erfuellt
   Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
   Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Error code: 5E 40 A0 07 05 48 F4 78 08 00 04

Borré el fallo y nada más. De haberlo sabido hubiesemos podido hacer la calibración que dice @Eduma.


Que clarito lo pone todo en Inpa, da gusto leerlo. :devil:
 

Eduma

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El pobre INPA no goza del privilegio de conocer la lengua de Cervantes biggrin

En todo caso nada que un buen traductor como Deepl no pueda arreglar.


Ya, en inglés todavía, pero en alemán no cojo ni una, por eso me gusta más el Ista, que lo dice en cristiano.
 

adrianmou

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Creo recordar que habia tenido algun problema de bateria o motor de arranque, algun fallo puede venir de ahi.
 

Sechs

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Creo recordar que habia tenido algun problema de bateria o motor de arranque, algun fallo puede venir de ahi.

El motor de arranque lo cambié hace unos meses ¿Qué relación ves con ese sensor?

PD: el motor de arranque lo cambié a primeros de mayo. Los últimos fallos de ese sensor son de junio.
 
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