Duda M3 E92 mercado de segunda mano.

torito7

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Ve bajándolo. Si no se vende, es obvio que no está en precio.

es que tampoco me apetece venderlo a un precio con el que no este en nada deacuerdo, soy algo flexible pero creo que lo que tengo tiene un valor y tampoco tengo la necesidad imperiosa de venderlo. Si pasara mucho tiempo y por alguna razón tuviese la obligacion de venderlo pues entonces si, pero de verdad creo que esta mas que justificado lo que pido por el. Aunque se que lo importante es lo que se ha vendido y no lo que hay en venta pero ahora mismo lo unico que hay con kilometros parecidos al mio solo hay anunciado uno (que ademas en mentira porque solo hay que ver los asientos para saber que no tiene esos km) y esta en 45, no es nacional, ni da sensación de confianza, el mío es que abres la puerta y parece un coche nuevo.
 

doblev1979

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es que tampoco me apetece venderlo a un precio con el que no este en nada deacuerdo, soy algo flexible pero creo que lo que tengo tiene un valor y tampoco tengo la necesidad imperiosa de venderlo. Si pasara mucho tiempo y por alguna razón tuviese la obligacion de venderlo pues entonces si, pero de verdad creo que esta mas que justificado lo que pido por el. Aunque se que lo importante es lo que se ha vendido y no lo que hay en venta pero ahora mismo lo unico que hay con kilometros parecidos al mio solo hay anunciado uno (que ademas en mentira porque solo hay que ver los asientos para saber que no tiene esos km) y esta en 45, no es nacional, ni da sensación de confianza, el mío es que abres la puerta y parece un coche nuevo.
El problema que yo veo es la repercusión del precio de la gasolina en estos coches.. tal y como describes el coche, no parece mal precio ...incluso es accesible para muchos bolsillos..... El tema viene luego....cuando quieres meterle 1000 km en un viaje .....cuanto te cuesta???? Si se cumple los pronósticos de llegar a 2 euros el litro este verano....y para arriba....
 

gabylondo2

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El problema que yo veo es la repercusión del precio de la gasolina en estos coches.. tal y como describes el coche, no parece mal precio ...incluso es accesible para muchos bolsillos..... El tema viene luego....cuando quieres meterle 1000 km en un viaje .....cuanto te cuesta???? Si se cumple los pronósticos de llegar a 2 euros el litro este verano....y para arriba....

Pues evidentemente se comprarán un Dacia no un M3. O irán en autobús si lo q buscan es motivo económico.
No son clientes potenciales de este coche.
 

KrymeyMx21

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El M3 e92 premium que estaba en 39.000 ahora está en 42.000….., si la moda va ser subirlos y dejarlos entre 35.000-45.000 con un historial decente y mantenimientos, el que tenga uno impecable, todo hecho y único propietario en breve podrá pedir casi lo mismo que costó hace 10-15 años. Y eso que el litro de 98 está cabalgando hasta los 2 euros/litro en breve. La burbuja inmobiliaria y automovilística subiendo sin parar y la duda es cuando explotará…..
 

Kaiser

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El M3 e92 premium que estaba en 39.000 ahora está en 42.000….., si la moda va ser subirlos y dejarlos entre 35.000-45.000 con un historial decente y mantenimientos, el que tenga uno impecable, todo hecho y único propietario en breve podrá pedir casi lo mismo que costó hace 10-15 años. Y eso que el litro de 98 está cabalgando hasta los 2 euros/litro en breve. La burbuja inmobiliaria y automovilística subiendo sin parar y la duda es cuando explotará…..

Correcto, y además no tiene ninguna revisión pasada en bmw, así que pedir ese precio...

Un saludo.
 
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Antuanet

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Con ese precio los extras es lo de menos, a saber como esta el coche
 

Site92

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El problema del e92 es que si sube mucho de precio la gente ya se decanta por mirar o M2 o M4 que son mucho mas nuevos... Yo si todo va bien en un tiempo me quiero mirar uno, pero si veo que los precios se van de madre (como parece que esta pasando) me voy a otro modelo mas nuevo, menos gaston y con muchas mas unidades para escoger
 

doblev1979

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El problema del e92 es que si sube mucho de precio la gente ya se decanta por mirar o M2 o M4 que son mucho mas nuevos... Yo si todo va bien en un tiempo me quiero mirar uno, pero si veo que los precios se van de madre (como parece que esta pasando) me voy a otro modelo mas nuevo, menos gaston y con muchas mas unidades para escoger
A mi me pasa lo mismo....tengo intención de jubilar mi 530d e60...y quiero coger un //M3...para un uso muy esporádico... Pero el camino que lleva el modelo me va hacer que me quede como estoy o mirar el //M4..
 

velox

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Un amigo fue a verlo y no le gustó. No entre en detalles. El porqué.

Este coche esta ahora en una compra y venta de Madrid - Aguilera Premium...como cambian las cosas con unas fotos buenas...pide 26k
 

ALFBMW

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Este coche esta ahora en una compra y venta de Madrid - Aguilera Premium...como cambian las cosas con unas fotos buenas...pide 26k
Si exactamente allí fue a verlo , el pensaba que era particular. Y era un compraventa.
 

GELI///M

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El problema del e92 es que si sube mucho de precio la gente ya se decanta por mirar o M2 o M4 que son mucho mas nuevos... Yo si todo va bien en un tiempo me quiero mirar uno, pero si veo que los precios se van de madre (como parece que esta pasando) me voy a otro modelo mas nuevo, menos gaston y con muchas mas unidades para escoger

Ojo, y estos últimos sin las fallas de los V8... que es un pico
 

Antuanet

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El problema del e92 es que si sube mucho de precio la gente ya se decanta por mirar o M2 o M4 que son mucho mas nuevos... Yo si todo va bien en un tiempo me quiero mirar uno, pero si veo que los precios se van de madre (como parece que esta pasando) me voy a otro modelo mas nuevo, menos gaston y con muchas mas unidades para escoger
Yo soy de los raros que prefiere un M3 E92 a un M4 jejeje.
 

GELI///M

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En la variedad esta el gusto eso esta claro! :guiño:



Tampoco es que sea excesivamente fallon el V8 quitando tema de casquillos, no? Peor era el e46

No estoy muy puesto pero me suena algo del ABS y algo de algún actuador de las mariposas de la admisión. Pero sí, diría que mejor que el E46
 

Bignose

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No estoy muy puesto pero me suena algo del ABS y algo de algún actuador de las mariposas de la admisión. Pero sí, diría que mejor que el E46

Los principales fallos son tres.

Casquillos. 1500€ más o menos pero ya que abres, pues bomba de aceite... otros 500 o así.
Actuadores. Creo recordar unos 800€ los dos? no estoy seguro.
Diferencial... pues acaba cogiendo holgura y pega golpe al acelerar o al soltar gas...

Por lo demás... sólo añadir el consumo... por mucho que digan por ahí que no es tanto... en ciudad de 20 litros no bajas y a 130-140 autopista, unos 15 litros casi....

Lo tuve 4 años y lo disfruté y lo echo de menos por igual... pero me dejé una fortuna en él...
 

PeteZR1

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