Fotos M4 CSL confirmado

[*NANO*]

Al fin! Se espera para 2019

Por fuera no hay muchos cambios respecto al GTS. Paragolpes delantero con labio fijo en vez de ajustable, pero en este caso con "deflectores" laterales, salidas de aire en aletas, difusor trasero mucho más grande e igualmente alerón también más grande.

El motor será el mismo 3.0 del GTS, pero todavía no hay potencia oficial. Lo que es seguro es que tendrá más de los 500 cv del GTS.

 

[*NANO*]

 

[RADASON]

Me gusta, muy agresivo. Eso sí, el alerón para las carreras.

 

[aLbErTo8020]

Si me quitas ese alerón , me acabo de enamorar

 

[Till]

Demasiado tunero.

ESTO es elegancia:

 

[*NANO*]

Ver el archivos adjunto 46850


Si me quitas ese alerón , me acabo de enamorar

Tranquilo, que el definitivo será mucho más estético y llevará unos brazos de sujección mucho más finos.

 

[albertolci]

Pues llamarme raro,pero me parece una orterada,al estilo need for speed.

 

[Redstys]

Si me lo encuentro por la calle tacho al propietario de fan del tuning carrefour.

 

[aLbErTo8020]

Mira que sois puristas, el coche sin el alerón es un espectáculo !!!! Y tiene que ir de lujo.

 

[*NANO*]

Mira que sois puristas, el coche sin el alerón es un espectáculo !!!! Y tiene que ir de lujo.

Joe, y que además se ve A LA LEGUA que es un prototipo con todos los detalles sin terminar. ¿Alguien se piensa que la versión definitiva va a llevar esa salida de aire en la aleta delantera, ese difusor trasero, ese portón del maletero, esas taloneras...? Esperemos a ver el definitivo, incluso con sus nuevas llantas (no creo que lleve las del GTS), que seguro que mejora muchísimo. Y ojo, que estoy casi convencido de que me seguirá gustando más el M3 CSL, pero esperemos a comparar para poder valorar justamente.

 

[Guancho]

Nano, no tiene sentido alguno, queda año y medio para le lanzamiento del Tesla Roadster. Supongo que ese coche llevará 200 kilos en sacos de cemento en los asientos traseros.
Al loro que con ese coche debe regalar un llavero de plata, por lo menos.

 

[grinch]

En 2019, a punto de aparecer el próximo M4 y después de tropecientas versiones del M4 gts, cs, series limitadas...

Me parece una tomadura de pelo la verdad, pero además será una tomadura de pelo muy cara.

Si hubiera salido hace más de un año y hubieran hecho M4, M4 CS y M4 CSL exclusivamente lo vería con ojos bien distintos.

Que se vayan a la M

 

[lam]

Seguro quedara espectacular terminado

Me parto con la coletilla de @Guancho

Al final tema "llavero" estará a la altura del tema "te recomiendo M3"

 

[Dani_330Cabrio]

Han mancillado las siglas CSL, pero totalmente. Le viene mejor M4 Garrulo Edition.

 

[Coconut]

Llavero? para el Smartphone? esos retrovisores no me terminan de gustar.

 

[*NANO*]

En 2019, a punto de aparecer el próximo M4 y después de tropecientas versiones del M4 gts, cs, series limitadas...

Me parece una tomadura de pelo la verdad, pero además será una tomadura de pelo muy cara.

Si hubiera salido hace más de un año y hubieran hecho M4, M4 CS y M4 CSL exclusivamente lo vería con ojos bien distintos.

Que se vayan a la M

Está muy de moda; Porsche style. Ya sabes, lo sacas a modo de "final edition", con alto precio, unidades limitadas y te los quitan de las manos hasta antes de saberse precio final.

 

[LOK325i]

Creo que habrá que esperar a ver como sale terminado cuando lo pongan a la venta.

 

[dani2]

El peso el peso es la cuestión!! Y a ver qué hacen con las geometrías de suspensión y demás. Esos dos aspectos fueron junto con los Pilot Sport Cup(en aquellos tiempos, rareza homologar semis, ahora ya no tanto....) el secreto del CSL más que CV’s y alerones....

 

[davidW]

Cuando parecia que no se podia mejorar...

 

[jangel]

Pues ese aspecto se merece más el nombre de GTR que de CSL

 

[Toño75]

Uffffff

Esperemos a la versión definitiva, pero tiene una pinta chula, chula

 

[Guancho]

Seguro quedara espectacular terminado

Me parto con la coletilla de @Guancho

Al final tema "llavero" estará a la altura del tema "te recomiendo M3"

Recomiendo M3 E46
Mientras más peso tenga un coche, más seguro
Un M3 puede dar 50 vueltas, a saco, sin enfriar
Cuando presenten el Tesla Roadster, en 2020 ya todo quedará obsoleto.

Son leyes irrefutables en el foro.

Ahora se incorpora al decálogo, el llavero de regalo.

 

[Guancho]

El peso el peso es la cuestión!! Y a ver qué hacen con las geometrías de suspensión y demás. Esos dos aspectos fueron junto con los Pilot Sport Cup(en aquellos tiempos, rareza homologar semis, ahora ya no tanto....) el secreto del CSL más que CV’s y alerones....

Prevén 3.456 kilos en seco...por lo de la seguridad.
Esta versión ya dará 170 vueltas sin enfriar. Y los neumáticos sin enterarse.

 

[Guancho]

Han mancillado las siglas CSL, pero totalmente. Le viene mejor M4 Garrulo Edition.

BMW lleva ya mancillada desde hace más de una década. Desde que empezó a colocar coches a 18.000 pavos, vamos. Y bien que me jode porque siempre fue mi marca favorita del segmento medio, desde pequeño.

 

[Guancho]

Lo de los M3 y 4, 3.0 turbo, pa vosotros. Todos. Ya pueden tener los cv que tengan.

 

[Dani_330Cabrio]

BMW lleva ya mancillada desde hace más de una década. Desde que empezó a colocar coches a 18.000 pavos, vamos. Y bien que me jode porque siempre fue mi marca favorita del segmento medio, desde pequeño.

No te falta razón en absoluto, BMW hace demasiado que se vendió al mejor postor, la moda.

Lo que no habían mancillado hasta ahora (que yo recuerde) eran las siglas CSL

(Alguno me dirá que sí, con el CSL Hommage Concept)

 

[Guancho]

No, no se vendió, es cuestión de retabilidad y consejos de dirección.
Ya dije hace poco que le romanticismo en automoción, quitando Pagani y McLaren y por el momento, ya VEREMOS CUÁNTO TARDAN, se terminó hace ya mucho tiempo.

 

[Guancho]

Y de momento sigue habiendo Olimpo, mientras sigan los V12. Cuando los eletrocuten, date por follado en ese sentido. Ya cualquier coche de urbano tiene 350 cv con un cacho turbo, imagina cuando los eletrocuten.

 

[Guancho]

Antiguamente eran cosas algo más diferentes. Ahora es todo es lo mismo con más soplado.

 

[Stewie]

Estoy seguro que cada cosa tiene su sentido a nivel aerodinámico, pero a falta de ver la versión definitiva me parece un poco excesivo.

Muy probablemente la versión definitiva sea más lograda estéticamente sin perder eficacia.