Noticia Max Emilian Verstappen nuevo CAMPEON DE LA FORMULA 1

El sonido ha empeorado, pero estos coches son mucho mas complicados de conducir que los de hace 15 años.

 

Alonso decía todo lo contrario el otro día después de la carrera y los test de 18"... Que llevaba 150 vueltas, que podía haber hecho 300 y que se iba a hacer por la tarde una exhibición de karts (que ganó).... Y que con los coches de hace 15 años, mucho más físicos, que no hubiese aguantado más que las pruebas

No sé, quizás entienda él algo ...

 

No me refiero a físicos precisamente…

 

Pues yo me referia a eso , al igual que las 2 t .
Conplicados , son hostia ..
En vez de centrarte en arrancarle las pegatas a tu rival en la siguiente curva , vas oendiente de ..
Cuanta bateria me queda
Cuanto neumatico , vamos a ahorrar que pa luego no hay .
Que no se rompa el motor , vamos a ir media carrera a medio gas que solo queda uno .
Vamos a ahorrar gasofa que no llego
Menos de pilotar se hace de todo.

 

Bueno, pilotar no es solo arrancar pegatinas. Pero estoy contigo que el espectáculo es mejor sin tantas tonterías. Veremos si los coches del año que viene lo permiten sin tanta zona sucia…

 

Igual se refiere Fernando a pilotar si tantos controles que te corrijan los fallos.

 

Volante F1 de 2001


Volante F1 2021



Antes los coches solo llevaban motor de combustión, pero desde 2014 son híbridos y la gestión de la potencia eléctrica ha cambiado la manera de pilotar.

 

Verstappen y los rumores sobre Hamilton: «No veo razón para que se rinda»

22 Dic 2021

Max Verstappen no ve lógico que Lewis Hamilton se retire.

Tras la profunda decepción de Abu Dhabi, Toto Wolff alimentó los rumores de una posible retirada de Lewis Hamilton. Sin embargo, su máximo rival no ve razón alguna para que eso suceda.




A diferencia de Nico Rosberg, Lewis Hamilton está en la Fórmula 1 por algo más que la simple competición. Por eso, cuando Toto Wolff dijo que intentaría convencer al británico de continuar en la categoría reina tras la decepción del Gran Premio de Abu Dhabi, hubo incredulidad.

Lo cierto es que Lewis Hamilton, además de ser heptacampeón del mundo y querer superar el récord de Michael Schumacher, abandera un movimiento en pro de la igualdad y la diversidad que ha involucrado de manera muy notable a Mercedes y a la propia Fórmula 1. Dejarlo ahora sería contraproducente, máxime a consecuencia de un revés deportivo o de una injusticia, como el piloto y Wolff afirman.

«Entiendo que puede ser muy doloroso, pero también ganó un campeonato así»

Max Verstappen piensa lo mismo, señalando que puede «entender que los primeros días después de una carrera como esa no estés contento. Pero también debes entender que es una competición y estas cosas pueden suceder».

«Debería mirar hacia atrás y ver lo que ya ha logrado», aconseja el piloto neerlandés. «Eso debería darle mucha comodidad y también debería ser el impulso para seguir adelante, porque todavía está tratando de luchar por ese octavo título y seguro que puede hacerlo el próximo año, así que no veo ninguna razón para rendirse en este momento».


Enlace a vídeo https://twitter.com/i/status/1473244368140128262


Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
@MercedesAMGF1
Ending 2021 on a high. Together. As Champions.

Finalmente, el nuevo campeón del mundo recuerda lo sucedido en 2008, cuando Felipe Massa se llevó una decepción similar en lucha directa por el campeonato con Lewis Hamilton. «No siento lástima por él. Entiendo que puede ser muy doloroso, pero también ganó un campeonato así», concluyó Verstappen.

Mientras que Mercedes permaneció en silencio en sus redes sociales durante cuatro días tras finalizar el Gran Premio de Abu Dhabi en el que Max Verstappen adelantó en la última vuelta a Lewis Hamilton después de una controvertida decisión del director de carrera, el piloto británico sigue ausente y no ha reaccionado ante el octavo título mundial consecutivo de constructores de Mercedes o sucesos desagradables como el vivido por Nicholas Latifi tras su accidente de Yas Marina.

Fotos: Red Bull Content Pool

 

Solo hay que ver los cuellos que gastaban para ver que no es asi. Ahora en tests hacen el equivalente a varios gp's y antes era impensable

 

Así suena el nuevo F1 W13 de Mercedes https://www.instagram.com/tv/CX1IdTdNo1x/