Duda Mazda RX-8: 192cv VS 231cv

[EL NINJA]

Pues fíjate que a mi siempre me gustó, pero yo ya me trago hasta los pilotos traseros, que era lo más "indigerible" para mi estéticamente del coche (ese rollo medio "lexus" ) . Ahora lo que no me trago es ver unidades con la matrícula en todo el centro de la parrilla Va en gustos, sin duda

Así la llevaba yo hasta hace pocas semanas Jajajaja, aquí una foto recién cambiada con el portamatriculas REP

 

[Nacho Martinez]

Así la puse yo nada mas comprarlo...

 

[Gus]

Así la llevaba yo hasta hace pocas semanas Jajajaja, aquí una foto recién cambiada con el portamatriculas REP

Es que en el centro le mata la sonrisilla

 

[EL NINJA]

Es que en el centro le mata la sonrisilla

 

[EL NINJA]

Y que digan algunos q este coche es feo ...

 

[Gus]

Y que digan algunos q este coche es feo ...

Son gustos: yo de hecho prefiero el tuyo!

 

[EL NINJA]

Son gustos: yo de hecho prefiero el tuyo!

Personalmente es de los coches q yo creo q de serie es precioso y q no le queda bien el montaje de otros kit aerodinámicos , si acaso rebajarlo de altura, otras llantas o un lip de carbono pero ya está ; los para golpes de origen me parecen muy bonitos al igual q los retrovisores.

 

[Sechs]

Y algo q muy pocos saben , el árbol de transmisión es de fibra de carbono.

¿Qué ventaja aporta eso?

 

[EL NINJA]

¿Qué ventaja aporta eso?

Menor peso y menor inercia , al igual q el capó es de aluminio y las puertas traseras también al parecer aunque este dato no puedo confirmarlo al 100% ; las ruedas traseras tienen regulación (ángulo de caída) y trae ISOFIX algo que viene muy bien si tienes críos o quieres montar arneses.

 

[Sechs]

Menor peso y menor inercia , al igual q el capó es de aluminio y las puertas traseras también al parecer aunque este dato no puedo confirmarlo al 100%

Menor peso, bien ¿sabes cuantificar la diferencia? Menor inercia tengo mis dudas que se aprecie nada pues con el diámetro que tiene uno de esos árboles no va a ningún lado. Con el cambio embragado el volante de inercia del motor debe tener muchísima más relevancia

 

[Gus]

Menor peso, bien ¿sabes cuantificar la diferencia? Menor inercia tengo mis dudas que se aprecie nada pues con el diámetro que tiene uno de esos árboles no va a ningún lado. Con el cambio embragado el volante de inercia del motor debe tener muchísima más relevancia

Sin duda, pero todo suma, @Reihesechs. La ligereza del conjunto al final es producto de muchos "poquitos".

 

[EL NINJA]

Ignoro la diferencia de peso ya q viene así de serie y no hay uno convencional para RX8, habría q compararlo con otro , respecto a la inercia pues nosotros no lo notaremos pero eso no significa q no sea así y por poco que sea, un granito de aquí y otro de allí al final hace un montoncito ; al mío le puse un volante motor ultraligero y se nota bastante , también es cierto q es mas incomodo en conducción normal.

 

[El pompeta]

Por lo contrario que vende tanto VW: la miel , la boca, el asno

Pero que a mi no me disgusta el rx8, ni mucho menos.

Pero todos pecan de lo mismo...


Pd: rx7 gus y no blandees.

 

[Sechs]

Sin duda, pero todo suma, @Reihesechs. La ligereza del conjunto al final es producto de muchos "poquitos".

No cuestiono la bajada de peso, basada en un equilibrio presupuestario me parece muy loable (si el árbol de fibra costase 4.000 € entonces no lo vería). Sólo me gustaría saber si bajamos de 8 kilos a 3.

 

[Sechs]

Ignoro la diferencia de peso ya q viene así de serie y no hay uno convencional para RX8, habría q compararlo con otro , respecto a la inercia pues nosotros no lo notaremos pero eso no significa q no sea así y por poco que sea, un granito de aquí y otro de allí al final hace un montoncito ; al mío le puse un volante motor ultraligero y se nota bastante , también es cierto q es mas incomodo en conducción normal.

Imagino que el volante original ya será bastante ligero comparado con un Otto ¿no? Con la suavidad de giro que tienen esos motores no creo que haga falta meter uno gordo.

 

[EL NINJA]

No cuestiono la bajada de peso, basada en un equilibrio presupuestario me parece muy loable (si el árbol de fibra costase 4.000 € entonces no lo vería). Sólo me gustaría saber si bajamos de 8 kilos a 3.

Intentare averiguar este dato como curiosidad , ahora me intriga s mi también saber cuanto

 

[EL NINJA]

Imagino que el volante original ya será bastante ligero comparado con un Otto ¿no? Con la suavidad de giro que tienen esos motores no creo que haga falta meter uno gordo.

No se lo q pesará el de un 350Z por poner un ejemplo pero el del RX8

* Volante motor de serie - 7.5kgs
* Embrague de serie - 5.5kgs
* Disco de embrague de serie - 1.5kgs

 

[EL NINJA]

http://www.pistonudos.com/noticias/...a-un-concepto-deportivo-en-el-salon-de-tokio/

 

[Ruro]

RX-9 no? algo ya se había leído en prensa hace tiempo sobre el y que bajaría mucho el consumo de aceite y emisiones

 

[Manolo71]

RX-9 no? algo ya se había leído en prensa hace tiempo sobre el y que bajaría mucho el consumo de aceite y emisiones

Como consigan sacar un rotativo con unas emisones respetuosas van a dar el bombazo!!!
Y me atrevo a decir que van a dar el bombazo,aunque no consigan un consumo de gasolina o de aceite normal.....yo al menos estaria dispuesto a aceptar un consumo de gasofa y aceite por encima de la competencia......eso si,que no sea mucho plis seria un coche de fin de semana excelente.

 

[tartalo]

Para mi la estetica del rx7 me parece mas bonita. El precio del rx7 pues sobre 11-12 minimo. Lo bueno y malo el turbo. Todos los propietarios de rx8 que me he cruzado, sin excepcion se lo han querido quitar de encima, no se porque.

Es que un rx7 mola mucho

Aquí otro que no se lo quiere quitar

Y esta mi lavadora.

 

[EL NINJA]

Ni yo tampoco me deshago de él ; 2 años, 50.000 km y ni una avería aparte del embrague que ya le tocaba.

... es mi tesooooorooo!!!

 

[El pompeta]

Nuestro hijo siempre es el mas guapo.

 

[cybermad]

http://www.pistonudos.com/noticias/...a-un-concepto-deportivo-en-el-salon-de-tokio/

Lo puse hace un par de dias http://www.bmwfaq.com/threads/sera-este-mazda-el-rotativo-sucesor-del-rx-8.861886/

Ojalá, tiene una pintaza
Lo van a presentar a fin de mes en el salon de Tokio junto al Cosmo Sport 110S, el primer rotativo de la marca nipona

 

[EL NINJA]

Nuestro hijo siempre es el mas guapo.

Huy q va el mío sale a la madre, la niña si pq sale a mi jajajajajajaja

 

[chamadyco]

A ver que yo no he dicho que sea feo eh. Pero no es de los coches que mas tilín me hacen. El Rx7 de última generación por el contrario me parece uno de los coches más bonitos jamás fabricados. Igual es por eso que no me hace tilín el Rx8...Esque su predecesor era sublime!

 

[nebur]

Joer. De las primeras personas que oigo decir eso. A mí me gusta mucho. Tiene ya rasgos que se ven algo pasados pero me parece una línea bien bonita y que aguanta bien el paso del tiempo.

y tanto que aguanta dl paso del tiempo...
Rayo mcqeen tiene la culpa ..jeje

 

[IbizencO]

Más tarde que la mayoría de los actuales, tenlo por seguro

Tengo un Mazda y un Bmw, ambos de años y rango de precio muy similares, de momento el Mazda le supera en muchos aspectos pero es cierto que un Bmw envejece mejor que la mayoría de coches.

 

[Sechs]

Tengo un Mazda y un Bmw, ambos de años y rango de precio muy similares, de momento el Mazda le supera en muchos aspectos pero es cierto que un Bmw envejece mejor que la mayoría de coches.

Un BMW de la época del E34. Los actuales no lo sé.

 

[IbizencO]

Un BMW de la época del E34. Los actuales no lo sé.

No creo que estuviesen mejor hechos que los de la serie e46.

Pero no compares un e34 con un generalista de la época, sino tendremos que hablar también de dinero.