Pierre Menard
En Practicas
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- X3 xdrive 30d
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Hola a todos:
Tengo un 118d matriculado en enero de 2008. Lo compré de Premium Selection con diez meses y 19 mil kms. Ahora tiene 170.000. En general ha ido bien, aunque siempre me pareció que el motor sonaba mucho. Yo lo he usado poco, ha sido un coche que han utilizado mis dos hijos y mi mujer. En los tres últimos años le he tenido que cambiar dos veces el compresor del aire acondicionado (con repuestos buscados en desguaces). Esta semana lo tuve que coger yo después de mucho tiempo y a los dos kms me hizo un ruido terrible que me obligó a hacerme a un lado. Sonaba espantosamente el motor al ralentí, pero al acelerar se disipaba el ruido. Tenía el coche cargado y marchaba para la playa, así que me encomendé a todos los santos y seguí. Llegué y volví sin problemas (250 kms), salvo el ruido. Lo llevé a mi mecánico y me ha cambiado la polea del cigüeñal y el tubo de admisión del turbo. 540 euros. Dos días después de recogerlo aparece otro ruido distinto, acompañado de un temblor en el embrague al salir. Si no fuera porque acabo de comprar un X2 (entregando mi fiable Mazda6, ahora me arrepiento de no haber entregado el 118d), me deshacía del coche sin dudarlo. Ahora lo estoy dudando. Por eso recurro a este sabio foro. ¿Qué hago, intento buscar un coche económico de gasolina o arreglo el 118d? Necesitaría un compacto con una potencia sobre 120 cv. ¿Sabéis de alguna oferta de verano que pueda encajarme? ¿O es mejor arreglar el 118d? ¿Cuánto podría conseguir por el 118 entregándolo para sacar uno nuevo? Muchas gracias.
Tengo un 118d matriculado en enero de 2008. Lo compré de Premium Selection con diez meses y 19 mil kms. Ahora tiene 170.000. En general ha ido bien, aunque siempre me pareció que el motor sonaba mucho. Yo lo he usado poco, ha sido un coche que han utilizado mis dos hijos y mi mujer. En los tres últimos años le he tenido que cambiar dos veces el compresor del aire acondicionado (con repuestos buscados en desguaces). Esta semana lo tuve que coger yo después de mucho tiempo y a los dos kms me hizo un ruido terrible que me obligó a hacerme a un lado. Sonaba espantosamente el motor al ralentí, pero al acelerar se disipaba el ruido. Tenía el coche cargado y marchaba para la playa, así que me encomendé a todos los santos y seguí. Llegué y volví sin problemas (250 kms), salvo el ruido. Lo llevé a mi mecánico y me ha cambiado la polea del cigüeñal y el tubo de admisión del turbo. 540 euros. Dos días después de recogerlo aparece otro ruido distinto, acompañado de un temblor en el embrague al salir. Si no fuera porque acabo de comprar un X2 (entregando mi fiable Mazda6, ahora me arrepiento de no haber entregado el 118d), me deshacía del coche sin dudarlo. Ahora lo estoy dudando. Por eso recurro a este sabio foro. ¿Qué hago, intento buscar un coche económico de gasolina o arreglo el 118d? Necesitaría un compacto con una potencia sobre 120 cv. ¿Sabéis de alguna oferta de verano que pueda encajarme? ¿O es mejor arreglar el 118d? ¿Cuánto podría conseguir por el 118 entregándolo para sacar uno nuevo? Muchas gracias.
