mejorar mi m3 e 92

[jose@M3]

buenas colegas, soy nuevo en el foro y me gustaria que ayudarais con ciertas dudas que tengo, que llantas, escapes y admisión me recomendais para el nuevo m3, me gustaría afinarlo más si se puede, griacias!!

 

[poshaii]

Llantas, las BBS LM le podrían quedar de miedo, escapes o unos Eisenmann o unos Akrapovic también están muy bien y admision una Gruppe M, no?

Video Akrapovic:

[YT]YB3VPn3DmCg&feature=related[/YT]

Hay para todos los gustos aquí, Eisenmann con admision de carbono gruppe M:

[YT]VtrECM6NerA&feature=related[/YT]

Foto BBS LM:

 

[el buta]

exacto Poshai , lo mejor que le puede quedar al M e92 son unas LM y de escape ai variedad , pero me han dicho que eismann suena bestial !

 

[V12]

Como suena ese akrapovic,sin duda una posibilidad.

 

[jose_330_ci]

Ya los compañeros te lo han comentado por encima...

Admisión, escape y llantas... Eso lo primero..

Las bbs LM quedan geniales pero son caras..

Tambien le quedan muy bonitas las CSL al e92 y originales no son tan caras..

El escape he visto que has mirado miltek pero los Eisenmann creo que suenan de maravilla...

Suerte con tu nuevo trabajo, jajaja..

Saludos

 

[GIMAN]

-Ponle unas llantas de verdad y Ligeras.
Por ejemplo :OZ_Utraleggera. La inercia total del coche se concentra en las ruedas.Ademas son de aleacion de aluminio y magnesio y resisten bastante.

-Un akrapovic es posible que te lo echen para atras .
Por el ruido .Pero hay uno que puedes cambiarle la valvula que abra y cierre Kreisiegg YouTube - BMW M3(E92) kreissieg â‘ start First Cat-back F1 Valvetronic

 

[Mario6]

Metele unos escapes Kreissieg ni te cortes.....

 

[Lolom3]

a mi la verdad que las oz me han gustado muchisimo

 

[Cris]

Metele unos escapes Kreissieg ni te cortes.....

suena de lujo, aunque la sensacion de velocidad es nula

 

[poshaii]

suena de lujo, aunque la sensacion de velocidad es nula

Va en primera y segunda, no?:-s

 

[poshaii]

El M3 perfecto...



[YT]7Zf3-eEA6KQ&feature=related[/YT]

 

[alvaro1221]

a mi la verdad que las oz me han gustado muchisimo

+ 1 .

Las LM no se las pondría jamás , al M

 

[Caifás]

Metele unos escapes Kreissieg ni te cortes.....

Madre mía... que manera de bufar.. De lo mejorcito que hay...

Soy capaz de cambiarlo por el E46 sólo por el sonido...

o no... faltan €€€

 

[biturbo]

En mi opinion las oz quedan d elujo y los escapes einsenman que suenan muy bien y sin llamar al vecindario.

 

[fran1882]

Yo si que le pondría las BBS LeMans, el escape Akrapovic o el de Ericsson de titanio, y ya puestos a tirar la casa por la ventana....el kit de compresor GPower para subirlo a 525 CV....y ya no necesitas nada más.....lo único es un pastón importante.

Ciao

 

[GABM]

Yo si que le pondría las BBS LeMans, el escape Akrapovic o el de Ericsson de titanio, y ya puestos a tirar la casa por la ventana....el kit de compresor GPower para subirlo a 525 CV....y ya no necesitas nada más.....lo único es un pastón importante.

Ciao

Uno como este:-({|=:-({|=:-({|=. Este es el de 600 ponis.

 

[el buta]

Yo si que le pondría las BBS LeMans, el escape Akrapovic o el de Ericsson de titanio, y ya puestos a tirar la casa por la ventana....el kit de compresor GPower para subirlo a 525 CV....y ya no necesitas nada más.....lo único es un pastón importante.

Ciao

ombre no esta mal la preparacion Stage 1 de 420 cv a 525 cv ....

 

[jose@M3]

Muchas gracias a todos, pero mi duda ahora es donde comprara todo eso y quien me lo monta; conoceis algun preparador por aqui en el sur?

 

[jose@M3]

Llantas, las BBS LM le podrían quedar de miedo, escapes o unos Eisenmann o unos Akrapovic también están muy bien y admision una Gruppe M, no?

Video Akrapovic:

[YT]YB3VPn3DmCg&feature=related[/YT]

Hay para todos los gustos aquí, Eisenmann con admision de carbono gruppe M:

[YT]VtrECM6NerA&feature=related[/YT]

Foto BBS LM:

muchas gracias poshai, y donde puedo conseguir todo eso?

 

[Mario6]

Madre mía... que manera de bufar.. De lo mejorcito que hay...

Soy capaz de cambiarlo por el E46 sólo por el sonido...

o no... faltan €€€

 

[biturbo]

Uno como este:-({|=:-({|=:-({|=. Este es el de 600 ponis.

Con esta preparacion le meteria unas 20" de llantas y unos neumaticos muy tochos porque con 420 el coche muchas veces flota con un poco que este mal el asfalto.#-o

 

[GABM]

Con esta preparacion le meteria unas 20" de llantas y unos neumaticos muy tochos porque con 420 el coche muchas veces flota con un poco que este mal el asfalto.#-o

yo creo que será más un problema de suspension.

un saludo.

 

[jose@M3]

hey, donde puedo comprar todo eso??

 

[maori320cd]

hey, donde puedo comprar todo eso??

habla con el forero e36technik el te podra informar....saludos

 

[Superdepe]

Sino tambien tienes un monton de estas cosas en la web, busca gruppeM en el google y hay un monton de paginas donde lo venden.

Sobre las llantas, a mi las LM me parecen una pasada son preciosas y super German. Pero las OZ son las prestacionales por asi decirlo, aunque con ese caballaje no creo que necesites mas ligereza en las llantas jejeje.

Un saludo y cuelga unas fotillos del vehiculo.

 

[ManuBMW]

Uno como este:-({|=:-({|=:-({|=. Este es el de 600 ponis.

Una pregunta y perdonad mi ignorancia, el kit ese que amplía tanto el número de caballos, que tal en cuestión de fiabilidad?.
Porque es que me parece una burrada lo que añade en CV al bicho.
Esto va acompañado de repro??.
Salu2.

 

[Superdepe]

Una pregunta y perdonad mi ignorancia, el kit ese que amplía tanto el número de caballos, que tal en cuestión de fiabilidad?.
Porque es que me parece una burrada lo que añade en CV al bicho.
Esto va acompañado de repro??.
Salu2.

Claro evidentemente ira acompañado de una gestion electronica acorde, o bien una centralita adicional.

La verdad que no se lo que aguantan los internals de bmw, pero por ponerte un ejemplo, mi choche, es un golf gti 200cv, aguantan los internals stock hasta 350cv sin problemas. Yo llevo 280 desde los 15mil y de momento llevo 60000 y sin problemas. Tambien es verdad que un motor que ya es turbo es mas sencillo que aguante mas caña, no se lo que aguantara este cuando lo sobrealimentes, pero vamos que si te lo venden para internals stock es que aguanta.

Lo unico que seguramente necesite un mantenimiento mas corto, aceite algo mejor, cambios mas amenudo, nunca pisar frio y estas cosas basicas.

Un saludo!

 

[GABM]

Una pregunta y perdonad mi ignorancia, el kit ese que amplía tanto el número de caballos, que tal en cuestión de fiabilidad?.
Porque es que me parece una burrada lo que añade en CV al bicho.
Esto va acompañado de repro??.
Salu2.

Fiabilidad, yo todo lo que he tenido turbo , tarde ó temprano lo he roto.

un saludo.

 

[GABM]

hey, donde puedo comprar todo eso??

.

Pues , la mayoria de cosas tendras que comprarlas en EEUU, hay tiendas muy buenas.
Dime que buscas, y tal vez te pueda ayudar.

un saludo

 

[jose@M3]

las llantas bbs LM las puedo encontrar pero, la admision grupe m y el escape einnseman?