Duda Mercedes CLK 500 (W209) ¿V8 semi-pepino asequible y fiable?

[gogo]

Yo el que siempre he querido es el SL, pero estoy en las mismas que tú. Paso de jugar a la ruleta rusa.

El interior del SL me parece de otro mundo. Decir que es perfecto en todo es quedarse corto.

Yo en mi caso un CL o en su caso un SL sustituiría al 55amg; o al ancianete 560; coches que vienen haciendo menos de 3000 año .
Podría jugarme la.
En cambio con el 545i ; no me la puedo jugar ya que aunque no haga muchos km 12.000 año ; pero a de ser fiable .

 

[*NANO*]

igual se ve ; no tardando mucho uno por el foro .
( no soy yo eeeee)

¡Su p*ta madre!

No me dejes así, cabronazo.

 

[Yitzak]

¿Cómo se llama ese modelo de llanta? Gusta gusta...
Tengo las de 18 en cinco radios y no me gustan mucho la verdad...
Por cierto miré con el bastidor el número de serie de mi motor y parece ser que no está afectado por el piñón problemático del que me hablaste

Carlsson.

 

[Fallout]

Yo en mi caso un CL o en su caso un SL sustituiría al 55amg; o al ancianete 560; coches que vienen haciendo menos de 3000 año .
Podría jugarme la.
En cambio con el 545i ; no me la puedo jugar ya que aunque no haga muchos km 12.000 año ; pero a de ser fiable .

Puf, en este caso lo más fiable sería ese E55 atmosférico.

 

[gogo]

¡Su p*ta madre!

No me dejes así, cabronazo.

Esta por comprar ... a ver si al final cuaja

 

[gogo]

Puf, en este caso lo más fiable sería ese E55 atmosférico.

A no querer el 55amg; tiene ya sus 20 años .