cuántos kms haces al año?
Duda Merece la pena hoy en día?
- Iniciador del tema AdriZgZ
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y ya no sólo eso,sino que tampoco están a precios de regalo,habiendo cosas más eficientes y más modernas por precios similares. Mismamente un Passat B6 2.0tdi del 2008 en adelante,que gasta la mitad y es del mismo tamaño y andan por esos precios,con gran calidad de rodadura.
Para mi o el precio es un regalo o me miraba algo más moderno,ya con su pegatina
Pues ahora ni lo sé, pero ya te dije que me tiré casi diez años haciéndole al blanco 82 kms diarios sólo para ir a trabajar, más viajes a Madrid y por la zona, hasta hace 5 o 6 años. Es que ya tiene 29 años... Le compré con 15 años y unos 160 mil kms.
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la itv es tu amigo
cabr*n,que me hablas de hace años no de ahora. A mi BMW le metía yo findes de 1400 cuando tenía pocos años
la itv es tu amigo
cabr*n,que me hablas de hace años no de ahora. A mi BMW le metía yo findes de 1400 cuando tenía pocos años
Y qué más da, tenía ya 15 años el coche y se emplumó en 25 haciendo 25 o 30 mil kms al año. Si tuviese que hacer los mismos kms que antes tampoco iba a cambiar de coche hasta que no reventara. Las ITV las sigue pasando sin problemas. Y el otro también.
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lo que quiero decir, que hace 10-15 años,pues lo aguantaba de coña el coche.Ahora pues no se si ese trote lo soportaría.Bueno, de primeras el consumo de aceite casi lo impediría sin tener que echarle.
A lo que voy,que cuando van pasando los años, si le haces un uso intensivo van saliendo más cosas que si le haces 10kms diarios
De momento no tengo que rellenar entre cambios desde que le cambié la junta de balancines. Y menos aún al otro que tiene 100 mil kms menos
dependerá del kilometraje que hagas en ese momento.Si le haces 100 diarios o más,no creo que fuera tu elección. Si yo hiciera menos kms, pues también tendría un gasolina
Espero no hacer 100 kms diarios en la vida ya
Jamás he tenido un diésel, y eso que en Madrid me tiré otros diez años haciendo 80 diarios a gasolina
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Pon un M54 en tu vida y verás
5-6 litros o incluso más se bebía entre cambios mi BMW y no es algo aislado en los M54 ya que muuuuuchos beben aceite como condenados. Y consumía aceite desde nuevo el joputa
1 litro cada 3000kms se bebía aprox
a ver, cada uno tiene un coche conforme a sus necesidades.Intuyo que le haces 10-20 diarios y no muchos viajes. Eres el cliente perfecto para ese tipo de coche.Espero no hacer 100 kms diarios en la vida ya
Jamás he tenido un diésel, y eso que en Madrid me tiré otros diez años haciendo 80 diarios a gasolina
20.000kms anuales le hacía al BMW teniendo 2 coches.Lo que viene a ser 30-35-40.000kms anuales
Pues para a mi al contrario ,por mera cuestion de fiabilidad en diesel prefiero el cacharro viejo ,que viene sin demasiadas mierdas y los hacian bastante mas solidos que los actuales (y sabes que no soy de coches viejos) osease que prefiero modelos mas nuevos con sus cosas de modelo nuevo . Pero ante la fiabilidad , los viejos diesel salen bastante mas duros en general . Ademas ,nunca 3 o 4 mil euros pierdes , el dia que se joda ,cuneta y otro pal sitio .. en uno mas nuevo ,es cuestion de unos meses el perder ese valor completo.
Pon un M54 en tu vida y verás
5-6 litros o incluso más se bebía entre cambios mi BMW y no es algo aislado en los M54 ya que muuuuuchos beben aceite como condenados. Y consumía aceite desde nuevo el joputa
Bueno, no es mi caso con los M50. Puestos a imaginar, jamás hubiera pensado cuando los compré que me duraría tanto un coche con esos años. Con 5 años que me duraran ya habrían estado amortizados, y mira, camino de 15
El b5 mejor ,con su 1.9 tdi ..
Mejor coche , mejor motor ,mejor plataforma.. mas duro , mas Passat ..
A ver, es normal que te dure, no lo mueves demasiado.Cáscale 100.000kms en 3 años y me cuentas
A ver, que sólo hace 5 años que le dejé de cascar 25 o 30 mil al año. Se usan los dos todos los días, el pueblo más cercano a casi 10 kms, y suele ir casi todos los días, a parte de las rutas que me hago y unos meses haciendo 30 o 40 kms diarios para ir a currar más los extras.
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sin pegatina.
tengo un B5, y si,es muy duro el cabr*n, pero ya estás con el mismo problema que comenta el OP de las normativas anticontaminación
smash
Forista Legendario
pues me dejas flipando, la verdad. ¿Cuántos km tenía? Porqué yo con el M30, 220.000 km ya y usando la densidad en caliente recomendada (5w40 cuando el manual de taller de la época marcaba 15w40, pero con la mejora de los aceites de doble densidad...), es que ni veo bajar prácticamente el nivel. Ni por asomo 1 litro por 3000 km... Vamos o eso creo.Pon un M54 en tu vida y verás
5-6 litros o incluso más se bebía entre cambios mi BMW y no es algo aislado en los M54 ya que muuuuuchos beben aceite como condenados. Y consumía aceite desde nuevo el joputa
1 litro cada 3000kms se bebía aprox
Yo ahi ya no entro .. a mi no me afecta y no se como va . Yo me iba a lo que es el hierro en si.
Lo vendí con 350.000kms. Pero el consumo de aceite fue toda la vida,yendo a más con la edad. Probé todo lo que pude menos abrir motor y nada sirvió para bajar el consumo.
Un poco coñazo,la verdad.
Es un tema de diseño del motor que sufren muchos m54
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Pues que siga así muchos años
Lo mismo quiero yo. Mientras no casque el motor les voy cambiando lo que piden
Ni a mí me afecta, pero el OP es una de las cosas que se plantea, de ahí que le recomiende uno ya con pegatina.
De todas formas, del B6 si tengo muy buenas referencias de primera mano a los posteriores a 2008. Yo tuve uno en la empresa con dsg para movernos y se vendió con 300k sin averías.
Los anteriores a 2008 daban problemas
Pocos coches conozco que vayan al desguace por el motor. Suelen ser otras cosas
El año pasado le cambié el radiador, me goteaba por la botella y lo puse todo nuevo
Yo los E38, E39 y E46 los veo ya bastante superados en diseño y concepción, salvo versiones ///M concretas no me haría con uno ahora. El simple hecho de necesitar llave para arrancar me parece arcáico
Ahí, ahí, fijándonos en las cosas verdaderamente importantes en un gran coche, que arranque con botón. Y que tenga Netflix
Pues mejor para mí leer eso, porque estos no se van hasta que no casquen.
