Video MG4 170 cv, 350 km aut. desde 18.480€*/ Ext. Range 245cv 520 km aut. / MG4 XPower 435 cv

[cybermad]

11 oct 2022


carwow

00:00 Introducción
00:45 Diseño
02:37 interiores
04:56 Asientos traseros
06:55 Maletero
07:47 5 cosas molestas
09:08 5 cosas geniales
10:53 Baterías y rango
11:59 Conducción en ciudad
13:27 Conducción en autopista
14:32 Conducción por carretera rural
15:54 0-60 mph
16:26 Veredicto

¡Este es el nuevo MG4! Mat tiene en sus manos este vehículo eléctrico familiar y está a punto de ver si puede competir con los líderes de su clase, como el Volkswagen ID.3 y el Cupra Born.
Para empezar, se ve muy bien desde el exterior! Los modelos de gama alta cuentan con una barra de luces inteligente alrededor de la parte trasera y un alerón en el techo. Además, también vienen con un techo negro y ventanas traseras oscurecidas. También hay un divisor frontal súper genial en la parte superior, junto con algunas luces de circulación diurna inteligentes. ¡Una cosa es segura, este auto parece mucho más caro de lo que realmente es!
La buena noticia es que la buena apariencia continúa en el interior. Hay dos grandes pantallas separadas de infoentretenimiento y dial, y un volante inteligente de dos radios. También encontrará materiales de buena calidad en la mayor parte de la cabina. El sistema de información y entretenimiento está bien, pero también viene con Android Auto y Apple CarPlay de serie.
Hay dos opciones de baterías, siendo la superior de rango 61kWh. Esto luego viene con un alcance de hasta 281 millas, junto con un motor de 203 hp. Este automóvil, y el nivel de entrada, son ambos de tracción trasera.
Entonces, ¿cuál es el precio? Bueno, ¡comienza desde poco más de £ 26,000! ¿Crees que suena demasiado bueno para ser verdad? ¡Tendrás que unirte a Mat para esta revisión completamente nueva para ver por ti mismo!

 

[carloscsc]

Desde luego da que hablar, sobretodo por el precio
Ya pueden temblar las marcas europeas, los chinos ya están aqui

 

[Pennywise]

No se si es el mejor; pero el más feo apuesto a que sí. Madre del amor hermoso

 

[MACO]

Tengo una pre-reserva realizada para una unidad que traen este mes, para que pueda verlo en directo y toquetearlo. Si me gusta me lo quedaré, de lo contrario me iré al hibrido enchufable.

 

[cybermad]

Tengo una pre-reserva realizada para una unidad que traen este mes, para que pueda verlo en directo y toquetearlo. Si me gusta me lo quedaré, de lo contrario me iré al hibrido enchufable.

 

[cybermad]

Por menos de 22.000 euros, este compacto eléctrico quiere reventar el mercado
31 Oct 2022
El segmento de los vehículos compactos con motor eléctrico se acaba de completar con el nuevo MG 4, un interesante vehículo de diseño futurista y atractivo con el que intentarán reconquistar el viejo continente.


Disfruta el nuevo MG 4 por menos de 22.000 €

El segmento de los vehículos compactos con motor eléctrico se acaba de completar con el nuevo MG 4, un interesante vehículo de diseño futurista y atractivo con el que intentarán reconquistar el viejo continente. Para ello sus tarifas son realmente apetecibles.

Si el MG 4 encaja en tus gustos y necesidades durante noviembre podrás estrenar uno por tan solo 21.280 €. Para poder acogerse a la promoción será necesario cumplir con los requisitos del Plan MOVES III aunque no hay que financiar con la marca.

Con 170 CV de potencia
La versión más asequible del MG 4 está asociada al motor eléctrico de 125 kW (170 CV) de potencia que destaca por sus buenas prestaciones. La batería posee una capacidad de 51 kWh que son suficientes para declara una autonomía muy razonable de 350 km.

El nivel de acabado más sencillo no tiene denominación específica. Cuenta con climatizador automático, alerta de carril, lector de señales de tráfico, faros LED, instrumentación digital, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, arranque por botón, aviso pre-colisión, etc.

Alternativas
Entre los rivales más duros del nuevo MG 4 está el Cupra Born, un coche de carácter dinámico que por ahora no cuenta con una versión de entrada de precio asequible. A pesar de esto hay que señalar la superior calidad del español y unas posibilidades de equipo más amplias. El Hyundai Kona EV puede ser otro eléctrico completo y razonable.

 

[carloscsc]

He leído en varios foros que las tiendas están siempre llenas y los vendedores no da abasto

 

[aLbErTo8020]

He leído en varios foros que las tiendas están siempre llenas y los vendedores no da abasto

Ironía fina ?

 

[deven]

Ya he visto alguna que otra ud por la calle...

 

[carloscsc]

Ironía fina ?

No, coches que llegan al conce y al día siguiente vendidos, algunos vendidos antes de bajar del barco, no tienen ni para probar, porque está todo vendido.

 

[Larsen]

Aquí hay algo que no cuadra. Si te metes en el configurador de la marca, el modelo básico en color blanco y sin extras cuesta casi 30.000 €, y si le cambias el color y le pones algunos extras, se va a 37.000 €, y eso sin cable de carga ni ningún accesorio, y tampoco están incluidos los gastos de matriculación y pre-entrega.

 

[Garvan90]

Precioso. A cuantas rpm centrifuga? Se autodosifica el detergente?

 

[aLbErTo8020]

Aquí hay algo que no cuadra. Si te metes en el configurador de la marca, el modelo básico en color blanco y sin extras cuesta casi 30.000 €, y si le cambias el color y le pones algunos extras, se va a 37.000 €, y eso sin cable de carga ni ningún accesorio, y tampoco están incluidos los gastos de matriculación y pre-entrega.

Los precios de los eléctricos todos todos se dan con la ayuda del gobierno ya incluida , si se la restas a esos 30 mil tienes esos 22, es una estafa para mi !! Pero siempre hacen lo mismo, luego en letra pequeña abajo pone en esas ofertas plan moves incluido con coche de achatarra miento.

 

[Till]

Este se parece al Kia EV6, como el híbrido tiene "un aire" de MB...

aunque el formato de los faros traseros sea más bávaro

estos chinos no pueden dejar de copiar

 

[carloscsc]

Aquí hay algo que no cuadra. Si te metes en el configurador de la marca, el modelo básico en color blanco y sin extras cuesta casi 30.000 €, y si le cambias el color y le pones algunos extras, se va a 37.000 €, y eso sin cable de carga ni ningún accesorio, y tampoco están incluidos los gastos de matriculación y pre-entrega.

Si pillas el más barato y consigues todos los descuentos, moves, etc. Se queda, o quedaba, en unos 22000€
Al menos de así hace unas semanas, no sé si habrá cambiado algo.

 

[cybermad]

¡INCREÍBLE PRECIO! MG4 ELECTRIC | Prueba


5 oct 2022
La histórica Morris Garage se ha reinventado por completo, y el MG 4 Electric es la prueba de ello. Esta semana nos ponemos a los mandos del MG4, un coche eléctrico que entra en la categoría de compactos y hace frente de forma directa a opciones como el Volkswagen ID.3 y el Renault Mégane E-Tech Electric.

 

[cybermad]

MG4 Electric 2022: REVENTARÁ el mercado | Toma de contacto | Diariomotor

22 sept 2022

El MG4 Electric llega a España para convertirse en el compacto eléctrico más barato del mercado, con un precio equivalente al de un compacto diésel o gasolina. Bien equipado de serie, con un diseño atractivo de inspiración crossover, el MG4 Electric ofrece por primera vez la posibilidad de comprar un coche eléctrico más barato y con el mismo tamaño que un SEAT León o un Volkswagen Golf. Se trata del modelo más importante de MG, un fabricante británico, que ahora produce sus coches en China, para desembarcar en Europa con un diseño muy atractivo, bien equipados y, sobre todo, un precio tremendamente competitivo.

 

[cybermad]

¡YA LO HE TOCADO! EL MG4 ELECTRIC ES UN PUÑETAZO EN LA MESA DEL MOTOR


22 sept 2022

En el video de hoy os queremos hablar del nuevo MG-4, un coche muy interesante a nivel de prestaciones y de baterías. Un coche en el que la marca, como en el resto de modelos de la marca MG, nos da 7 años de garantía o 150.000 km. Podemos estar ante uno de los mejores coches calidad-precio en su segmento, aunque esto es algo que el tiempo nos lo dirá.
Pero antes de comenzar a hablar del MG-4 comenzaremos hablando de la marca, MG pertenece a SAIC el mayor fabricante de automóviles y siendo uno de los que más vende fuera del país chino y que además es el mayor accionista de la empresa CATL, uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo. Esto aporta un gran respaldo al consumidor tanto de tranquilidad y de ahorro económico puesto que CATL proporciona las baterías a MG como de durabilidad ya que en palabras de la marca no se espera que la batería pierda más de un 10% a lo largo de los 7 años de garantía que tiene.
Ahora bien hablando del coche cabe destacar la diferencia de diseño entre la parte de delante y la parte trasera, en la parte delantera vemos un vehículo agresivo y sin tener un aspecto de SUV ya que el diseño de este coche hace que tenga la comodidad para los ocupantes de un SUV sin serlo esto lo hace gracias a un novedoso sistema denominada como “one sell to pack”, la batería no está configurada en módulos sino que está configurada en un sólo bloque, haciendo que no tenga que sobre-elevar la carrocería o hacer un coche con estética SUV para disimular el espacio de la batería.
En cuanto a la parte trasera nos sorprende encontrar en la zona de carga, a parte del cargador, se vende como opción un accesorio que hace que este cargador se convierta mediante este accesorio V2G en una toma de corriente para lo que necesites, desde un simple enchufe para la maquinilla de afeitar hasta una nevera, pasando por lo que se te ocurra hasta 3,3 kW a 220 V. Aunque lo que más nos sorprende es la parte trasera con sus 3 alerones, una estética muy agresiva donde los pilotos traseros se prolongan para terminar conformando un alerón.
Para saber como es el interior y el resto del vehículo continúa viendo el video.

 

[cybermad]

Esta es la versión más puntera del MG4 eléctrico: 450 CV y costará menos que un ID.3 de 204 CV
SAIC ha lanzado en China una versión con 450 CV de potencia del MG4 eléctrico (allí comercializado como MG Mulan), que de llegar a Europa, lo haría en 2023 con un precio de compra muy atractivo.

27 OCTUBRE 2022

MG Mulan Triump Edition.
Gracias principalmente a su precio en comparación con otros modelos tamaño y prestaciones, el MG4 eléctrico se ha convertido en uno de los coches de 2022. El modelo, no obstante, promete volver a reclamar atención próximamente, pues además de su llegada a las calles, para el próximo año una versión de 450 CV de potencia podría llegar a Europa. Esta variante ya ha sido lanzada en China, donde ha sido bautizada como Triumph Edition.

Se trata de una versión de corte deportivo que lleva al extremo las capacidades de la plataforma que da sustento al MG4 Electric, superando de paso las cifras de los coches térmicos más extremos del segmento C. Gracias a estos 450 CV se sitúa en un escalón de potencia en el que tan sólo encontramos dos modelos similares, los Audi RS3 y Mercedes-AMG A45 S, con 400 y 421 CV de potencia, respectivamente.

Sin embargo, y al contrario de lo que sucede con estos dos modelos, esta versión del MG4 no se verá acompañada de una meteórica subida de precio, ya que aunque su coste se elevará con respecto a las versiones convencionales, se mantendrá dentro de unos márgenes que harán que gran parte del público pueda plantearse la adquisición de esta variante en lugar de una convencional, o incluso de las versiones convencionales de algunos de sus rivales, puesto que se situará en el mismos nivel de precios.

En China, el precio del MG4 Triumph Edition se ha fijado en el equivalente a 26.500 euros en base al cambio actual. Como bien sabemos, no obstante, el modelo llegará a Europa debidamente encarecido por diversos motivos, aunque se espera que se acabe fijando su tarifa de partida por debajo de los 40.000 euros, dejando así espacio suficiente con la versión Luxury del MG4, que actualmente cuesta en España 35.490 euros antes de ayudas.


MG Mulan Triumph Edition.
Esto significa, potencialmente, que por mucho menos de los 43.000 euros que cuesta la versión más accesible en estos momentos del Volkswagen ID.3, la Life con batería de 58 kWh, obtendremos un coche con doble motor eléctrico, reparto de pesos del 50 % entre ambos ejes y un peso que no debería superar por demasiado los 1.800 kilos (actualmente la versión más pesada marca 1.720 kilos sobre la báscula).

En China ha sido confirmado que el MG Mulan Triumph Edition, gracias a esos 450 CV, un par motor de 660 Nm, la tracción total y una parte ciclo mejorada, ofrecerá una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,8 segundos.

Estéticamente el modelo ha recibido también algunos cambios, aunque no denotan que bajo la carrocería el tren de potencia rinde 450 CV. En comparación con el modelo convencional, unas llantas de estilo deportivo y que rellenan mejor el paso de rueda son el único elemento que cambia en su exterior, mientras que en interior un habitáculo en doble tono se puede conjugar con un volante forrado en piel vuelta de tipo Alcantara para resultar más deportivo a la vista.

Dado que esta versión acaba de ser lanzada en China, y que el MG4 todavía no ha llegado a las calles españolas, si se acaba confirmando al llegada a nuestro país y el resto de Europa debería ser para llegar a manos de los clientes durante 2023.

 

[cybermad]

 

[Trackball]

O sea que aquí tienes que tener cuidado de que no se tire un pedo el operario de la linea de producción, para que no te jodan con las emisiones.... pero podemos traer cualquier mierda que se fabrique de cualquier manera, con materiales que aquí no dejas para dar por culo lo aquí fabricado. Bien, bien, seguimos mejorando.
No podemos ir a pescar a los caladeros de toda la vida pero podemos traer mierda pescada en saber qué condiciones y con qué medios..... seguimos, seguimos mejorando.

 

[marrero1970]

Fuerte cosa fea, c**o!!!

 

[Logos]

350 kms de autonomía, 0 de dignidad

 

[Gus]

350 kms de autonomía

Claro que si, wapi, con la misma batería de un Corsa o 208 E...

El MG ZS con bateria de 41 kWh (por tanto, un 20% inferior) hace 138 kms a 120 kms/h ;

https://forococheselectricos.com/2020/06/prueba-de-autonomia-a-120-km-h-del-peugeot-e208.html

En cuanto a la prueba a 120 km/h, esta se ha completado en un recorrido de 90 kilómetros, con una velocidad media de 111 km/h, y que ha dado como resultado un consumo de 24.3 kWh a los 100 km. Algo que supondría una autonomía a 120 km/h del Peugeot e208 en torno a los 187 kilómetros con cada carga.

Una cifra que le colocan en la parte más alta de los últimos modelos probados por Bjorn, como el BMW i3 de 120 Ah (38 kWh útiles) con 165 km a 120 km/h, o los 138 kilómetros del MG ZS (40.8 kWh útiles).

 

[Logos]

Claro que si, wapi, con la misma batería de un Corsa o 208 E...

El MG ZS con bateria de 41 kWh (por tanto, un 20% inferior) hace 138 kms a 120 kms/h ;

https://forococheselectricos.com/2020/06/prueba-de-autonomia-a-120-km-h-del-peugeot-e208.html

En cuanto a la prueba a 120 km/h, esta se ha completado en un recorrido de 90 kilómetros, con una velocidad media de 111 km/h, y que ha dado como resultado un consumo de 24.3 kWh a los 100 km. Algo que supondría una autonomía a 120 km/h del Peugeot e208 en torno a los 187 kilómetros con cada carga.

Una cifra que le colocan en la parte más alta de los últimos modelos probados por Bjorn, como el BMW i3 de 120 Ah (38 kWh útiles) con 165 km a 120 km/h, o los 138 kilómetros del MG ZS (40.8 kWh útiles).

Si lo miramos por el lado bueno, la batería dura menos por lo que menos gente puede verte conduciendo semejante aberración...

En cuanto al tamaño la verdad es que no estoy nada puesto en el tema de capacidades y autonomías.

 

[Sesiom]

Encima ahora más barato, poder se puede.
https://www.hibridosyelectricos.com...g4-electrico-precio/20221115175642064842.html

 

[carloscsc]

Encima ahora más barato, poder se puede.
https://www.hibridosyelectricos.com...g4-electrico-precio/20221115175642064842.html

Hombre, te descuentan 2000€ por financiar, pero pagarás intereses de sobra.

 

[tronco39]

En el parking de la terminal 1 hay un montón de estos y SUVS “chinorris” en la zona de alquiler.
Se van a ir reproduciendo de forma imparable.

 

[Bimmer]

Tengo una pre-reserva realizada para una unidad que traen este mes, para que pueda verlo en directo y toquetearlo. Si me gusta me lo quedaré, de lo contrario me iré al hibrido enchufable.

¿Qué uso tienes previsto darle? Los híbridos enchufables son ventajosos en condiciones muy concretas, pero fuera de ahí, a mí me parecen un churro importante.

 

[cybermad]

¿Qué uso tienes previsto darle? Los híbridos enchufables son ventajosos en condiciones muy concretas, pero fuera de ahí, a mí me parecen un churro importante.

Dichosos los ojos, un saludo Mario