Heide
En Practicas
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Buenas! Desde hace poco soy el feliz poseedor de un 318IS coupé del 94. Llevo un tiempo por aquí pero no habia posteado porque estaba esperando a hacerle alguna fotillo al 4 latas en estado aceptable porque ha habido muchisima calima estos dias atrás y estaba de tierra que se podían plantar papas.
Decir que estuve mirando varias unidades y esta fué la que más me convenció con diferencia. Tiene cosillas como todo coche con 18 años a sus espaldas pero la posicion de conduccion, la suavidad que tiene y como va en general me encanta.
Voy a poner un par de fotillas y ahora sigo....
Como dije antes el coche tiene varias cosillas, sobre todo en el interior pero que pueden ser solucionadas con no demasiado dinero y mientras se pueden ir solventando para ir tirando, como por ejemplo la tapicería manchada:
Tanto el asiento del conductor como el del acompañante estaban bastante sucios, aunque el del conductor con diferencia era el peor. Usamos APC despues de una aspirada a conciencia de los asientos para intentar sacar lo maximo posible y este ha sido el resultado de momento, tengo que volver a darle pero por ahora es lo que hay:
Conductor antes
Conductor despues
Con el del acompañante tuve mas suerte y la verdad es que ha quedado practicamente perfecto, le volveré a dar pero la diferencia es mas notable.
Antes
Después
Los traseros fueron aspirados pero la verdad es que tienen como unas rayitas de pintura o algo.... Mi idea desde que la situacion economica me lo permita es agenciarme un interior sport y mandar a tomar por saco el que tengo la verdad.
Seguimos!
Nada mas ver el coche con las luces encendidas de noche me di cuenta que el faro izquierdo tiene muuuucha porquería en el interior y buscando aquí me enteré de que se podia abrir facilmente no como el de mi antiguo corolla así que me puse manos a la obra.
Así estaba cuando lo saqué, tenía mucha porquería y humedad en el interior. No se aprecia mucho en la foto porque el movil no ayuda y la iluminación menos pero bueno una idea os haceis:
Tras abrirlo, limpiar bien el interior y darle con protector de gomas blandas de wurth a la junta este fué el resultado, parece que no mejoró mucho porque el cristal tiene muuuuuuuuuuuuuuuchas picadas pero es imposible sacarlas, al menos que yo sepa.
Bien, tras esto me puse con los plásticos del interior, los que están en el freno de mano y el que sujeta el OBC, los botones de los elevalunas y demás. Se ve que algún antiguo propietario los habia pintado en azul y se arrepintió y volvio a pintarlos de negro, el resultado fue que habia muchas zonas donde se veia el azul de debajo porque del roce de las piezas se habia ido quitando el negro. Lo que hice fué sacar todos los plasticos, lijarlos y volver a pintarlos en negro.
Así estaban antes
Aquí lijados, me encontré con una capa naranja debajo, no sé si fué pintura o algún tipo de imprimación
y aquí una vez finalizado el asunto, no quedó perfecto ni muchísimo menos pero la diferencia es abrumadora y el tacto bastante mejor, tuve un error en una pieza que se me cayó en el periodico mientras la pintaba y quedó marcada, próximamente será vuelta a lijar y pintar pero de momento está todo montado como se ve en las fotos.
Lo siguiente que hice fué desmontar el frontal del climatizador y limpiarlo, estaba tan lleno de mugre que costaba apretar los botones y ya está todo como debiera (no tengo fotos). También abrí el restrovisor izquierdo para engrasarlo porque no se movia y ahora consigo que se mueva algo, no va perfecto ni mucho menos pero me va sacando del paso mientras consigo otros en buen estado.
Lo último que le he hecho es ponerle un kit de xenon, como llevo faros de proyección no deslumbro aunque me he llevado un chasco con el vendedor. A pesar de pedir un kit de 4300k para no dar mucho el cante y de venir las bombillas con el número inscrito a la vista está que la luz no es amarillenta sino blanca, pero bueno se quedará puesto igualmente.
La diferencia en visión es abrumadora en favor del xenon y la estética mejorará cuando ponga las luces de posicion y la matricula en led blancos.
Hasta aquí todo lo que le he hecho al pequeñín, que no son cosas grandes pero con lo que he conseguido subsanar bastantes problemas que venian con el coche y por lo que me salió bastante bien de precio.
Próximamente espero mandar a pedir las telas que cubren el pomo y el freno de mano, así como un pomo nuevo y unas alfombrillas decentes y una vez el coche esté como debiera estar empezarían los "upgrades" jejeje.
Un saludo a todos y nos veremos por aquí.-
Decir que estuve mirando varias unidades y esta fué la que más me convenció con diferencia. Tiene cosillas como todo coche con 18 años a sus espaldas pero la posicion de conduccion, la suavidad que tiene y como va en general me encanta.
Voy a poner un par de fotillas y ahora sigo....
Como dije antes el coche tiene varias cosillas, sobre todo en el interior pero que pueden ser solucionadas con no demasiado dinero y mientras se pueden ir solventando para ir tirando, como por ejemplo la tapicería manchada:
Tanto el asiento del conductor como el del acompañante estaban bastante sucios, aunque el del conductor con diferencia era el peor. Usamos APC despues de una aspirada a conciencia de los asientos para intentar sacar lo maximo posible y este ha sido el resultado de momento, tengo que volver a darle pero por ahora es lo que hay:
Conductor antes
Conductor despues
Con el del acompañante tuve mas suerte y la verdad es que ha quedado practicamente perfecto, le volveré a dar pero la diferencia es mas notable.
Antes
Después
Los traseros fueron aspirados pero la verdad es que tienen como unas rayitas de pintura o algo.... Mi idea desde que la situacion economica me lo permita es agenciarme un interior sport y mandar a tomar por saco el que tengo la verdad.
Seguimos!
Nada mas ver el coche con las luces encendidas de noche me di cuenta que el faro izquierdo tiene muuuucha porquería en el interior y buscando aquí me enteré de que se podia abrir facilmente no como el de mi antiguo corolla así que me puse manos a la obra.
Así estaba cuando lo saqué, tenía mucha porquería y humedad en el interior. No se aprecia mucho en la foto porque el movil no ayuda y la iluminación menos pero bueno una idea os haceis:
Tras abrirlo, limpiar bien el interior y darle con protector de gomas blandas de wurth a la junta este fué el resultado, parece que no mejoró mucho porque el cristal tiene muuuuuuuuuuuuuuuchas picadas pero es imposible sacarlas, al menos que yo sepa.
Bien, tras esto me puse con los plásticos del interior, los que están en el freno de mano y el que sujeta el OBC, los botones de los elevalunas y demás. Se ve que algún antiguo propietario los habia pintado en azul y se arrepintió y volvio a pintarlos de negro, el resultado fue que habia muchas zonas donde se veia el azul de debajo porque del roce de las piezas se habia ido quitando el negro. Lo que hice fué sacar todos los plasticos, lijarlos y volver a pintarlos en negro.
Así estaban antes
Aquí lijados, me encontré con una capa naranja debajo, no sé si fué pintura o algún tipo de imprimación
y aquí una vez finalizado el asunto, no quedó perfecto ni muchísimo menos pero la diferencia es abrumadora y el tacto bastante mejor, tuve un error en una pieza que se me cayó en el periodico mientras la pintaba y quedó marcada, próximamente será vuelta a lijar y pintar pero de momento está todo montado como se ve en las fotos.
Lo siguiente que hice fué desmontar el frontal del climatizador y limpiarlo, estaba tan lleno de mugre que costaba apretar los botones y ya está todo como debiera (no tengo fotos). También abrí el restrovisor izquierdo para engrasarlo porque no se movia y ahora consigo que se mueva algo, no va perfecto ni mucho menos pero me va sacando del paso mientras consigo otros en buen estado.
Lo último que le he hecho es ponerle un kit de xenon, como llevo faros de proyección no deslumbro aunque me he llevado un chasco con el vendedor. A pesar de pedir un kit de 4300k para no dar mucho el cante y de venir las bombillas con el número inscrito a la vista está que la luz no es amarillenta sino blanca, pero bueno se quedará puesto igualmente.
La diferencia en visión es abrumadora en favor del xenon y la estética mejorará cuando ponga las luces de posicion y la matricula en led blancos.
Hasta aquí todo lo que le he hecho al pequeñín, que no son cosas grandes pero con lo que he conseguido subsanar bastantes problemas que venian con el coche y por lo que me salió bastante bien de precio.
Próximamente espero mandar a pedir las telas que cubren el pomo y el freno de mano, así como un pomo nuevo y unas alfombrillas decentes y una vez el coche esté como debiera estar empezarían los "upgrades" jejeje.
Un saludo a todos y nos veremos por aquí.-
y menuda agachadita lleva no?
