Comparativa Mismo viaje, día y ritmo E46 330d 01 vs F39 X2 18d 21 (+X1 30e U11 + Countryman F60 post 97 y ss)

Que pedazo de post!!

Por curiosidad, aparte del mantenimiento común, has tenido alguna avería importante con el 30d?

Turbo e inyectores son los de origen?

 

Exceptuando lo del cauda, que por supuesto no es el fin del mundo, todo más que razonable teniendo en cuenta la edad y desgaste.

Espero que lo de tu padre quedará solo en un susto.

A que te refieres en lo del último párrafo? Notas flotabilidad?

Pd: estoy harto de comprobar que los coches duran más llevando esa "mala vida" que estando obsesionado con que se vaya a estropear. A hacerle los mantenimientos cuando toquen y darle buena zapatilla, esto último es fundamental para que el coche dure jajaja

 

Lo mejor es desmontar la caja dirección y que te la repasen de arriba a abajo, son unos 400 euros y queda perfecta (yo lo hice con el de rally) y sin fugas

 

Creo que se le puede chafullar en un menú oculto para regularlo .

 

Acabo de verlo, se me pasó. Si todos los demás elementos que afectan a la dirección están bien, tiene pinta de ser holgura en la cremallera.

Por otra parte, algo leí en su momento de una especie de tornillo que va en la columna el cual dicen k se suele aflojar... Seguro que encuentras info en el foro.

 

Pues entonces la culpa es del apoyo .. que es a su vez Franco .


Bomba de dirección o lo que lleven esos coches, si fuese un trasstor lo llamaríamos orbitrol. Casi apunto a eso . Desgaste interno del cuerpo de la bomba o lo que quieran que lleve , o las empaquetaduras o juntas del pistón de dirección , que dejarian que se comunique el aceite.
Es como si no tuvieses el caudal suficiente en el momento que giras el volante . Ignoro si te lo hace hacia los 2 lados .

 

Mirando en RealOem creo que te refieres a la pieza con nº referencia: 32301094703

Descripción: "Disco de articulación para la dirección"

Link del enlace donde se habla de ello: https://www.bmwfaq.org/threads/direccion-juego-ruido-flaneo-etc.879370/

 

Yo hacia bastante un trayecto similiar (con el 535d e60 de 286cv), unos 540km de puerta a puerta. Saliendo practicamente de nivel del mar hasta Madrid (pasando por varios puertos), lo único que por la Ap2 casi nunca era capaz de aguantar sin pasar de 150 (ya me costaba no pasar de 200 ). Llegaba normalmente con medias entre 132 km/h y 140km/h (unas 3:45h) y siempre marcando por debajo de 7,5l de obc (menos si había mucho tráfico o mucho viento en Zaragoza). A la vuelta (terreno favorable) mejoraba sobre un 10% el consumo. Las veces que lo hice con el 120d llegaba a casa con autonomia de 20km, casi todo el viaje a velocidades de -4 puntos. Muy muy poca diferencia de consumo había entre el 535d e60 y el 120d M47 rodando rápido.

Promediando por encima de 150km/h ya empezaba acercarse a los 9l, lo cúal me sigue pareciendo un consumo buenisimo para el ritmo que llevaba.

Ahora con los de gasolina es otra historia, tengo que aflojar para llegar sin repostar , "suerte" que cada vez dejar correr menos

 

Yo cambie un silentblock de la dirección del e46 (lo vi aquí en el foro y creo que aún lo tengo tirado por casa) y mejor muchismo la dirección, se fue todo el juego que tenia. En autovia girabas un poco el volante y no reaccionaba.

 

Estoy con algunos, mi E87 118d miente más de un litro y mi F06 640d sobre medio litro, algo menos quizá.

 

En mi caso, ya he comentado el “error” del OBC en el 330d (5%).

En el M3 el error del OBC está en torno al 10-11 %.

 

Lo que también está claro es que ahora una buena porción del combustible se consume por parte de los diferentes sistemas anticontaminación, los coches consumen lo mismo que hace años pero contaminando una décima parte.
El escape de un diesel moderno no huele prácticamente nada, los ya entrados en años son una condena para el olfato.

 

Desde la introducción de los inyectores piezoelectricos se notó bastante

 

SI limpias el 330d, con el ahorro de peso, gana de calle.

 

A mi en el M3 también creo que es del 10%

 

La verdad que no he hecho calculos exactos repostando. Pero cuando he viajado llevando a mis padres a 120kmh de continuo durante 500kms, no me ha cusdrado mucho los 8,6 litros respecto a lo consumido del depósito y sus teoricos 64 litros con reserva. Alguna vrz me acerqué a los 580kms y con la reserva casi fulminada.
Igual no calculan bien los kms...el consumo...el deposito....a saber

 

Estaría bien ver el consumo con tu CRD, al mismo ritmo, con cilindrada y potencia muy similar