Moto vintage

[Sesiom]

Buenas.

Vuelvo con una idea que se me pasa por la cabeza.

Desde hace tiempo quiero adquirir un moto pequeña de hasta 125cc (no tengo carnet de moto), para moverme por ciudad.

Pero la verdad es que las modernas no me atraen, soy mas de la vieja escuela, mire alguna vespa antigua pero personalmente no son de mi predilección.

Por casualidad encontre el modelo de Harley x90 un tipo de mini moto que podría ser lo que busco, aunque tengo muchas dudas.

Estos "vehículos" pueden circular por la vía publica, es fiable, es fácil disponer de repuestos...

Si alguno tiene algún tipo de información se lo agradecería.

Por otro lado, conocéis algún otra moto que podría encajarme?

 

[RADASON]

Buenas.

Vuelvo con una idea que se me pasa por la cabeza.

Desde hace tiempo quiero adquirir un moto pequeña de hasta 125cc (no tengo carnet de moto), para moverme por ciudad.

Pero la verdad es que las modernas no me atraen, soy mas de la vieja escuela, mire alguna vespa antigua pero personalmente no son de mi predilección.

Por casualidad encontre el modelo de Harley x90 un tipo de mini moto que podría ser lo que busco, aunque tengo muchas dudas.

Estos "vehículos" pueden circular por la vía publica, es fiable, es fácil disponer de repuestos...

Si alguno tiene algún tipo de información se lo agradecería.

Por otro lado, conocéis algún otra moto que podría encajarme?

Y una vintage de verdad?

 

[RADASON]

Algo así

 

[Sesiom]

Algo así

Ver el archivos adjunto 50200

Molaaa

 

[Barbinski]

Ale...todo en uno:
125 cc - aspecto vintage pero nueva.

Ya sé que luego tiene muchas cosas en contra peeero, cumple con lo que pide el autor del post.

 

[RADASON]

Ale...todo en uno:
125 cc - aspecto vintage pero nueva.

Ya sé que luego tiene muchas cosas en contra peeero, cumple con lo que pide el autor del post.

Esa moto me gusta. No sé qué tal será su fiabilidad, pero me gusta

 

[Sesiom]

Ale...todo en uno:
125 cc - aspecto vintage pero nueva.

Ya sé que luego tiene muchas cosas en contra peeero, cumple con lo que pide el autor del post.

Esta chula pero me tira más, algo viejo de verdad.

 

[scart]

Mira la marca mash
No se fiabilidad, pero estética brutal

 

[Sesiom]

La idea es poder restaurarla yo mismo.

 

[RADASON]

Mira la marca mash
No se fiabilidad, pero estética brutal

Yo las veo más "pastel", pero la Hanway esa anterior es brutal, Mash creo recordar no tiene ninguna tan "campera" vintage. Pero cuidado, que me da que pisa el campo y se desarma, no es lo que se dice un hierro

 

[Curro]

Estas te gustarán:

 

[RADASON]

La idea es poder restaurarla yo mismo.

Pues no es nada complicado, si estás acostumbrado a la mecánica en esas motos puedes hacer tu mismo todo o casi todo. Retenes, encendido, motor, lo que quieras. Más simple que una lechuga. Pero hay muchas unidades en un estado decente para que la puedas rematar, depende también del presupuesto. Ten en cuenta que hay marcas con más stock de piezas nuevas que otras.

 

[RADASON]

Estas te gustarán:

La Suzuki siempre me llamó la atención. La veo una moto playera

 

[Romulos]

Cuando te refieres a una moto vintage te refieres a una moto que tenga 50 años por ejemplo?.....yo creo que una moto antigua es para usarla de vez en cuando en paseos no para todos los dias, a mi me gustan mucho los coches antiguos pero no tengo ni idea de mecánica y siempre me han dicho que hay que mantenerlos en forma casi a diario si una moto antigua o vintage es igual aunque más simple y no te puedes fiar de que no te deje tirado para mí no es una opción, yo creo que si lo que necesitas es moverte en la ciudad por bastante menos de 1000€ te compras una moto de segunda mano más o menos actual que te lleve y te traiga que es lo que necesitas.

 

[Sesiom]

Cuando te refieres a una moto vintage te refieres a una moto que tenga 50 años por ejemplo?.....yo creo que una moto antigua es para usarla de vez en cuando en paseos no para todos los dias, a mi me gustan mucho los coches antiguos pero no tengo ni idea de mecánica y siempre me han dicho que hay que mantenerlos en forma casi a diario si una moto antigua o vintage es igual aunque más simple y no te puedes fiar de que no te deje tirado para mí no es una opción, yo creo que si lo que necesitas es moverte en la ciudad por bastante menos de 1000€ te compras una moto de segunda mano más o menos actual que te lleve y te traiga que es lo que necesitas.

Eso seria lo logico, pero yo voy a contracorriente.

 

[RADASON]

Cuando te refieres a una moto vintage te refieres a una moto que tenga 50 años por ejemplo?.....yo creo que una moto antigua es para usarla de vez en cuando en paseos no para todos los dias, a mi me gustan mucho los coches antiguos pero no tengo ni idea de mecánica y siempre me han dicho que hay que mantenerlos en forma casi a diario si una moto antigua o vintage es igual aunque más simple y no te puedes fiar de que no te deje tirado para mí no es una opción, yo creo que si lo que necesitas es moverte en la ciudad por bastante menos de 1000€ te compras una moto de segunda mano más o menos actual que te lleve y te traiga que es lo que necesitas.

No entiendo por qué debería dejarte tirado un simple monocilíndrico de dos tiempos en buenas condiciones y sin electrónica. Ojo, no hablo de comprar una moto enterrada en un corral que arranque y a tirar millas. Pero si está puesta a punto es válida como cualquier otra. No se puede comparar a un coche clásico.

 

[MiniFER]

Ale...todo en uno:
125 cc - aspecto vintage pero nueva.

Ya sé que luego tiene muchas cosas en contra peeero, cumple con lo que pide el autor del post.

Ayer en una tienda de Barcelona vi, aparte de una MV Augusta que era puro arte, una moto “para dar el pego” que desconocía y de la que no tengo referencias: Lord Martin 125. Me recordó a las Moto Morini de antaño.

 

[RADASON]

Ayer en una tienda de Barcelona vi, aparte de una MV Augusta que era puro arte, una moto “para dar el pego” que desconocía y de la que no tengo referencias: Lord Martin 125. Me recordó a las Moto Morini de antaño.

 

[POLACO1]

El tema de una moto antigua de 125 es que dan mas del limite de 15cv que te permite poder llevarla con el carnet de coche, yo tengo una honda nsr 125 del 91 y da 28 cv, necesitas carnet de moto para llevarla. Un saludo

 

[RADASON]

El tema de una moto antigua de 125 es que dan mas del limite de 15cv que te permite poder llevarla con el carnet de coche, yo tengo una honda nsr 125 del 91 y da 28 cv, necesitas carnet de moto para llevarla. Un saludo

Cierto, la Honda Mtx 125 de trail/enduro que tenemos en casa tiene el mismo motor creo recordar. Buen motor por cierto.

 

[nebur]

Buenas.

Vuelvo con una idea que se me pasa por la cabeza.

Desde hace tiempo quiero adquirir un moto pequeña de hasta 125cc (no tengo carnet de moto), para moverme por ciudad.

Pero la verdad es que las modernas no me atraen, soy mas de la vieja escuela, mire alguna vespa antigua pero personalmente no son de mi predilección.

Por casualidad encontre el modelo de Harley x90 un tipo de mini moto que podría ser lo que busco, aunque tengo muchas dudas.

Estos "vehículos" pueden circular por la vía publica, es fiable, es fácil disponer de repuestos...

Si alguno tiene algún tipo de información se lo agradecería.

Por otro lado, conocéis algún otra moto que podría encajarme?

Si quieres que dure moderna y 4t... Si quieres rabia y olorcillo especial una 2t . Una NSR mismamente .. Era mas fiable que las aprilia y las cagivas. Ya historica para el dia a dia no la recomiendo .. En 125 cc al menos... Te vas a quedar tirado muchas veces... Son muy p*tas . Encendido por platinos... Carburadores antiguos etc etc..

 

[nebur]

El tema de una moto antigua de 125 es que dan mas del limite de 15cv que te permite poder llevarla con el carnet de coche, yo tengo una honda nsr 125 del 91 y da 28 cv, necesitas carnet de moto para llevarla. Un saludo

Puede limitarse in the papeles

 

[nebur]

No entiendo por qué debería dejarte tirado un simple monocilíndrico de dos tiempos en buenas condiciones y sin electrónica. Ojo, no hablo de comprar una moto enterrada en un corral que arranque y a tirar millas. Pero si está puesta a punto es válida como cualquier otra. No se puede comparar a un coche clásico.

Son muy delicadas Raul .. Yo pase un lote de hierros de esos por mis manos y la conclusion es que para el dia a dia no

 

[nebur]

La Suzuki siempre me llamó la atención. La veo una moto playera

Ducati minimarcelino

 

[nebur]

Estas te gustarán:

Yo restaure 2 de estas... Lee sobre ella veras.. Una moto muy curiosa . Sistema de suspension tipo paleverer... Monobrazo delantero y trasero.. Etcc etc etc.. Ya quedan muy poquitas

 

[nebur]

Recordemos que hablamos del año 1.992. Diseñada por el jefe de diseño de Bimota para salvar la marca Gilera, realmente fie el ultimo modelo fabricado por la marca como marca propia. El handicap fue que tras el empleo de materiales exoticos y demas cosas... Lo dorado del los brazos de suspension brazos de pareveler y demas no es pintado... Tuvo un precio de salida muy alto al mercado y todo se fue a la mierda

 

[RADASON]

Son muy delicadas Raul .. Yo pase un lote de hierros de esos por mis manos y la conclusion es que para el dia a dia no

La Montesa solo ha sufrido problemas de platinos. Pero con cambiarlos o poner un encendido electrónico, que ya los hay, la tienes otra vez a punto. Por lo menos en mi caso. Como mucho alguna vez tengo que limpiarla la bujía depende del uso, pero no me supone ningún coñazo.

 

[RADASON]

Yo restaure 2 de estas... Lee sobre ella veras.. Una moto muy curiosa . Sistema de suspension tipo paleverer... Monobrazo delantero y trasero.. Etcc etc etc.. Ya quedan muy poquitas Ver el archivos adjunto 50213

Me da que esa moto fue fuente frecuente de averías, que no sé Rubén

 

[Curro]

Yo restaure 2 de estas... Lee sobre ella veras.. Una moto muy curiosa . Sistema de suspension tipo paleverer... Monobrazo delantero y trasero.. Etcc etc etc.. Ya quedan muy poquitas Ver el archivos adjunto 50213

La conozco, primo.

 

[RADASON]

Ver el archivos adjunto 50214
Recordemos que hablamos del año 1.992. Diseñada por el jefe de diseño de Bimota para salvar la marca Gilera, realmente fie el ultimo modelo fabricado por la marca como marca propia. El handicap fue que tras el empleo de materiales exoticos y demas cosas... Lo dorado del los brazos de suspension brazos de pareveler y demas no es pintado... Tuvo un precio de salida muy alto al mercado y todo se fue a la mierda

Esta la llevé muchas veces en los 90 por Madrid, sin carnet
me encantaba esa moto con las dos bocas en el depósito