BMW E30 TUNING SEITE
pero ya te digo que es un swap complicadillo,ademas,mi opinion personal es que loscv que da para las prestaciones del motor no son muy buenas(peso/potencia)ten en cuenta que como mucho vas a tener 220cv,mas el lio de montarlo,hya tres posiciones,segun quede mas o menos adelantado...si lo pones en la primera posicion,el motor queda muy adelantado,con lo que el reparto de pesos no es ell mejor(se vuelve muy cabezon el coche)ademas de problemas con el rediador,la posicion 2 que es la intermedia,no hay que modificar el vano motor(pared cortafuegos)pero si los escapes...y luego esta la tercera,la mejor,queda mejor reparto de pesos,mejor que un 325 de serie,pero es un lio de narices...
lo mas facil y rapido es un motor tipo m50/s50...ademas un 2500 m50 si haces algunas cosillas te da esos caballos de sobra,y un consumo mucho mas bajo...