Todo depende del estado de tu motor y del de desguace. Si tu motor no sabes el trato que ha tenido ni los kms reales, pues lo más económico es un de desguace que tampoco sabrás como está pero funcionará,(evidentemente si te lo pueden comprobar primero mejor). Si tu motor está bien (ya dices que bajo de compresión, pero...) no está maltratado y no tiene muchos kms, si lo rectificas, en condiciones, te saldrá más caro, pero te quedará "nuevo", y sabrás lo que llevas desde ese momento.
Lo de los precios, pues hace "mil" años que no hago una operación de este tipo y no lo se, pero en las rectificadoras puedes pedir un presupuesto y sales de dudas, si lo gordo lo haces tu, desmontar-montar, ajustar, te saldrá mucho más económico.