N43 con humos

[mobydick]

La presión a ralentí del sensor de alta es 150 bares.
Tira humo blanco y no pasa itv.
No da fallos en diagnosis.
Compresión medida ok.
Inyectores cambiados 3.
Sondas y nox anulado.

 

[pUllastre]

 

[fonsi]

La presión a ralentí del sensor de alta es 150 bares.
Tira humo blanco y no pasa itv.
No da fallos en diagnosis.
Compresión medida ok.
Inyectores cambiados 3.
Sondas y nox anulado.

Sino tuvieras la NOx anulada y por tanto el motor trabajase en mezcla pobre pasarías el CO con la gorra.

Y por cierto, con sondas anuladas, o has sido tú y sabes exactamente cómo lo has hecho o se pueden haber anulado ciertas historias y por eso no tienes fallos en diagnosis...

 

[mobydick]

Se anuló después del primer intento de pasar la itv, daba fallos de nox en diagnosis, solo se anuló códigos de nox y lambda.
El humo podría ser aceite o pcv mal? Al abrir el tapón de aceite deja de tirar humo por el escape.

 

[fonsi]

Se anuló después del primer intento de pasar la itv, daba fallos de nox en diagnosis, solo se anuló códigos de nox y lambda.
El humo podría ser aceite o pcv mal? Al abrir el tapón de aceite deja de tirar humo por el escape.

Ni idea, por aquí había un hilo de comprobar la PCV, bichea haber si das con él