Totalmente de acuerdo.hay que meterle mucho dinero a un m3 e36 para que pueda ir al ritmo de un cupra de estos nuevos y cuando se lo hayas metido tener muchas manos para exprimirlo.
Comentario friki del hilo, patrocinado por carburantes Carreful
A mí me ha molado mucho la telemetría que lleva el del Leoncio, es mejor que incluso videos más pro que he visto, y me atrevería a decir que la mejor que he visto en videos del ring: velocidades, aceleraciones, tiempos, velocidades, posición en el mapa y etiqueta con el nombre de la zona / curva del circuito!
Y aquí otro que siente curiosidad por saber qué leñes lleva ese bemeta, porque anda como un demonio, y no le he visto descomponerse en ningún sitio. Obviamente, el componente que va entre el volante y el asiento cuenta, pero seguro que hay algo más...
pero yo no lo veo tan claro que le saque 36 segundos,en fin...es una opinion.
O sea para tí no va tocado el E36?Digamos que yo me acerco mas a dudar que le saque 36 segundos como dice sportauto viendo este video,pero tambien entiendo que ese M3 (por que para mi es un M3 aunque ponga 320 o 328)no vale nada segun tu,por que lo dice sportauto,pues muy bien,pero mira....yo tengo mis dudas...
Tambien me puedes llamar iluso o tali si quieres,
O sea para tí no va tocado el E36?
Si tocan al León de igual forma serían no 36 sino 50...es una opinión
Pero a ver si nadie está dudando de la capacidad del E36, solo cuestionó sacar conclusiones como la realidad salidos de fábrica sin tener en cuenta que uno va de serie y el otro no.
Toma patada a la rigurosidad. Tu di que sí, como se dice solo me creo las estadísticas que yo me invento.
...que vas a decir como ex propietario, la realidad que se hizo ese tiempo por el León Cupra guste o no, pero repito que afán de no querer el video en su justa medida con un E36 tocado y en cambio poner peros a lo que marcan ambos coches de serie.
Claro, claro
por eso los Leon Cupra MK1 están algunos hasta por 8000 euros 10 años (o más) despues...
Claro, claro
No te equivoques, los VAG turbo-gasolina están MUY cotizados...
Como duele que un ''barato'' SEAT con dos tonterias se pase por la piedra a un señor M, por lo que veo...
¿Cuanto vale nuevo el M y cuanto vale nuevo el SEAT? a mí si que me da igual
Como duele que un ''barato'' SEAT con dos tonterias se pase por la piedra a un señor M, por lo que veo...
¿Cuanto vale nuevo el M y cuanto vale nuevo el SEAT? a mí si que me da igual
Ah si la misma que da por bueno el comportamiento de un E36 que se ve que está preparado para rodar y miles de kms del conductor como similar a uno de serie...ya Gulf veo tu crítica.
pero bueno
️️️
¿Electrodomestico un Cupra?
venga campeon, cuentame más... ¿sabes al menos por qué llaman ''electrodomestico'' a algunos coches?...
¿Electrodomestico un Cupra?
Pues ya está, solo faltaria que un coche que vale más del doble se cotizase menos en el mercado de usados... por cierto, la depreciacion de un M3 es mayor que la de un Leon Cupra en relacion a su precio de nuevo. Asi que no sé qué estás hablando ni sé qué problema tienes con los SEAT...
Que cabr*n
Cierto, en los comentarios del video creo haber leído también que le comentan como "crítica" que va muy alto de rpm en algunos puntos.Por cierto, quizá es impresión mía, pero sobre todo al principio, veo al conductor del BMW muchísimo más fino trazando y aprovechando toda la calzada para poder entrar en la curva perdiendo la mínima velocidad y abriendo gas antes. Al del León lo veo muchas veces "tirarse a la esquina" de la curva confiando en el coche y el grip de los neumáticos como si estuviese mas obsesionado en "no perder al del BMW" que en observar e intentar copiar su trazada o simplemente intentar la tuya.... ....además de dandole unos hachazos al volante y correcciones nada finas.....
No es que yo sea un crack al volante....al contrario....y no dudo de que en la práctica ese estilo tan agresivo resulte efectivo(que no lo se) pero a priori, me parece mucho más eficaz y "elegante" como traza el del BMW....
