Pues comparando mi F20 al Golf 7.5 de mi chica, sí soy capaz de notar cierta diferencia en calidades, tanto en materiales utilizados como, sobre todo, en solidez. En aislamiento a partir de 160 km/h también se nota, es cierto que el Golf a velocidades normales ofrece un poquito más, aunque la comparación en este aspecto se me hace difícil (gasolina vs. diesel, 18" vs. 15").
No hablo de i30, estoy hablando de coches como los VW por ejemplo. Creo que lo he escrito transparentemente claro.
Yo tuve el e81 durante 11 años (2007-18), comprado nuevo. Tras los primeros meses, se me pelaron el botón de arranque y la moldura del volante (que ni toco) de un lado. Pero luego, nada más. El resto del interior se mantuvo impecable y era full beige con cuero. Obviamente, todo bien mantenido, cuero (o lo que fuera ese material...) hidratado, y con cambio de la alfombrilla del piloto. Tampoco surgieron crujidos. En general, muy contento del coche. Luego tuve el F21 (que todavía tengo en el parking) y se nota un cambio a mejor en todos los sentidos. Tras 2 años y 26.000 kms, sigue igual de impoluto.
Fue una cantada y de reconocimiento unánime con respecto al compact, que ya traían sus males endémicos ne ese aspecto. Nos quejamos toda la red unánimemente. Muchos detalles invisibles para el usuario normal. Exactamente igual con el E-60 respecto de su antecesor. coj*nes, si teníamos que cambiar los tiradores de las puertas, con meses de uso porque se pelaban. Aparte del diseño erróneo, porque se clavaba en las rodillas si apoyabas en curvas. Hasta las telas de los techos eran de peor tejido a ojos vista en todas las series que sustituyeron a las anteriores.
Estoy de acuerdo.
y que sea igualmente respetable. Pero también existimos los que valoramos ese pequeño plus. 
Bien, bien, si yo no estoy en desacuerdo contigo.Pues yo creo que si se nota Alberto. Y no precisamente cuando los sacas del concesionario(que todos van muy bien y más hoy en día...)....ni siquiera cuando llevas 100.000km con ellos.
Las diferencias empiezan a saltar a la vista si eres de los que mantiene el coche tiempo, y me metes tute diario y kilómetros.
Y si, es cierto que el mercado no tiende precisamente a eso, sino a renting, a comprar flexible y a cambiar a los 5-6 años......pero para el comprador que mantiene su coche durante tiempo y no tiene problema en invertir en el en mantenimiento conforme pasan los años. Vaya si se nota!!
Yo cuando compre el coche, estuve bastante dudoso entre pagar el sobreprecio que pedían por el Golf 6 cuando por menos dinero te podías llevar una configuración más alta del Leon II, o un 308 GT alicatado(ya no digo nada el Focus el Megane o el C4). Como para el A3 3.2 o el 130i(que eran los que encima aportaban ese plus distintivo de más aún...) no llegaba la manteca.....pues decidí quedarme en el Golfillo.
Ahora, casi 250.000km y 12 años después....puedo comparar de primera mano como han envejecido un C4 que hay en casa coetáneo(con 180.000km y 12 años) y el Golf. Y solo hace falta ponerse al volante de ambos para ver qué las diferencias que existían de nuevo se han amplificado muchísimo más. El tacto de dirección, palanca de cambios, pedales, el aislamiento, la solidez de ensamblaje de los paneles del interior, como envejece la electrónica y las gomas de uno y otro y lo que se resume como “calidad de funcionamiento”.....para mi SI merece el sobrecosto. Incluso en este segmento de los compactos. Y hablo en coches bien mantenidos, comprados nuevos, de único propietario y con su mantenimiento programado y preventivo y sin escatimar en nada.
Eso no quita para que haya gente que valore y pague el estatus de marca como dices. Por supuesto.
Entiéndase pelado por el presupuesto mínimo con el que puedes acceder a un GTI. Creo que todos sabemos o intuimos que el equipamiento del GTI es algo mayor (no mucho...) que el del 128ti.
Yo discrepo en el tema de calidad interior, pero bueno, es un tema que admite subjetividades. No me parece que el Golf esté mal hecho, ni mucho menos, pero sus materiales, ajustes y los mandos no me transmiten la solidez que un Serie 1. A nada que te pones a mirar un poco guarnecidos del techo, exceso de plástico pintado en salpicadero, guantera, parte baja de la consola, falta de guarnecidos en la puerta, volante, suavidad de mandos, etc., se nota y bastante. Aunque un A3 8V sí es mejor que un F20 en ese aspecto.
Putos comerciales!!
