Noticia Nuevo objetivo de la DGT: No poder ir solo en el coche

[Sechs]

Este tío es gilipollas profundo.

 

[RADASON]

Esto solo se arregla con un martillo, un buen martillo.

Estos le ponen una hoz al martillo y andando

 

[Jiro]

Lo próximo es no poder comprar casas de mas de 10 metros cuadrados por persona. Y cuando los hijos se marchen, tendrás que venderla y comprar una mas pequeña

 

[Jiro]

Nos esta quedando un país guapo, guapo

 

[RADASON]

Nos esta quedando un país guapo, guapo

Un mundo, Jiro, un mundo. Esto al final llega a todos los rincones

 

[ObiWan]

Próximo paso, tener un sólo vehículo por unidad familiar. Por obligación.

Eso ya ocurre. La gente no se puede comprar coche. Es una realidad.

 

[Bomarang]

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En breve, se disparará la venta de roadsters...nadie podrá multar a un vehículo que siempre tendrá como mínimo, un 50% de ocupación...y estarán contentos, porque en la mayoría de las veces, habrá un 100% de ocupación



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[Jiro]

Eso ya ocurre. La gente no se puede comprar coche. Es una realidad.

Y tiene que tirar el que tiene

 

[GermanE46swap]

Cuando los cables se calientan, se pone una sección mayor.

 

[jmborja]

Habrá que contratar a una amiga de esas de Ábalos para que nos acompañe en el coche al trabajo y donde haga falta.

 

[Soberano]

Estos le ponen una hoz al martillo y andando

A mí con el martillo me basta. La hoz me sobra. Que vayan entrando descalzos en la sala para unos apaños, y ya de paso que pongan también las manos y los huevos encima de la mesa.

 

[adrianmou]

Este tío es gilipollas profundo.

Jojo

 

[adrianmou]

Si los que estamos de acuerdo en no estar de acuerdo con esta y otras medidas, decidieramos hacer algo efectivo, el sistema cae como un castillo de naipes.

Pensarlo.

 

[Ibi-TDI]

Prohibido circular solo una persona por coche: la ocupación, el nuevo caballo de batalla de la DGT

Circular a diario una sola persona por coche comienza a perseguirse por las principales administraciones de tráfico europeas y la DGT también avisa: “el futuro del tráfico será compartido o no será”. Radares y nuevas estrategias de carriles trabajan ya para sancionar estas acciones.

4 de marzo de 2025 (12:30 CET)

Prohibido circular solo una persona por coche. La ocupación, el nuevo caballo de batalla de la DGT


Más vale que nos vayamos acostumbrando, porque la persecución hacia el coche privado toma una nueva dimensión en Europa: la ocupación a bordo. Además de las ya habituales nuevas normas anticontaminación, a las Zonas de Bajas Emisiones y a los nuevos impuestos que tratan de frenar y limitar el uso indiscriminado de vehículos en las ciudades, el viaje de una sola persona en coche figura ya en el punto de mira de todas las grandes administraciones de tráfico europeas, y la DGT también se suma a esta nueva corriente.

De hecho, el propio director general de Tráfico, Pere Navarro, ya ha avisado en los últimos meses del problema del coche privado y de su ocupación, y por partida doble, lanzando importantes mensajes tanto en el Global Mobility Call celebrado en Madrid, como en una jornada organizada por Pons Mobility. Y los avisos han ido poco a poco endureciéndose.


Pere Navarro asegura que "hay que meter a dos personas en cada vehículo"

Lo que comenzó, textualmente, con la idea de “abrir un poco el debate sobre este tema” ha concluido con mensajes como que “el futuro será compartido o no será” o que “hay que meter a dos personas en cada vehículo para que los usuarios que se desplacen en coche ocupen, al menos, dos plazas en cada vehículo. A estas alturas del siglo XXI, no debería ser imposible para lograr la mitad de vehículos, la mitad de consumo de combustible y la mitad de emisiones”, tal y como ha expresado en las últimas semanas el director de la DGT.

El director de la DGT, Pere Navarro, abogando por la mayor ocupación de los coches en el pasado Global Mobility Call.

Pere Navarro justifica esta nueva política que pretende impulsar una mayor ocupación a bordo de los vehículos en que “las grandes ciudades están al límite de su capacidad en cuanto a tráfico, como se está comprobando ya directamente en las entradas y salidas de grandes ciudades como Madrid, Barcelona o Málaga. Tras hacer una medición sobre el estado del tráfico, en el 85% de los vehículos solo viaja una persona. Con el límite de capacidad, hacer cálculos, cualquier día vamos a quedarnos parados”.


Por eso, para el director de la DGT “aumentar la ocupación de los vehículos es un reto y una necesidad” y no parece haber más alternativas. “A más carriles, más coches. Por tanto, esa no es la solución. Inversión en Cercanías, sí, pero eso es a medio plazo. Vamos a intentar aumentar la ocupación de los coches. No nos podemos permitir mover cada día 1.500 kg para desplazar a una sola persona”, ha asegurado Pere Navarro.

El ejemplo francés: más carriles solo para coches con más de 2 ocupantes y nuevos radares
El ejemplo que podría estar estudiando ya la DGT podemos encontrarlo ya en Francia. Y es que París, por ejemplo, es una de las grandes ciudades europeas que camina ya en esta misma dirección y parece ser la inspiración para el departamento de Pere Navarro. Y es que, por ejemplo, la capital de Francia acaba de anunciar que, en su nueva política también de aumentar la ocupación de los coches y beneficiar el vehículo compartido, reservará incluso un carril de toda su autopista de circunvalación a coches con más de un ocupante.

Los carriles reservados a vehículos con alta ocupación se amplián por toda Europa.

Circular así, por tanto, por uno de los carriles de todo el Bulevar periférico de París quedará ya así reservado solo para vehículos con al menos dos ocupantes y a partir del 1 de mayo se empezará a multar a los infractores, a los que ya se les empieza además a informar con mensajes en los paneles luminosos. Las restricciones se aplicarán de lunes a viernes en las horas punta (de 7.00 a 10.30 por la mañana y de 16.00 a 20.00 horas por la tarde) y se activará y desactivará mediante una señalización con carteles fijos que indicarán en todo momento quién puede utilizar o no ese carril de la izquierda, tal y como ha explicado el propio Ayuntamiento de París en un comunicado.

Pero no es estas la única iniciativa al respecto que se está tomando en Francia. La administración nacional de tráfico también ha comenzado a poner en funcionamiento nuevos radares térmicos que, en lugar de medir la velocidad de los coches, son capaces de detectar cuántos ocupantes viajan en un coche y sancionar si no se cumplen las normas permitidas por los carriles VAO.

Los nuevos radares térmicos que controlan la ocupación de los coches son cada vez más comunes en Francia.

Equipados con tecnología muy avanzada, y ya instalados en ciudades como París, Lyon o Rennes, estos radares están dotados de cámaras que analizan las imágenes de los habitáculos, incluso de los de coches con cristales tintados o que circulen a gran velocidad, con una tasa de error para descifrar su ocupación inferior al 1%. Dotados con sistemas de infrarrojos o con cámaras térmicas, en función del fabricante, son capaces de distinguir por tanto si a bordo viaja una persona o un maniquí… como hemos podido ver ya durante años que emplean algunos conductores para tratar de engañar a los controles policiales.


Las multas en París que recogen estos nuevos radares ascienden ya a 135 euros si se incumplen las normativas de ocupación de estos carriles y, beneficiadas por la nueva tecnología de Inteligencia Artificial, en breve seguro que comenzaremos a verla en pruebas en España.

Luego si cobras a los pasajeros, querrán que declares iva e irpf xD

 

[RADASON]

Eso ya ocurre. La gente no se puede comprar coche. Es una realidad.

Ya, pero no hay ley que prohíba tener varios. Pero la habrá, la habrá

 

[julfost]

Venta de muñec@s hinchables en 3, 2, 1...

 

[RADASON]

Si los que estamos de acuerdo en no estar de acuerdo con esta y otras medidas, decidieramos hacer algo efectivo, el sistema cae como un castillo de naipes.

Pensarlo.

Para eso hay que quitarse de muchas comodidades a las que ya nos han acostumbrado, y la mayoría no está dispuesto a ello. Pero si a la gente se la hace ya imprescindible tener calefacción en el volante, por ejemplo. Qué me estás contando, Adri.

 

[RADASON]

A mí con el martillo me basta. La hoz me sobra. Que vayan entrando descalzos en la sala para unos apaños, y ya de paso que pongan también las manos y los huevos encima de la mesa.

Yo preferiría la hoz. Y si es una guadaña mejor aún
Menuda siega

 

[efenese71]

Hay que comprarse un perro disecado y decir que se siente abuelo jubilado. En la bandeja trasera moviendo el cuello. Ya vamos dos.

Agenda 2031

1 de enero. Afilar guillotinas
2 de enero. Preparar hogueras
3 de enero. Dejar de dar comida a los cocodrilos del Zoo

 

[gorka]

Y poner una muñeca hinchable? Vestida y con un gorro

Abalos era un adelantado y para dar ejemplo metio a la Jessi

 

[Francesc Masip]

Nueva forma de recaudar.
Normal que se formen colas en las entradas de las ciudades. Se forman porque no hay sitio donde aparcar y cada vez van quitando más aparcamientos

En Lleida hay 2 zonas para aparcar que ayudan a la gente que viene de fuera o bien que trabaja cerca para poder dejar el coche allí.

La primera:

https://www.google.com/maps/place/4...try=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMwNC4wIKXMDSoASAFQAw==

La segunda:

https://www.google.com/maps/place/4...try=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMwNC4wIKXMDSoASAFQAw==


La primera se utiliza los jueves para mercadillo y la segunda el sábado también para mercadillo.


El ayuntamiento, con los del PSC a la cabeza, están estudiando de instaurar la zona azul en ambos sitios.

 

[Basse Corniche]

Y en breve...

 

[rotondator]

Al final me va a obligar a ir con el camión a todos lados

 

[Barbinski]

Ya no saben qué hacer en su cruzada.
Ayer domingo, entrando a BCN por la Diagonal, para mi pasmo, a la altura de La Illa sentido Francesc Macià sólo han dejado un carril para la circulación de los coches . Un domingo con apenas tráfico y nos llevó 8 minutos acceder a la rotonda...... algo que normalmente harías en 1 ó 2 a los sumo. No me imagino lo que debe ser por las mañanas en plena hora punta estar en esa ratonera ahí metido.

Los colas llegan hasta la entrada de la Diagonal. Y luego, es peor, al estar cortada Urgel, todos deben "meterse" por el carril del lateral de Diagonal, provocando que durante toooodo el día la plaza esté colapsada y todos pitando.... Fabuloso oiga.

 

[RADASON]

Y en breve...

Tú anda con ojo...

 

[Gavira]

PNO DGT HDLGP.

 

[Guancho]

Se cargan todo lo que tocan.

 

[RADASON]

Se cargan todo lo que tocan.

"Lo que el Señor nos da, el Señor nos lo quita"

 

[Guancho]

A ver si al Señor le da por poner a uno en una azotea, con un 300,en la zona del Congreso de los Imputados

 

[EÄRENDIL]

Al final será cuestión de cogerse una moto, y si debe ser eléctrica que lo sea.......... pero al final es la movilidad individual.

Teniendo un transporte público tan caro e ineficiente, es inviable su uso.