inthenight
Clan Leader
Ahora mismo no sabría decirte. Algo leí de una versión especial en honor a un buen comprador/amigo, pero lo mismo no era ni Lamborghini. No me hagas caso.
Fotos Oficiales: Lamborghini Aventador SVJ
- Iniciador del tema Gus
- Fecha de inicio
*NANO*
Clan Leader
Me gusta aún más que el SV. Tremendo.
A priori, y hablando únicamente de estética, creo que me quedo con el SV.
Sg84
Forista Senior
Vale, entonces, J para mí y el SV para tí, así te adelanto antes. Bueno, te fundiría aunque el mío tuviera 200 cv menos
.
*NANO*
Clan Leader
Vale, entonces, J para mí y el SV para tí, así te adelanto antes. Bueno, te fundiría aunque el mío tuviera 200 cv menos
Aunque vayas en SVJ, te fundo a bordo de un Dacia, y lo sabes.
Dios qué buenooooooo...|"...but this future is missing something..." y a volaaaaaaaar...
Estos coches son una locura, juguetes como los que de pequeñitos teníamos en las manos imaginando historias, aunque eran escala 1:43, eso sí.
Como dijo Bernard Shaw: "No dejamos de jugar porque nos hacemos mayores. Nos hacemos mayores porque dejamos de jugar"
Como dijo Bernard Shaw: "No dejamos de jugar porque nos hacemos mayores. Nos hacemos mayores porque dejamos de jugar"
*NANO*
Clan Leader
Pensaba que no sería así, pero ahora mismo, tengo claro que me gusta más el SV. Cuando vea el SVJ en directo veré si confirmo esta impresión, pero me ha dejado un poco frío.
*NANO*
Clan Leader
900 unidades saldrán a la venta (más las 63 comentadas por @Sg84 ).
Hablando del ALA 2.0 de esta unidad, mejora el apoyo aerodinámico en un 40% respecto al SV. En concreto, cuenta con unas tomas de aire laterales más anchas, un fondo plano con generadores de vórtices (unas pequeñas aletas que mejoran el flujo del aire y lo mantienen pegado al mismo) y un sobredimensionado difusor trasero.
Hablando del ALA 2.0 de esta unidad, mejora el apoyo aerodinámico en un 40% respecto al SV. En concreto, cuenta con unas tomas de aire laterales más anchas, un fondo plano con generadores de vórtices (unas pequeñas aletas que mejoran el flujo del aire y lo mantienen pegado al mismo) y un sobredimensionado difusor trasero.
*NANO*
Clan Leader
Sg84
Forista Senior
Claro, y suspensión de ballesta.
¿Tambores, no?
Qué bárbaridad...si ya el SV en la curva de entrada a recta en Montmeló nos permitía a cualquiera achuchar a conciencia a los monitores, que iban con Aventadores estándar...esto debe ser para no creérselo...
Y no habia mucho error posible porque con los SV era hacer la chicane y a fondo toda la curva... si le copiabas la trazada al monitor, te echabas encima de él mucho antes de acabarla...
No alcanzo a imaginar "un 40% más" de mejora en esas circunstancias...
*NANO*
Clan Leader
Aunque era esperable, se confirma la versión Roadster del SVJ para 2019 
. Según parece, se habría firmado una orden ejecutiva el pasado 23 de agosto, que certifica a 4 modelos de la marca para 2019: Aventador S Coupé, Aventador S Roadster, Aventador SVJ Cuopé y Aventador SVJ Roadster.
Lo único que falta saber es el número de unidades, ya que hay dudas respecto a los 900 que ha confirmado la marca. La duda está en si serán 900 incluyendo ambas carrocerías, o si serán 900 coupé y otros tantos roadster. Viendo que del SV sacaron 600 y 500, todo parece indicar que serán 900 en total, es decir, incluyendo ambas carrocerías (al margen de los 63 de circuito). Yo apuesto por esto último.
. Según parece, se habría firmado una orden ejecutiva el pasado 23 de agosto, que certifica a 4 modelos de la marca para 2019: Aventador S Coupé, Aventador S Roadster, Aventador SVJ Cuopé y Aventador SVJ Roadster.Lo único que falta saber es el número de unidades, ya que hay dudas respecto a los 900 que ha confirmado la marca. La duda está en si serán 900 incluyendo ambas carrocerías, o si serán 900 coupé y otros tantos roadster. Viendo que del SV sacaron 600 y 500, todo parece indicar que serán 900 en total, es decir, incluyendo ambas carrocerías (al margen de los 63 de circuito). Yo apuesto por esto último.
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