Con tranquilidad edita el video que Youtube te deja tapar la matricula.
Te lo digo porque creo que se desde donde grabas, pero porque conozco la zona

¿que les pasa a tus riñones? ¿Se han partido las grapas al quitarlos no? En realidad se pueden quitar desde fuera sin romperlos pero con una "herramienta" que es como una varilla de limpiaparabrisas con la punta doblada.
He puesto unos por 40€ nuevos pero todo negros no me gustan nada, por 40€ los tienes cromados nuevos como los restyling que siendo el coche oscuro si le quedaran bien, igual que la tira cromada del maletero por 20€ se consigue en internet, (aunque en el cocesionario me costó 30 hace 12 años)
Los fallos que te han pasado del sensor de temperatura y del sensor del liquido refrigerante pff son comunes del E38.
A todo esto ¿Quieres unas llantas de 16 con ET20? te paso fotos si quieres, aunque con ese invento de los separadores vas tirando.
Por cierto llevo la EGR anulada, en poder saco el 725 y te paso fotos, pondré las llantas de 16" que tengo sin usar y ves como quedan.
EDIT:
@talal.adib ¿has desbloqueado el menu del cuadro? no se si eres mecanico por eso que dices de conectarlo a la maquina, pero el E38 en el check control te dice practicamente TODO, desde los codigos de fallo del motor, a datos en tiempo real como: el caudal de inyección, consumos, temperatura, litros que queda en cada deposito, carga electrica, etc.
Es muy facil de desbloquear, suma los numeros del BMWID que sale al principio, y pon ese numero cuando te saga "lock" y lo desbloqueas y a disfrutar del "Ordenador de Abordo".
BMW E38 OBC menú oculto – procedimiento
- Mantenga pulsado el botón derecho en el cuadro de instrumentos.
- Gire la tecla a la posición I (ACC).
- Suelte el botón cuando "TEST-NR. 01" aparece en la pantalla.
- Utilice el botón derecho para seleccionar el canal principal de prueba.
- Utilice el botón izquierdo para seleccionar el subcanal de prueba.
MENÚ oculto BMW E38 OBC: desbloquea todas las pruebas
- Vaya a "TEST-NR. 01" y compruebe el valor FGSTNR.
- Suma los últimos cinco dígitos de ese número (GZ70662 a 7+0+6+2 a 21). Este es su código para desbloquear todas las pruebas en el menú oculto BMW E39 OBC.
- Vaya a "TEST-NR. 19" y utilice el botón izquierdo para introducir su código.
- Ahora todas las pruebas de diagnóstico están disponibles.
BMW E38 OBC descripción del menú oculto
- 01
- FGSTNR (número de identificación del vehículo)
- K
- BMWTNR
- CI DI BI (codificación, diagnóstico, índice de bus)
- DAT (fecha de fabricación)
- HW SW (versiones de hardware y software)
- ZYL M S (número de cilindros, ?, ?)
- CAN KI
- 02
- Prueba de clúster de instrumentos
- 03
- Litros de combustible utilizados desde la última inspección del servicio
- Días desde la última inspección del servicio
- 04
- Consumo de combustible actual l/100km
- Consumo de combustible actual l/h
- 05
- Consumo medio de combustible utilizado para calcular el rango
- Gama momentánea para repostar
- 06
- TANK L R S (lecturas del nivel de combustible del sensor izquierdo, sensor derecho y suma estimada)
- TANKANZ
- 07
- KTMP (temperatura del refrigerante)
- N (velocidad del motor)
- ATMP (temperatura del aire ambiente)
- 08
- V (velocidad de corriente real)
- V-ANZ (velocidad actual para el velocímetro)
- 09
- UB (voltaje de la batería)
- 10
- TIERRA (mercado nacional)
- 11
- EINHEIT 1
- EINHEIT 2
- EINHEIT 3
- 12
- VANK (velocidad media utilizada para calcular ETA)
- ANK (ETA)
- 13
- GONG (prueba de altavoz de clúster de instrumentos)
- 14
- DIAG (lo más probable es que los códigos de problemas de diagnóstico – DTC)
- 15
- PUERTO (lo más probable es que los estados de entrada de puertas, cinturones de seguridad...)
- 16
- OELTEMP (temperatura del aceite)
- 17
- RCC-EMPF (tiempo actual recibido por radio)
- 18
- 19
- BLOQUEO (bloqueo de menú oculto)
- 20
- KVBR (corrección de consumo de combustible)
- 21
- ¿Restablecer? (restablece la memoria del ordenador de fecha, hora y viaje, devuelve la configuración predeterminada)