Fotos Porsche Cayenne Diesel!! Nuevo coche económico!

[gogo]

Los últimos 5 años no bajaba de V8 por aquí lo saben. Cayenne V8, 750i, ML55 mag, Gl450, cls55 amg, x5 4.8i, etc pero hago muchas millas y es demasiado dinero en gasolina. Simplemente no es rentable. Aún conservo el cls55 amg para salir de vez en cuando.

No no ; te sigo y se bien lo que manejas .
Conservas el AMG dopado ; como de serie no andaba na

 

[ChicagoM3]

No no ; te sigo y se bien lo que manejas .
Conservas el AMG dopado ; como de serie no andaba na

Ando un poco estresado con el cls55 por culpa de las carreteras he partido 3 llantas en 4 meses. Roturas de más de 6cm. Es increíble los baches, el otro día cogí un de 10 pulgadas de profundo y no estoy exagerando!

 

[efímero]

Precioso hierro e interior muy bonito y luminoso, aunque para mi gusto lo prefiero oscuro, que me deslumbra todo lo que no sea noche. Tendría que entrar con gafas de sol.

Gracias por traerlo para que lo veamos.

 

[Choche]

Buenas gentes. He estado un poco liado montando unos negocios últimamente y no he podido entrar demasiado.

Después de comprar un X5 4.8i con todos los extras posibles (incluido 7 plazas, dvd trasero, etc) y con el mismo número de problemas que de extras, y como me harté de echar gasolina con los cientos a la semana, me decidí a comprar algo mejor y mas económico.

Estuve mirando el Range Rover evoque pero he visto que los gasolina petan motor aquí a los 60k millas.

También probé el GL350 ecotec del 2016, pero al final decidimos por el Porsche.
Y el precio muy bien para las millas.

El coche en question es un Cayenne Diesel del 2013 con 39,000 millas. Tiene garantía de la casa hasta 120k millas y 4 años por motor, transmission y drivetrain, además compre una garantía por 5 años y hasta 125k millas para todo lo demás.
El coche en diésel tiene buenos reviews, los motores de gasolina no tanto.
Que decir el motor es muy suave y casi no suena a Diesel (al menos comparado con los Diesel de aquí) el cambio no está mal tampoco, es muy cómodo y. Bastante elegante. Estoy pensado a lo mejor en hacerle un tune up y echarle hasta 300hp. Ahora tiene 240hp. Aún así tiene buena respuesta para un 3.0.
En cuanto a consumo, me encanta jaja le eche el martes y llevo conduciendo toda la semana y aún e queda un cuarto. Con un depósito me sale approx 600 millas en ciudad y con una media de 25mpg.
Como comparativa el F250 6.4 V8 diesel me sale la media en 10mph. El cls55 12mpg pero le echo un lleno cada dos días ($70 cada uno).
En resumen, me encanta en todos los sentidos y además estando en garantía me quedo más tranquilo.
Me habría gustado tener volante calefactable y AC en los asientos y suspensión neumatica. Pero nos apañamos sin, que no he nacido con cuchara de plata.

Aquí en chanclas te "entruñan"

 

[Lu Rivaya]

Buen coche, si señor. Y buen parque manejas... Enhorabuena.

Por curiosidad, como va la F250 6.4? Que potencia tiene?

 

[ChicagoM3]

Buen coche, si señor. Y buen parque manejas... Enhorabuena.

Por curiosidad, como va la F250 6.4? Que potencia tiene?

No va mal. Es 350hp y 670 torque. Fui capaz de sacar un coche de la cuneta y nevando. Es buen motor y muy fuerte.

 

[hector8]

Mucho más lógico para un trasto así llevar un buen motor diésel, sino por economía, desde luego por autonomía.
En cuanto al sonido, el otro día arrancó delante mío un Mini S de los nuevos y para mi gusto suena bastante peor que mi petrolero. Lo hago extensible a cualquier diésel de seis cilindros, suenan mejor(al menos a ralentí) que muchos gasolina actuales.
El interior está precioso, va a ser un poco cabrito de mantener limpio, pero es una pasada.